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東日本旅客鉄道株式会社の企業カルチャー・組織体制の女性の口コミページです。東日本旅客鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを4708件掲載中。ライトハウスは、東日本旅客鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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東日本旅客鉄道株式会社の口コミを探す

回答者：女性/ 駅係員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 主任

4.0

口コミ投稿日：2024年01月28日

企業カルチャー・社風:究極の安全の追及多くのお客さまの命を預かる鉄道会社ゆえ、安

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回答者：女性/ 係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2024年01月19日

企業カルチャー・社風:挑戦しやすさはあまりないです。昔からの体制という気がします

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回答者：女性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2024年04月20日

組織体制・コミュニケーション:職場にもよると思うが、フレンドリーな方が多い印象。

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回答者：女性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年03月27日

企業カルチャー・社風:風通しの良さは、職場ごとに大きく違うと思います。また、基本

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回答者：女性/ 駅/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 駅/ 営業係

4.0

口コミ投稿日：2023年12月29日

企業カルチャー・社風:駅員や乗務員は減点評価が中心で、遅刻やミスにとても厳しい。

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回答者：女性/ 鐡道/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年11月16日

企業カルチャー・社風:各系統ごとに風土が異なり、風通しはよくない組織体制・コミュ

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回答者：女性/ 駅係員、乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年03月31日

企業カルチャー・社風:自ら手を挙げれば、挑戦をする機会はあると思う。風通しは職場

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回答者：女性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2023年05月16日

企業カルチャー・社風:社風は保守的。組織が大き過ぎるため、なかなか変えることは難

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回答者：女性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年04月18日

企業カルチャー・社風:職場による。雰囲気がいい職場であれば、やりたいことをやらせ

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回答者：女性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年07月10日

企業カルチャー・社風:変わった人が正直多い。組織体制・コミュニケーション:同期が

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回答者：女性/ IT/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年09月13日

企業カルチャー・社風:挑戦の機会はありますが、スピーディーさには欠けると思います

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回答者：女性/ 税務・会計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年05月12日

企業カルチャー・社風:昭和の風土が残っている。配属によっては、かなり体育会系なの

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回答者：女性/ 係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年06月06日

組織体制・コミュニケーション:すごく話しやすい職場です。チームワークで仕事をする

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回答者：女性/ 主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年05月28日

組織体制・コミュニケーション:コロナを受けて大幅な組織再編が行われるが、先行導入

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回答者：女性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年07月14日

企業カルチャー・社風:人間関係が濃厚で社内結婚も多い。赤字のなかで進取の気性を求

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回答者：女性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年07月07日

企業カルチャー・社風:決められたことをきちんと行うに尽きると思います。組織体制・

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年04月29日

企業カルチャー・社風:自ら考え自ら行動するという理念のもと働いている人もいれば、

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回答者：女性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年12月11日

企業カルチャー・社風:若手から大きな業務を任されるため、それが合う人はやりがいを

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回答者：女性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主任

2.8

口コミ投稿日：2022年09月25日

企業カルチャー・社風:様々な種類の仕事があるため、いろいろなことに挑戦できる一方

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回答者：女性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年08月25日

企業カルチャー・社風:風通しはあまり良くないと思います。良くも悪くも国鉄の雰囲気

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回答者：女性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年04月14日

企業カルチャー・社風:決定が遅い。時間やルールに厳しく、仕事内容とは別のところで

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回答者：女性/ 乗務員/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 輸送/ 指導職

3.8

口コミ投稿日：2022年07月18日

企業カルチャー・社風:風通しはいいと思う。挑戦できる環境も整っていると思う。組織

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回答者：女性/ 営業係/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年08月22日

企業カルチャー・社風:現場によて違います。挑戦を応援してれる先輩がいれば却下する

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回答者：女性/ 主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年10月30日

企業カルチャー・社風:全体として良くも悪くも善良な人が多い。ガツガツと自分から行

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回答者：女性/ 鉄道事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年03月30日

企業カルチャー・社風:国鉄がスタートにあるので、まだまだ縦割り、意思決定に時間が

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回答者：女性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2022年11月29日

企業カルチャー・社風:研修などは情報が下りてきて興味のあるものに自分から応募して

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回答者：女性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年03月28日

企業カルチャー・社風:古臭い。年功序列。縦割り。組織体制・コミュニケーション:と

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回答者：女性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年05月29日

企業カルチャー・社風:とにかく堅い。良くも悪くも。組織体制・コミュニケーション:

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回答者：女性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2021年02月05日

企業カルチャー・社風:古い体質。ルールに縛られて、現場で変えるべきオペレーション

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回答者：女性/ 機械/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸車両部/ 係職

3.9

口コミ投稿日：2021年11月23日

企業カルチャー・社風:年功序列で、真面目な人が多い印象です。安全が最優先。業務内

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回答者：女性/ 施設係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2021年08月30日

企業カルチャー・社風:昔の国鉄時代の文化はもう無くなっているかと思います。職場の

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回答者：女性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年12月21日

企業カルチャー・社風:割と近年は社員のやりたいことを実現させてくれることが多いよ

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回答者：女性/ 事業系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年12月18日

企業カルチャー・社風:良くも悪くものんびり。総合職は学歴や育ち、頭のいい人が多い

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回答者：女性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2021年11月03日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも体育会系です体育会系の人でも馴染めない人がいま

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回答者：女性/ その他/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年12月24日

企業カルチャー・社風:協調性がある人が活躍するイメージ。組織体制・コミュニケーシ

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

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会社名	東日本旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.jreast.co.jp/
所在地	東京都渋谷区代々木２丁目２－２

従業員数	46220名
連結従業員数	73274名
設立年	1987年
資本金	200000百万円
代表者	深澤祐二
決算月	3月
上場年	1993年
平均年収	715万円
平均年齢	39.4歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1424件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4708件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3203件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)

(2.8)	北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）口コミ(958件) 平均年収（正社員） 372 万円残業時間（月間） 14 時間
社員口コミ回答者：女性 / 課員 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 財務部企業カルチャー・社風:安全第一組織体制・コミュニケーション:部署により異なるダイバ... (続きを見る)

(3.0)	日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）口コミ(653件) 平均年収（正社員） 408 万円残業時間（月間） 21 時間
社員口コミ回答者：女性 / 検修係 / 退職済み（2019年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:現場は昔からの国鉄体質が連綿と続いています。新しいものは受け... (続きを見る)

(2.5)	四国旅客鉄道株式会社（JR四国）口コミ(271件) 平均年収（正社員） 338 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：女性 / プロフェッショナル職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:完全な縦社会で部署間でのつながりがないため、社内調整に時間が... (続きを見る)

(3.3)	横浜市交通局口コミ(42件) 平均年収（正社員） 372 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務職員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:配属先によるかとも思いますが、自身が所属していた所では割と皆... (続きを見る)

(2.0)	株式会社JR西日本中国交通サービス口コミ(16件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：女性 / 駅係員 / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:風通しは良い方かと思います。組織体制・コミュニケーション:社... (続きを見る)

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東日本旅客鉄道株式会社の企業カルチャー・組織体制についての女性の口コミ

東日本旅客鉄道株式会社の女性の口コミ（1077件）