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日本車輌製造株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。日本車輌製造株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを160件掲載中。ライトハウスは、日本車輌製造株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2024年02月27日

企業カルチャー・社風:
部署によっては違いますが基本風通しはいいと思います。年配のいる所は分かりません。
部署によっては、若手でも挑戦する機会をもらえます。

組織体制・コミュニケーション:
組織間の交流はとても良く、また上司ともしっかりとコミュニケーションを取ることができます。

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回答者：女性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年09月22日

企業カルチャー・社風:年功序列でトップダウンのふる～い会社。挑戦しようなんていう

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回答者：男性/ 品質管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2022年01月14日

企業カルチャー・社風:仕事をできなくとも口が上手ければうまくやっていける評価しな

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年06月13日

組織体制・コミュニケーション:あいさつのできる社員が多い。話しかけやすく、誰でも

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2021年11月04日

企業カルチャー・社風:堅実で丁寧、反面スピード感はなく、基本的に客先からは催促を

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回答者：男性/ 品質管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2021年11月16日

企業カルチャー・社風:ご都合主義な社風周囲を気にしないで自己中心的に動く社風役職

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回答者：男性/ 社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年09月15日

企業カルチャー・社風:創業当時からニッチな製品を作り続けており、あまり挑戦する社

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回答者：男性/ 機電本部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年01月17日

ダイバーシティ・多様性:圧倒的に男性

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回答者：男性/ 現場職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 輸送機器・インフラ

3.3

口コミ投稿日：2021年02月25日

組織体制・コミュニケーション:とてもあたたかい職場です。部署によると思いますが年

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回答者：男性/ 調達/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年04月22日

企業カルチャー・社風:上位者に対しても比較的モノが言いやすい環境であり、比較的自

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

企業文化・社風・組織体制：全体的に設備が古く、設備の故障などによる修理が結構発生

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2018年02月20日

企業文化・社風・組織体制：機電本部は鉄道車両本部よりは雰囲気が良いと思います。ま

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

企業理念の浸透：メーカの素性によるが、やはりインフラ関連の製品を提供して社会に貢

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

企業文化・社風・組織体制：特にこれと言って良いと感じられるところは無いが、納期遵

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回答者：男性/ 造船部/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 新造船事業部/ 担当

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2.6

三重県員弁郡東員町

メーカー・輸送機器・輸送機器部品

回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:経営側の考え方が良くわからない。意気込んで始めた事も知らない... 続きを見る

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メーカー・輸送機器・輸送機器部品

回答者：男性/ 部長職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 小売事業/ 部長

企業カルチャー・社風:新しいコトに挑戦する機会が多く、意欲のある人にとってはすごく... 続きを見る

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3.0

兵庫県尼崎市

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回答者：男性/ 環境設備管理部/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

企業カルチャー・社風:かなり古い会社なのでもちろん体制も古い現場猫のような職場を想... 続きを見る

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:風通しは良いと感じるが、古い会社という事もあり、かなり保守的... 続きを見る

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2.9

愛知県名古屋市熱田区神宮４丁目９－２１

メーカー・輸送機器・輸送機器部品

回答者：男性/ 機械設計/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

企業カルチャー・社風:イベントが好きで、コロナ前は盆踊り大会や盛大な忘年会を行って... 続きを見る

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会社名	日本車輌製造株式会社
業界	メーカー（輸送機器・輸送機器部品）
URL	https://www.n-sharyo.co.jp/
所在地	愛知県名古屋市熱田区三本松町１丁目１

従業員数	2014名
連結従業員数	2138名
設立年	1896年
資本金	11810百万円
代表者	五十嵐一弘
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	618万円
平均年齢	39.5歳
※ 一部、四季報データ参照

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社員口コミ回答者：男性 / 設計 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 設計部企業カルチャー・社風:経営陣が行き当たりばったりなため社員が振り回されている印象が... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / 技術 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍16～20年 / 正社員企業カルチャー・社風:若手が積極的に挑戦できる場はある。海外出張も行けるためモチベ... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / 製造 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 航空機企業カルチャー・社風:若い人が多いので相談等の風通しは良いと思う... (続きを見る)

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