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東武鉄道株式会社の運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）の口コミページです。東武鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを251件掲載中。ライトハウスは、東武鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月04日

仕事内容：仕事ができない人の仕事は、仕事ができる人に振られ、能力の有無にかかわら

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月04日

女性の働きやすさ：出産、育児のための休暇を取得することで、勤務評価はリセットされ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月04日

オフィス環境：上司は優しいく、自分のペースで仕事を進めることができる。鉄道部門は

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月04日

オフィス環境：鉄道部門はルールから外れる事はご法度。開発部門は、部長以下ほとんど

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月04日

女性の働きやすさ：育児休暇、時間短縮、など子育てするには良い環境で、時間外業務を

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月04日

勤務時間・休日休暇：現業ほど有給休暇は滑っとることができるし、組合が強いことから

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月04日

仕事内容：ルーティーン作業である為、仕事の出来なくても平等にキャリアアップするこ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月04日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：最初は標準的では無いが、手当てが薄く本級が手厚いため、長年勤めていると

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2018年10月26日

勤務時間・休日休暇：本社勤務では、仕事の量によって数ヶ月間休みがないことが普通、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2018年10月26日

働きがい：【一番やりがいを感じる点】上司から信頼を得られるまで時間はかかるが、一

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2018年10月26日

福利厚生：一部上場企業であり、歴史のある会社のため、補助システムが結構ある。人間

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回答者：男性/ 駅員/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2021年03月25日

企業カルチャー・社風:お役所よりお役所的な縦割りな会社アイデアを提案してもお金が

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回答者：男性/ 駅員/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2021年03月25日

勤務時間・休日休暇:有給休暇は取得しやすい。現業は正月やお盆休み、GWなど世間の

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回答者：男性/ 駅員/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2021年03月25日

オフィス環境:現業は家族的な雰囲気で駅の食事は自炊ある程度の料理が出来ないと職場

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回答者：男性/ 駅員/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2021年03月25日

女性の働きやすさ:女性の設備はまだまだ少ないトイレが男女共用のところもあるし、和

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回答者：男性/ 駅員/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2021年03月25日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	--万円	--万円	--万円

年収	400万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:昇給は春闘での交渉で決まる。定期昇給も実施するかは交渉次第評価制度:現

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年08月08日

企業文化・社風・組織体制：基本的に昔の雰囲気(古い考え)が残る職場です。また、会

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年08月08日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：仕事内容に対して給料が少なく、年々、人件費削減のためにいろいろな施策が

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年08月08日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：毎年、定期昇給がありほんの少しずつだか基本給が上がっていくこと。また、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年08月08日

勤務時間・休日休暇：有給休暇の取得率は100％でした。人員の都合上、取得できない

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年08月08日

企業文化・社風・組織体制：名前だけは世間的に良いイメージを持たれる会社だと思うの

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回答者：男性/ 運輸事業部/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年12月27日

事業の強み:堅実経営。スカイツリーや日光の観光地でインバウンド需要が更に期待でき

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回答者：男性/ 運輸事業部/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年12月27日

企業カルチャー・社風:古い体質、年功序列が強い組織組織体制・コミュニケーション:

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回答者：男性/ 運輸事業部/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年12月27日

成長・キャリア開発:資格取得制度あり・研修制度あり働きがい:年功序列の強い会社。

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回答者：男性/ 運輸事業部/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年12月27日

入社時の期待と入社後のギャップ:保守的な会社組織。年功序列の強い組織。古い体質だ

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回答者：男性/ 運輸事業部/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年12月27日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	31万円	0万円	125万円

年収	500万円
月給（総額）	31万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	125万円

給与制度:就業規則がしっかりしているので明確評価制度:評価制度は明確ではない。年

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回答者：男性/ 運輸事業部/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年12月27日

福利厚生:福利厚生はしっかりしているオフィス環境:新しいオフィスや古いオフィスが

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回答者：男性/ 運輸事業部/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年12月27日

勤務時間・休日休暇:休日や休暇は充実多様な働き方支援:副業不

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月24日

福利厚生：組合主体になりますが、各部署ではクラブ活動が活発で、野球部サッカー部山

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月24日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：公共交通機関が職務ですので、安全輸送を遂行することが当然とされていまし

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月24日

オフィス環境：相対的に、設備が古いです。他社のそれと比べると劣っています。会社利

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月24日

オフィス環境：春の春闘（賃金に関する戦い）と秋の秋戦（労働環境に関する戦い）があ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月24日

福利厚生：自社健保のある会社で、それなりの福利厚生と金融機関からの信頼度は三ツ星

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月24日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：現場職においては、自己啓発で取り組む昇進試験以外では、特段評価について

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月24日

教育・研修：昇進意欲のある社員に対して、試験制度を設けて昇進昇給がありました。入

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会社名	東武鉄道株式会社
業界	その他（その他）
URL	https://www.tobu.co.jp/
所在地	東京都墨田区押上２丁目１８－１２

従業員数	3557名
連結従業員数	20234名
設立年	1897年
資本金	102135百万円
代表者	根津嘉澄
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	713万円
平均年齢	46.6歳
※ 一部、四季報データ参照

1		三井物産株式会社 3.8 口コミ(1112件)
2		株式会社ベルパーク 3.6 口コミ(2108件)
3		双日株式会社 3.6 口コミ(649件)
4		住友商事株式会社 3.6 口コミ(544件)
5		株式会社メンバーズ 3.5 口コミ(1212件)

(3.2)	株式会社ティーガイア口コミ(2350件) 平均年収（正社員） 443 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：女性 / 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他） / 現職（回答時） / 正社員雇用の安定性:若い人の離職率は高いと思われる。ショップスタッフもそうだと思... (続きを見る)

(3.5)	株式会社ドコモCS 口コミ(2152件) 平均年収（正社員） 527 万円残業時間（月間） 17 時間
社員口コミ回答者：男性 / 物流 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 契約社員入社時の期待と入社後のギャップ:あまり期待せず入社したのでギャップはなかったが、雇用の定めの... (続きを見る)

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