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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年01月19日

企業カルチャー・社風:風通しを良くする取り組みが継続されている。社内公募なども定

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年09月08日

企業カルチャー・社風:基本的に変化を嫌う節があります。若手が挑戦しようと思っても

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回答者：回答なし/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ その他

3.1

口コミ投稿日：2023年02月12日

企業カルチャー・社風:以前、品質問題を起こした際の原因の一つにコミュニケーション

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回答者：男性/ 技術/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年10月30日

企業カルチャー・社風:若手が積極的に挑戦できる場はある。海外出張も行けるためモチ

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年06月06日

企業カルチャー・社風:年功序列の古い企業である。新しいことを取り組んでも周りから

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回答者：男性/ 電気設計グループ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年09月24日

企業カルチャー・社風:国内に競合他社がおらず、基本的に海外の企業が競合相手。実際

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 無し

2.8

口コミ投稿日：2021年10月29日

企業カルチャー・社風:そんな物はない。組織体制・コミュニケーション:工場で働く人

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年02月21日

企業カルチャー・社風:中にはやり辛い人もいるがほとんどの人は相談しやすく助け合い

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 無し

2.1

口コミ投稿日：2020年07月24日

企業カルチャー・社風:天下り。誰か来ようが興味無し。トップが天下りの会社は、だい

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回答者：回答なし/ エンジニア/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2023年03月22日

企業カルチャー・社風:海外とやりとりしていますが、日本の企業です。古い体質でした

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2021年06月28日

企業カルチャー・社風:社内の風通しは良いと思う。年上年下関係なくさん付けで呼び、

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2022年09月14日

企業カルチャー・社風:挑戦すると、だいたい否定されたり、今までやったことないから

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年03月27日

企業文化・社風・組織体制：競合がいないので成り立っているが、技術も会社の方針もイ

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2020年07月17日

企業カルチャー・社風:古き良き時代を重んじる傾向。新しいことはやらない、伝統的な

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回答者：男性/ 技術部/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年06月19日

組織体制・コミュニケーション:基本的に人間関係は良好ではあった。若くても比較的大

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月17日

企業文化・社風・組織体制：一個人同士での人付き合いは、良い人が多いので楽しいと思

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回答者：女性/ Cadオペレーター/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年01月13日

企業カルチャー・社風:やはり航空業界なのと、整備事業が原点だけに、工場は整理整頓

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回答者：男性/ 生産/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 製造部

企業カルチャー・社風:社員の事を考えてくれる社長だとおもう現場雰囲気は悪くない組織... 続きを見る

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2.9

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企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】全体的に何でも人に合わせなければならない... 続きを見る

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株式会社三井E&S

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

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株式会社三井E&S（旧:株式会社三井E&Sホールディングス）

3.4

東京都中央区築地５丁目６－４

メーカー・輸送機器・輸送機器部品

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】造船不況が激しい時は、希望退職を募... 続きを見る

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住友精密工業株式会社

3.0

兵庫県尼崎市

メーカー・輸送機器・輸送機器部品

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】もちろん部署にもよるが、悪くはないと感じ... 続きを見る

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ダイハツディーゼル株式会社

3.1

大阪府大阪市北区大淀中１丁目１－３０梅田スカイビルタワーウエスト　１７Ｆ・１８Ｆ

メーカー・輸送機器・輸送機器部品

回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 品質管理部

組織体制・コミュニケーション:技術部及び工場事務所と工場が同じ敷地にあるので、風通しは比較... 続きを見る

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株式会社光製作所

2.7

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メーカー・輸送機器・輸送機器部品

回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】年の近い先輩や、同期、新卒も採用している... 続きを見る

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ジャパンマリンユナイテッド株式会社

2.8

神奈川県横浜市西区みなとみらい４丁目４－２横浜ブルーアベニュー

メーカー・輸送機器・輸送機器部品

回答者：男性/ 足場職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

企業カルチャー・社風:昔ながらの考えが抜けず職人そのもの、活気があるがその分上司も... 続きを見る

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会社名	株式会社ジャムコ
業界	メーカー（輸送機器・輸送機器部品）
URL	https://www.jamco.co.jp/ja/index.html
所在地	東京都立川市高松町１丁目１００

従業員数	1194名
連結従業員数	3490名
設立年	1949年
資本金	5359百万円
代表者	大喜多治年
決算月	3月
上場年	1988年
平均年収	697万円
平均年齢	42.7歳
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社IHI 3.3 口コミ(1326件)

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社員口コミ回答者：男性 / 品質保証 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 品質保証部 / 班長企業カルチャー・社風:常に挑戦することを求められる。前期と同じではいけない。組織体... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / スタッフ / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員企業カルチャー・社風:縦横の風通しは良いほうだと思う。決定スピードも遅くない。やる... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / 設計 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 設計部企業カルチャー・社風:経営陣が行き当たりばったりなため社員が振り回されている印象が... (続きを見る)

(2.9)	株式会社テックササキ口コミ(214件) 平均年収（正社員） 341 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / 製造 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 航空機企業カルチャー・社風:若い人が多いので相談等の風通しは良いと思う... (続きを見る)

(3.3)	コベルコ建機株式会社口コミ(206件) 平均年収（正社員） 562 万円残業時間（月間） 24 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業 / 退職済み（2020年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:挑戦する機会はたくさんある。仕事はたくさんあるので、手を挙げ... (続きを見る)

(3.4)	株式会社三井E&S（旧:株式会社三井E&Sホールディングス）口コミ(180件) 平均年収（正社員） 524 万円残業時間（月間） 29 時間
社員口コミ回答者：男性 / 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他） / 退職済み / 正社員企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】造船業界独特の売り上げに大きな波が... (続きを見る)

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