口コミ投稿日：2022年02月22日
口コミ投稿日：2022年02月22日
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 営業部/ 部長代理
3.1
口コミ投稿日：2022年02月22日
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 営業部/ 部長代理
3.1
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 820万円 | 630万円 | 0万円 | 190万円 |
| 年収 | 820万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 630万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 190万円 |
口コミ投稿日：2022年02月22日
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 営業部/ 部長代理
3.1
口コミ投稿日：2022年02月22日
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 営業部/ 部長代理
3.1
口コミ投稿日：2019年03月04日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
2.6
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 450万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 450万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
口コミ投稿日：2022年02月22日
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 営業部/ 部長代理
3.1
口コミ投稿日：2019年03月04日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
2.6
口コミ投稿日：2022年02月22日
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 営業部/ 部長代理
3.1
口コミ投稿日：2022年08月23日
回答者： 男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業部
5.0
口コミ投稿日：2022年08月23日
回答者： 男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業部
5.0
口コミ投稿日：2022年08月23日
回答者： 男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業部
5.0
口コミ投稿日：2022年08月23日
回答者： 男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業部
5.0
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 600万円 | 37万円 | 3万円 | 150万円 |
| 年収 | 600万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 37万円 |
| 残業代（月） | 3万円 |
| 賞与（年） | 150万円 |
株式会社富士テクノトランスのカテゴリ別口コミ（14件）
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株式会社富士テクノトランスの評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 営業部/ 部長代理
数年前に親会社が変わってからは、風通しが非常に悪くなりました。
下請け体質になり、チャンレンジ精神が無くなったような雰囲気です。
組織体制・コミュニケーション:
部署内ではコミュニケーションは取れている方だと思いますが、
部署間の関係は非常に悪く、自己主張はするが他部署と協力し合う事は少ないと思います。
ダイバーシティ・多様性:
親会社が変わってからは、所謂地場の港湾作業会社になってしまった。
ダイバーシティー・多様性などとは程遠く、特に取り組んでいる事は無いし、明確な中長期経営計画も提示されていない。