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口コミ投稿日：2019年12月20日

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年12月20日
仕事内容：メカニックの仕事は店舗により異なるが、基本的には自動車のエンジンオイル交換、タイヤ交換、電球交換、各種ナビゲーション取付、デッキ取付、スピーカー取付、ドライブレコーダー取付、レーダー探知機取付、洗車やボディコーティング、車検整備等があげられる。設備によっては車検後の検査まで一貫して行う。作業に慣れてくれば作業受付、レジ打ち、電話対応、売場での接客販売、見積り、在庫管理、発注を行うようになる。販売スタッフは接客販売、レジ打ち、作業受付、見積り、売場管理、在庫管理、商品発注、電話対応を行うが、スタッフによってはタイヤ交換補助や電球交換等の軽作業まで行う事もある。
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口コミ投稿日：2019年12月20日

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年12月20日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給（総額） --万円
残業代（月） --万円
賞与（年） --万円
給与水準：夏季、冬季の2回で、合わせて平均約2ヶ月分。ディーラー等と比べても少な
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口コミ投稿日：2020年04月16日

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月16日
働きがい：クルマいじりが好きな人は仕事の上達具合がそのまま趣味のクルマいじりに活
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口コミ投稿日：2023年02月18日

回答者： 男性/ 自動車整備/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日：2023年02月18日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社面接の時転勤は可能かと聞かれ、補助システムな
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口コミ投稿日：2020年04月16日

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月16日
成長・キャリア開発：商品知識がない状態からある程度までは先輩から教わり、そこから
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口コミ投稿日：2019年12月20日

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年12月20日
仕事内容：基本的にクルマ好きならやっていける。メカニックは自動車の故障修理も基本
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口コミ投稿日：2019年12月20日

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年12月20日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給（総額） --万円
残業代（月） --万円
賞与（年） --万円
給与水準：昇給は年1回で1000～3000円程度。年齢給制で5年以上働いてやっと
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口コミ投稿日：2023年02月18日

回答者： 男性/ 自動車整備/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日：2023年02月18日
勤務時間・休日休暇:シフト制の為、休みが不定期でワークライフバランスは安定しない
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株式会社オカヤマイエローハットのカテゴリ別口コミ（8件）

福利厚生・オフィス環境(0件)企業カルチャー・組織体制(0件)成長・働きがい(2件)事業展望・強み・弱み(2件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(1件)女性の働きやすさ(0件)入社前とのギャップ(1件)年収・給与(2件)

株式会社オカヤマイエローハットの回答者別口コミ（2人）

  • 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他） 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答：2019年12月20日
  • 自動車整備 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2018年時点の情報
1.3 最新の回答：2023年02月18日
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