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日本車輌製造株式会社の営業系(営業、MR、営業企画他)職種の社員の口コミ

契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
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その他
回答なし

回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年09月22日
企業カルチャー・社風:年功序列でトップダウンのふる~い会社。挑戦しようなんていう
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回答者: 男性/ 営業(法人向け)/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ エンジニアリング本部営業部営農第一グループ/ その他

2.8
口コミ投稿日:2023年01月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
800万円 50万円 15万円 120万円
年収 800万円
月給(総額) 50万円
残業代(月) 15万円
賞与(年) 120万円
賞与:個人というよりは部内の業績において支給額が決まる。良し悪しはあるが大体安定
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回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年09月22日
勤務時間・休日休暇:フレックスと言いながらコアタイム10~15時なのでほぼ意味な
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回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年09月22日
成長・キャリア開発:事務系で経営企画みたいなことをやりたいと思っていたので、キャ
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回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年05月25日
福利厚生:愛知県外転勤があれば住宅補助が手厚いので綺麗な家に住めるがそれ以外は築
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回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年05月25日
勤務時間・休日休暇:フレックス導入されたが10〜15時のコアタイムがあるのであん
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2021年11月04日
企業カルチャー・社風:堅実で丁寧、反面スピード感はなく、基本的に客先からは催促を
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2021年11月04日
勤務時間・休日休暇:基本的には共働きは難しいと感じる。奥さんがパートやアルバイト
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回答者: 男性/ 営業(法人向け)/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ エンジニアリング本部営業部営農第一グループ/ その他

2.8
口コミ投稿日:2023年01月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
800万円 50万円 15万円 120万円
年収 800万円
月給(総額) 50万円
残業代(月) 15万円
賞与(年) 120万円
評価・昇給制度:年2回(半期に1回)の評価があり、自己申告、面談がある。昇給は基
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回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年09月22日
女性の働きやすさ:女性管理職は見たことがない。全社員の中でも圧倒的に男性だらけ。
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回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年05月25日
女性の働きやすさ:管理職は見たこ
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2021年11月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
460万円 28万円 0万円 115万円
年収 460万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 115万円
給与制度:年功序列が基本だが、ライン長に着くと手当がつき、給料が急激に上がる。評
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2021年11月04日
成長・キャリア開発:この会社で生きていく為の知識や経験をきちんと積むことができま
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2021年11月04日
福利厚生:不自由なく揃っています。オフィス環境:全体的に全て古いですが、業績が堅
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2021年11月04日
女性の働きやすさ:働きやすい職場と思います。例外はあるものの、比較的良い環境の配
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年07月04日
勤務時間・休日休暇:未払い賃金が決して発生しないようハード、ソフトで監視している
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2017年04月10日
事業での社会貢献:新幹線車両を中心とした鉄道車両、橋梁、杭打ち機等、社会インフラ
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2017年04月10日
勤務時間・休日休暇:総合職において残業は多いと思う。営業は出張以外の日は22時程
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月19日
入社理由・入社後の印象:【入社理由】鉄道に関わりたかった【入社後のギャップ】最新
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月16日
働きがい:【仕事の厳しさ】製造業ながら生産性という言葉を知らないのではないかと思
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月19日
新規事業への取り組み:鉄道車両本部はかつて海外比率50%を掲げて、海外進出に取り
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月19日
成長性・将来性:経営が傾いた時に、JR東海の資本を受け入れました。海外車両開発に
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:有価証券報告書の一人当たりみればわかりますがすこぶる低いです。自動車業
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月19日
オフィス環境:本社、各製作所離れている。建物が古くオフィス環境は決して綺麗とはい
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月19日
成長性・将来性:JR東海グループとして何か起こればこれまでのように助けてもらえる
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月19日
教育・研修:いわゆる研修機関に丸投げであった。昇格前研修も他社で経験しているが、
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月19日
勤務時間・休日休暇:特に取りにくいことはないが、事前申請します。理由欄に所用とか
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月19日
勤務時間・休日休暇:業界の慣例で夏休み(夏の連休)が7月下旬とお盆にあります。決
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月19日
雇用の安定性:古い業界で組合もあるので、安定するかもしれないが、これ以上経営に失
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【チームでの仕事重視or個人での仕事重視】自分は営業を主体にしごとをし
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【実績に対する評価・報酬】58歳までの役職定年以前であれば、賞与で考課
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【新しいことにチャレンジしやすい環境か】現在の会社は、120年近い歴史
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:【身につく知識・スキル】よい面を言えば 若いころから、特に営
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【個人の裁量の大きさ】結構大きいと思う。上記のごとく、ほかの人間は、自
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【やりがい・厳しさ】大学卒業後に就職した会社が総合商社であったが、その
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