回答者： 男性/ 機電本部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:
残業は部署によって大小の差が大きい。営業、サービス等外に出向く部署は少ない傾向にあるが、設計、調達など内勤の部署は残業はおおくなりがち。また、管理職であってもその傾向は変わらず。
製作所の場合、特定の時間になると警備員がパトロールに来るのでそれまでには帰るという雰囲気が出ている。
休暇は取りやすい。前日に休暇申請を出しても問題なく通る。
多様な働き方支援:
コロナ禍のときはリモートワークが広まっていたが、現在は基本的に出社が原則。ただし、家庭の事情や体調によってはリモートが許可される。
時短勤務は女性社員は取っている人が多いが男性社員で取っている人は少ないように感じる。しかし、部署によってはフレックスタイムが導入されており、早く帰る人はそれなりにいる。
副業は規定上出来ることになっているが、事実上NGと思っていたほうがよい。
残業は部署によって大小の差が大きい。営業、サービス等外に出向く部署は少ない傾向にあるが、設計、調達など内勤の部署は残業はおおくなりがち。また、管理職であってもその傾向は変わらず。
製作所の場合、特定の時間になると警備員がパトロールに来るのでそれまでには帰るという雰囲気が出ている。
休暇は取りやすい。前日に休暇申請を出しても問題なく通る。
多様な働き方支援:
コロナ禍のときはリモートワークが広まっていたが、現在は基本的に出社が原則。ただし、家庭の事情や体調によってはリモートが許可される。
時短勤務は女性社員は取っている人が多いが男性社員で取っている人は少ないように感じる。しかし、部署によってはフレックスタイムが導入されており、早く帰る人はそれなりにいる。
副業は規定上出来ることになっているが、事実上NGと思っていたほうがよい。
日本車輌製造株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ
この口コミの質問文日本車輌製造株式会社の評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者： 男性/ 機電本部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
寮、社宅はあるので遠方からの就職でも問題なし。ただし、寮は30歳、社宅は入居後10年という規則がある。反対に、寮、社宅があるという理由で住宅補助は一切ない。通勤手当は電車通勤であればフルで出るが、車通勤の場合はかなり渋い。
オフィス環境:
工場、各営業所、本社オフィス共に駅近。徒歩10分もあれば余裕で着く。
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