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テスコ株式会社の口コミ・評判 | 転職・求人・採用情報

3.1
(回答:12人)
  • 会社の成長性 ・将来性 2.6
  • 事業の優位性 ・独自性 3.2
  • 実力主義 3.1
  • 活気のある風土 3.0
  • 20代成長環境 3.3
  • 仕事を通じた社会貢献 3.6
  • イノベーションへの挑戦 3.3
  • 経営陣の手腕 2.8
平均年収(正社員)
325 万円
(平均年齢 43 歳)
残業時間(月間)
14 時間
給与・年収の納得度 45 %
勤務時間の納得度 68 %
休日・休暇の納得度 75 %
職場の人間関係の満足度 55 %

テスコ株式会社の評判・口コミ | 転職・採用情報ページです。テスコ株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを199件掲載中。Lighthouseは、テスコ株式会社への転職・就職活動をサポートします!

テスコ株式会社の年収分布

(人)
(万円)

回答者の平均年収

325 万円 (平均年齢 43.4歳)

回答者の年収範囲

250~450 万円

回答者数

12 (正社員:12人)

回答者の平均年収 : 325 万円 (平均年齢 43.4歳)
回答者の年収範囲 : 250~450 万円
回答者数 : 12 (正社員:12人)
回答者:60代以上 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時)
2020年時点の情報
オフィス環境:仕事先の環境について、この会社について、いろいろなクチコミがありますが、配属先によって、環境の差があるみたいです。班長、所長、副所長に恵まれる人と、ハズレの配属先の環境はすごい差があります。ハズレの場合は即退職した方が懸命な考えだと思いますが、設備管理業務を5年以上して、仕事のノウハウを極めた人のみであって、ノウハウがない人は、設備管理の仕事は、転職した方が良いです。言えることは、設備管理の仕事が天職と考えている人しか長続きしません。
口コミ投稿日:2020年03月29日
回答者:60代以上 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時)
2020年時点の情報
福利厚生:福利厚生について、お答えします。厚生年金、健康保険、労働災害保険、雇用保険加入しています。山小屋、保養所など福利厚生施設は無いようです。以前、別の設備管理会社には、会員制ホテルの福利厚生施設がありまして、年間5泊程度一人2000円負担で宿泊出来ました。ホテル勤務の時は、系列の会員制ホテルが、5000円程度で宿泊出来ました。テスコ株式会社にも、会員制の福利厚生施設を契約していただきたいです。宜しくお願いいたします。
口コミ投稿日:2020年03月26日
回答者:40代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 正社員
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:現場によりますが、休日の日数や勤務シフト等の差異が結構あります。良い現場だと、年間休100日以上で、更に有給休暇もほぼ使いきるような天国な現場もありますが、悪い現場だと、シフト固定・有給休暇使用不可・休日出勤ありとブラック顔負けな場所も。入社時点で行く現場は決まっていたりするので、ソシャゲのガチャも顔負けクラスの運試しが入社直後に待っていますw年末年始の休みが割り振られていない現場もあるので、シフト云々関係なくその分休みが少ない事も・・・残業はほぼありません。ですが、残業が発生したら、残業代はちゃんと出ます。
口コミ投稿日:2020年01月 5日
回答者:60代以上 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時)
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:休日休暇について、基本的土曜日、日曜日、祝日は休日になります。祝日でもゴミ収集ある日は出勤になりますので、一年に10日程度は出勤になるみたいです。休日出勤は、朝8時30分~午後12時30分までの実働時間4時間なので、基本的午後1時頃帰れます。年次有給休暇は5日程度は国の指針(指導)により取得できそうです。年間休日109日と年次有給休暇10日合計して毎月10日は休日取れそうです。以前勤務していた、ホテル勤務に比べて休日が多いので、助かります。
口コミ投稿日:2020年04月26日
回答者:30代 / 男性 / 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) / 正社員 / 300万円以下
2.5
2019年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】エンジニアリング事業部関係の社員は、私を含めあまりモチベーションは高くない。なぜなら、自社のモノを作ったり、自社で仕事をするわけではなく、ほとんどが派遣みたいな感じで他社に行って、そこで他社のモノを作ったり、他社の社員と一緒に仕事をするためだと思う。また、給料もほとんど上がらず、30代で年収300万にいかない。かなり残業をして、300万を少し超えるぐらい。入社するときは、いろいろ良いことを言われて入社している人が多く、入ってみると、待遇面が悪すぎるので、ほとんどの人がモチベーションが上がらず辞めて行ってしまう。
口コミ投稿日:2019年12月18日
回答者:40代 / 男性 / 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) / 正社員 / 301~400万円
2.5
2016年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】言われたことをやるだけで自身で何かを考え率先して改善を行う社員はほとんどいない。特に客先に常駐している者は客先に染められてしまう傾向が強く見受けられた。
口コミ投稿日:2018年10月17日
回答者:50代 / 男性 / 営業系(営業、MR、営業企画 他) / 現職(回答時) / 正社員
2019年時点の情報
女性の働きやすさ:環境施設では、職種により、女性が適している場所とそうでないところの差が激しい。施設の運転や維持管理、工事などは女性は厳しそうである。
口コミ投稿日:2019年10月12日
回答者:30代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 正社員
2019年時点の情報
女性の働きやすさ:現場によって違うから何とも言えない自分がいる所は事務員として働いてるが定時上がりなので、比較的働きやすいのではないかと思う
口コミ投稿日:2019年04月22日
回答者:60代以上 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時)
2020年時点の情報
働きがい:ごみ焼却施設で、ペットボトルのキャップを外して、プレス加工して、リサイクルする、ビンを一升ビン、ビールビン、牛乳ビン、ウイスキー等に分別し、さらに透明、緑色、茶色系に分別して、破砕機で破砕しビーズ状に加工してリサイクルする、缶をスチール缶、アルミ缶に分別して、プレス加工して、リサイクルしています。プレス機のメンテナンス、破砕機のメンテナンスをしています。私は、フォークリフトの運転技能資格、電気工事士免状、ボイラー技士資格、危険物取扱者免状、消防設備士免状、クレーン運転の資格等所持している為に、仕事が出来ます。取得している資格で仕事が出来る事が、仕事の張り合いになっています。
口コミ投稿日:2020年04月 9日
回答者:60代以上 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時)
2020年時点の情報
成長・キャリア開発:私の所持している資格が、(第二種電気工事士、第二種冷凍機械責任者、1級ボイラー技士、消防設備士、危険物取扱者、フォークリフト運転技能、車両系建機、移動式クレーン、玉掛け技能、アーク溶接、有機溶剤作業主任者、公害防止管理者)ごみ焼却施設のリサイクル部門で、活用出来る事で、仕事の張り合い、生き甲斐が、生まれています。いままで、取得した資格が、社会貢献に役立つことになって、個人的にうれしいことです。今後とも、資格勉強頑張っていきます。
口コミ投稿日:2020年04月 9日
回答者:40代 / 男性 / 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) / 300万円以下
2018年時点の情報
入社理由・入社後の印象:【入社理由】友人の紹介【入社後のギャップ】転勤が多いと思います。自分はありませんでしたが部署もよく変わるので一から覚えることが多数あるということ。
口コミ投稿日:2018年10月26日
回答者:60代以上 / 女性 / その他(公務員、団体職員 他) / 現職(回答時)
2020年時点の情報
仕事内容:仕事は広域市町村から収集される、その他プラスチック系ごみ、スチール缶、アルミ缶の空き容器、ペットボトルの空き容器などを手選別する作業です。どのごみに関しても驚くほど混入物が混じっていて、危険物(スプレー缶や電池、携帯電話等々)やまた、ひどいものでは使用済みの紙おむつなどが平然と混ぜ合わされていたりします。可燃ごみに出すべきものをプラスチックのごみ袋に入れて出されるのは、可燃性ごみの袋が高価なためではないでしょうか?出来るだけ異物を取り除いて、綺麗な製品として出荷するのが仕事です。
口コミ投稿日:2020年03月16日
回答者:30代 / 男性 / 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) / 正社員
2019年時点の情報
仕事内容:某大手企業に技術派遣として輸送機器の設計を担当致しました。具体的には昇降機の機構設計です。3DCADを使用して設計していきますが、ほぼ同じ型なので設計と言うよりはほとんどが過去の設計を流用します。職場環境は同じ会社の社員が居ますが、業務によってはまったく別の仕事をしておりますので、質問等は出来ず、取引先の社員に質問するしかありません。ひたすら同じ様な作業が好きな方は向いていると思います。逆に常に新しい事にチャレンジしたい方は退屈と感じるかもしれません。
口コミ投稿日:2020年04月18日
回答者:60代以上 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時)
2020年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 手当など(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
手当など(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:契約社員の為に、賞与支給は、ありません。給料は、日給月給で、月に22日出勤の休日は8日~9日程度です。平日は、時間外は、ありません。月に半日(4時間)休日出勤が、2日程度あります。勤務時間は、7時間45分×22日=170.5時間です。給料面については、設備管理会社としては、ほぼ同等の、賃金です。ほかの会社にも、ある、資格手当が、支給します。資格の重要度によって金額が、変わります。ボイラー技士免状と高圧ガス製造保安責任者免状は、ほかの会社に比べて、上級者の手当になっています。
口コミ投稿日:2020年04月 1日
回答者:40代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 正社員
2020年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 手当など(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
手当など(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:勤続10年未満ですが、大体300半ば。業界全体が比較的低賃金ですが、テスコは更に1段低いです。昇給もあまり無いので、期待できません。(10年未満ですが、年1000~2000円程度。現場や勤務地域で結構左右される部分もあると思いますので、上下50万位の振れ幅があると思った方がいいですね。中途採用は最初の交渉がモノを言うので、萎縮せずに要求した方がいいです。聞いてみると、結構個々で差があります。新卒は更に悲惨みたいですけどね・・・
口コミ投稿日:2020年01月 5日

その他おすすめ口コミ

回答者:60代以上 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時)
2020年時点の情報
仕事内容:ごみ焼却施設の維持管理職です。ごみは大まかに、不燃ごみ、可燃ごみに分別して、可燃ごみは、焼却炉で焼却します。可燃ごみでも、ペットボトルは、プレス加工して、リサイクルします。不燃ごみは、ビン、アルミ缶、スチール缶、粗大ごみに分別して、ビンは緑色系、無色系、茶色系に分別して、各用途に分別して、リサイクルします。アルミ缶とスチール缶は別々にプレス加工して、リサイクルします。プレス機のメンテナンスも、定期的にします。重機等も定期的にメンテナンスします。
口コミ投稿日:2020年04月21日
回答者:60代以上 / 女性 / その他(公務員、団体職員 他) / 現職(回答時)
2020年時点の情報
仕事内容:持ち込まれたその他プラスチック、ペットボトル、アルミ缶、スチール缶などを手選別する作業です。各々異物(例えばプラスチックのごみに金属類や布類、ひどい例では紙おむつや紙の製品など)が混入されていないかという目視作業を流れてくるコンベヤーから目を光らせて選別します。ペットボトルの場合は、よく似た容器であってもプラスチック製のものがあり、これも外さなければなりません。ペットボトルとプラスチック製品は似ているようで処理方法によって異物となります。
口コミ投稿日:2020年03月 8日
回答者:60代以上 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時)
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:勤務時間は朝8時30分~午後5時15分で昼休み1時間の実働時間7時間45分です。勤務は月曜日~金曜日の週5日勤務の土曜日、日曜日休日の週休2日制です。平日の残業(時間外)は基本的ありません。毎日午後5時15分が定時です。休日出勤も基本的ありません。20歳代~50歳代で子供がいる家庭は、残業が無いと、残業手当が支給されないために、生活面が苦しいと思います。私は60歳代で子供たちは全て独立して生活しているために、生活面は苦しくありません。
口コミ投稿日:2020年04月26日
回答者:40代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2019年時点の情報
勤務時間・休日休暇:私は派遣の契約社員でしたが時間外給与の正式な取り決めが派遣先に委ねられていてわかりづらかったりそのため急な残業が発生した時に断って良いのか判断に困りました。残業した際も断った際も違いがわからない。朝礼開始時間があいまいな為遅刻になるのかならないのかがわかりづらかったり給与に変わりが出ているのわからず確定もできませんでした。(その月の給与は変わらなかった。)休憩時間が部署により異なる点は新入社員に分かりづらく動きにくい点だと思います。
口コミ投稿日:2019年11月18日
回答者:40代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2019年時点の情報
勤務時間・休日休暇:基本的には勤務時間がしっかり決められていて退社時間もずれる事なく予定等立てやすいです。私は契約社員でしたのですが正社員のみ急な残業が発生した事がありました。かなりの急を要する事だったため正社員の方も必要にかられた残業のため納得しているとは思います。半年に一回程度急な残業が発生するようです。休憩時間があるのですが他の部署の助っ人をすると部署ごとのルールに従うため休憩時間が短くなる等の事はありました。それ以外は決まった時間で働けます。
口コミ投稿日:2019年11月18日

テスコ株式会社の回答者別口コミ (199件)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2020年時点の情報
    60代以上 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時)
2020年時点の情報
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2020年時点の情報
    60代以上 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時)
2020年時点の情報
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2020年時点の情報
    60代以上 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時)
2020年時点の情報
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2020年時点の情報
    60代以上 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時)
2020年時点の情報
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2020年時点の情報
    60代以上 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時)
2020年時点の情報

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会社名 テスコ株式会社
業界 その他
交通・運輸・エネルギー関連
URL http://www.tesco-inc.jp/
所在地 東京都新宿区信濃町34信濃町駅前ビル 4F
※ 一部、四季報データ参照