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全日本空輸株式会社（ANA）の口コミ一覧ページです。全日本空輸株式会社（ANA）で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを2461件掲載中。ライトハウスは、全日本空輸株式会社（ANA）への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年10月07日

企業カルチャー・社風:挑戦を好むし、育成スピードが速いため挑戦せざるを得ない環境

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回答者：女性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年01月25日

成長・キャリア開発:声を上げチャンスがあれば、異なる分野での幅広い仕事が出来るた

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 客室乗務部

3.1

口コミ投稿日：2022年11月29日

企業カルチャー・社風:それぞれが挑戦したい・やってみたいと思ったことにはチャレン

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回答者：男性/ 経理/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年07月22日

成長・キャリア開発:空港や運航を除けば多くのスタッフ部門では外部で広く通用する専

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回答者：男性/ 総合職/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 関連会社役員　本社部長

3.5

口コミ投稿日：2023年09月26日

事業の強み:インバウンドのよる影響が大きな企業　多角化は本業が大きすぎるので困難

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2024年01月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	0万円	0万円	0万円

年収	500万円
月給（総額）	0万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

給与制度:疫病や世界的不況、災害などのイベントリスクにより経営が大きなダメージを

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年01月11日

勤務時間・休日休暇:休日は月10日に加え、半年に一回6連休があり、有給(年20日

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年08月19日

勤務時間・休日休暇:シフト制なので固定の休みがあるわけではないが、プライベートも

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回答者：女性/ エキスパートスタッフ職/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年08月08日

事業の強み:島国である日本にとって、航空事業は無くなる事はないため安定している。

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回答者：男性/ グローバルスタッフ職技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2021年06月08日

事業の強み:提供するサービスの質が高いこと。整備・運航・サービスの質は航空運送事

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回答者：男性/ 経理/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年09月27日

勤務時間・休日休暇:特定の部署やタイトルに仕事は集中するので忙しい時はキツイ。た

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回答者：女性/ その他、サービス・流通系/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2024年03月15日

女性の働きやすさ:女性中心の組織であるため、管理職も本人の希望に応じて挑戦できる

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回答者：女性/ CA/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2023年06月14日

働きがい:お客様からお褒めの言葉をいただいた時やお客様の笑顔を見ると働きがいを感

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回答者：男性/ マーケティング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年01月26日

企業カルチャー・社風:基本的には人には待遇面ではなく、考え方としての優しい会社。

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回答者：女性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年01月16日

企業カルチャー・社風:やはり女社会のため、少し独特な雰囲気はある気がする。お客様

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回答者：女性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2021年11月05日

企業カルチャー・社風:働き方改革で数年前よりもかなり働く環境が改善されていると思

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2024年04月09日

福利厚生:優待搭乗券の福利厚生があるのは他社と大きく違う福利厚生のひとつ。社宅な

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回答者：女性/ 客室乗務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年04月19日

勤務時間・休日休暇:コロナ禍以前より、フルタイムの他に短日勤務制度がありましたが

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年06月17日

福利厚生:社員優待制度や休みの取りやすさなど、とても魅力的である。有休は１ヶ月以

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回答者：女性/ 客室乗務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ ー/ なし

3.6

口コミ投稿日：2023年08月21日

働きがい:最初は国内線・国際線両方飛べて色んな国へ行き様々な人、コトとの出会いに

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回答者：女性/ 客室乗務職/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年02月19日

勤務時間・休日休暇:休暇は繁忙期以外は基本的には取りやすいが、人手不足だと平日で

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2021年09月26日

勤務時間・休日休暇:基本の勤務時間は9-18時。残業は部署による差が大きく、基本

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年12月15日

企業カルチャー・社風:ひとたびJALを抜かしてからは、業界トップとしてあまり挑戦

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回答者：女性/ 空港センター/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年04月21日

福利厚生:福利厚生はかなり充実していると感じる。航空券の優待や、ベネフィットポイ

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 客室部

3.4

口コミ投稿日：2023年08月05日

勤務時間・仕事量:便が遅延して遅れてしまったら、もともとのスケジュールより遅く仕

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回答者：女性/ CA/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2024年03月11日

勤務時間・休日休暇:基本４勤２休のサイクルだが、国際線の長距離路線終わりなど時差

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2021年09月06日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	20万円	0万円	0万円

年収	300万円
月給（総額）	20万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

給与制度:フライトする度に手当がもらえるので、働いている日数や時間を考えれば多く

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 乗務課

3.6

口コミ投稿日：2021年04月11日

事業の強み:常に新しいことに挑戦しようという姿勢が社内全体的にあり、非常に刺激的

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年06月30日

企業カルチャー・社風:ボトムアップを重視するがあまり、全ての材料を整えないと上層

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回答者：男性/ グローバルスタッフ職事務系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年08月27日

企業カルチャー・社風:社風としてはとりあえずやってみようという精神の方が多いです

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回答者：男性/ マネージャー査察/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ マネージャー査察

5.0

口コミ投稿日：2023年07月22日

入社理由:パイロットになりたかったのと、社風や現場の人間関係が、JAL よりかな

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2022年09月09日

成長・キャリア開発:TOEICやマナープロトコール検定、その他さまざまな分野の資

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2021年03月18日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社時は、サービス要員としての役割が主だと思って

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回答者：回答なし/ 総合職技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 管理職

2.8

口コミ投稿日：2024年01月06日

勤務時間・休日休暇:勤務時間は長くタイムプレッシャーも強い。部署によっては休暇が

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回答者：女性/ 総合職/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年10月05日

事業の強み:ブランドが確立しているので、根強い人気がある会社だと思います。お客さ

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

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会社名	全日本空輸株式会社（ANA）
業界	生活インフラ・交通（航空）
URL	https://www.ana.co.jp/
所在地	東京都港区東新橋１丁目５－２汐留シティセンター

従業員数	14380名
設立年	2012年
資本金	25000百万円
代表者	平子裕志
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		日本航空株式会社（JAL） 3.5 口コミ(2387件)
2		株式会社パスコ 3.2 口コミ(634件)

(3.2)	スカイマーク株式会社口コミ(970件) 平均年収（正社員） 381 万円残業時間（月間） 13 時間
社員口コミ回答者：女性 / 一般職 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員福利厚生:退職金はない。その代わりに導入されたのは、確定拠出年金。会社... (続きを見る)

(3.2)	ジェットスター・ジャパン株式会社口コミ(386件) 平均年収（正社員） 546 万円残業時間（月間） 21 時間
社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務員 / 退職済み（2017年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:外資な雰囲気を期待して入ると、実は日系な雰囲気だったりするが... (続きを見る)

(3.3)	国際航業株式会社口コミ(384件) 平均年収（正社員） 534 万円残業時間（月間） 41 時間
社員口コミ回答者：女性 / 技術職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:資格取得や研修が多く、自己研鑽を積極的に進められる。... (続きを見る)

(3.4)	ANA福岡空港株式会社口コミ(348件) 平均年収（正社員） 326 万円残業時間（月間） 6 時間
社員口コミ回答者：女性 / グランドスタッフ / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員女性の働きやすさ:9割方女性なので育児休暇などの福利厚生はしっかりしている印象... (続きを見る)

(3.4)	アジア航測株式会社口コミ(346件) 平均年収（正社員） 542 万円残業時間（月間） 42 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / アルバイト・パート成長・キャリア開発:測量士・測量士補の資格を推奨しています。試験対策は充実してお... (続きを見る)

(3.6)	フェデラルエクスプレスジャパン合同会社口コミ(335件) 平均年収（正社員） 546 万円残業時間（月間） 22 時間
社員口コミ回答者：女性 / カスタマーサービス / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員福利厚生:残業代が一分単位で支給されたり、通常の有給休暇とは別で、病気... (続きを見る)

(3.5)	Peach・Aviation株式会社口コミ(323件) 平均年収（正社員） 465 万円残業時間（月間） 17 時間
社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務員 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:他社と比べて人間関係はいい方。だが上下関係は良い意味でも悪い... (続きを見る)

(3.2)	株式会社スターフライヤー口コミ(288件) 平均年収（正社員） 387 万円残業時間（月間） 7 時間
社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務員 / 退職済み（2021年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:入社前とあとのギャップはとくにかんじませんでした。... (続きを見る)

(3.0)	株式会社AIRDO 口コミ(264件) 平均年収（正社員） 364 万円残業時間（月間） 11 時間
社員口コミ回答者：女性 / サービス / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員女性の働きやすさ:時短勤務のところにも記載したが、女性にとっては働きづらいと感... (続きを見る)

(2.9)	株式会社ソラシドエア口コミ(250件) 平均年収（正社員） 336 万円残業時間（月間） 9 時間
社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務員 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:もっと路線展開していくと思っていたが、発着枠の関係上難しそう... (続きを見る)

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