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派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
派遣社員
アルバイト・パート
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その他
女性
回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ メンテナンス/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2023年03月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:
必要な資格については会社から取得するように言われるが、人選はされる。
機械系の資格についてがほとんどだが、講習代、資格試験代は手厚く出してくれる。

評価制度:
年功序列な部分もあるが、周りが認めてくれれば実力がある人はすぐリーダー等任される。
また、各船長とのコミュニケーションも大切なので、うまい人だと仕事し易くなり評価も上がる。

回答者: 男性/ メンテナンス/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2023年03月22日
成長・キャリア開発:船といえども、中身はほぼ航空機部品と同じで、船の機構が混じっ
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回答者: 男性/ メンテナンス/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2023年03月22日
福利厚生:特に目立った福利厚生は感じなかった。都心部の為、近くに住むのには家賃が
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回答者: 男性/ メンテナンス/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2023年03月22日
勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスは期待できない。仕事上、世の中の連休や賑
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回答者: 男性/ メンテナンス/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2023年03月22日
女性の働きやすさ:メンテナンス作業がメインの為、必然的に汚れるし、危険が伴う。夏
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年03月18日
働きがい:一般の方に広く利用されている乗り物の整備なので、自分が仕事で航路の安定
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年03月18日
教育・研修:仕事のやりがいは感じるが、深夜残業が続くと意欲が低下してしまう。技術
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回答者: 男性/ メンテナンス/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.0
口コミ投稿日:2023年02月12日
成長・キャリア開発:ジェットフォイルをメンテナンスするという特殊な仕事なので、見
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回答者: 男性/ メンテナンス/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.0
口コミ投稿日:2023年02月12日
企業カルチャー・社風:基本的に同じ作業の繰り返しを求められるので、そこまで挑戦す
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回答者: 男性/ メンテナンス/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.0
口コミ投稿日:2023年02月12日
勤務時間・休日休暇:二交代制なので、慣れるまでは時間がかかる。慣れないうちはキツ
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回答者: 男性/ メンテナンス/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.0
口コミ投稿日:2023年02月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 24万円 3万円 0万円
年収 360万円
月給(総額) 24万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 0万円
給与制度:給与は日給月給制。休むと当然その日は保証はされない。評価制度:頑張って
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回答者: 男性/ メンテナンス/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.0
口コミ投稿日:2023年02月12日
女性の働きやすさ:作業的に女性は難しい環境の
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