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回答者別の社員口コミ(株式会社Opex)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月18日
勤務時間・休日休暇:『毎週日曜日+平日にシフト制で1日公休』はあくまでも基本パタ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月18日
勤務時間・休日休暇:9時間拘束の中に1時間休憩が含まれているが、実際は半日以上勤
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月18日
勤務時間・休日休暇:基本は『毎週日曜日+平日にシフト制で1日公休』のパターン。平
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口コミ投稿日:2018年12月18日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月18日
成長・キャリア開発:ここで学んだスキルは他の企業様では九分九厘役に立たないだろう
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口コミ投稿日:2018年12月18日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:年俸制で45時間(だったか)のみなし残業の代金込み。賞与は基本的に無し
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月18日
成長性・将来性:繁忙期にもかかわらずコスト優先で人員を少なくして、結局事務所の人
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月18日
企業文化・社風・組織体制:配属先にもよりけりなのだろうが、とりわけ関西配属につい
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株式会社Opexの回答者別口コミ (11人)

  • 管理本部 / 一般社員 / 人事採用 派遣社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
2.1
最新の回答:2022年06月20日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年12月18日
  • 一般 / 人事 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.4
最新の回答:2020年06月30日
  • 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他) 正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2017年07月10日
  • 物流部 / 役職なし / その他、営業系 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.0
最新の回答:2022年10月13日
  • 医薬・化学・素材・食品系専門職(研究・製品開発、生産管理 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2020年時点の情報
2.0
最新の回答:2020年03月08日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2019年時点の情報
2.2
最新の回答:2019年07月22日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年06月18日
  • 青果事業部 / 一般 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.0
最新の回答:2022年09月27日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年08月27日
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