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西日本旅客鉄道株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

派遣社員
業務委託
その他

回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年09月14日
勤務時間・休日休暇:駅などでは半休制度が使えたりする。基本的にシフト制なので毎月
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年01月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:基本給は低い。年間3000〜5000円ほど昇給する。階級が上がれば2万
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回答者: 回答なし/ 駅務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年07月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 20万円 5万円 70万円
年収 350万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 70万円
給与制度:基本給はかなり低い、東海や東と比べると劣等感を感じてしますしかし、業務
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回答者: 男性/ 在来保線/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 保線区/ 助役

2.8
口コミ投稿日:2023年09月11日
企業カルチャー・社風:十室適性検査には上意下達の風土である。組織体制・コミュニケ
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回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2023年09月28日
勤務時間・休日休暇:駅では夜勤だが基本的に定時に退社することができる。年休申請は
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回答者: 男性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ / 運輸管理係

3.5
口コミ投稿日:2023年07月22日
勤務時間・休日休暇:現場は1日の拘束時間は長いがその分休みはしっかりある。しかし
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/

3.1
口コミ投稿日:2023年05月02日
勤務時間・休日休暇:泊まり勤務という勤務が基本になる。駅に宿泊することになり、睡
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年01月22日
勤務時間・休日休暇:現場の駅係員や乗務員は泊まり勤務が基本。拘束時間が長く、シフ
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年01月22日
福利厚生:賃貸で暮らす場合には家賃補助が約2万円ほどある。若手社員は給与が低いた
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年03月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
720万円 45万円 0万円 180万円
年収 720万円
月給(総額) 45万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 180万円
モデル年収:一般社員がC5〜C1級で基本的には6年毎に昇級するが26年後で頭打ち
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回答者: 男性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ / 運輸管理係

3.5
口コミ投稿日:2023年07月22日
企業カルチャー・社風:公務員みたいな民間企業。堅い。広いエリアなので風通しは良い
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回答者: 男性/ ああ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ ああ/ ああ

1.0
口コミ投稿日:2023年08月12日
福利厚生:寮や社宅はエリア各地に点在しており、住宅補助は最大2.3万円/月まで整
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回答者: 男性/ 在来保線/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 保線区/ 助役

2.8
口コミ投稿日:2023年09月11日
勤務時間・休日休暇:設備系統では、トラブルがあれば、夜中だろうが休日だろうが関係
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回答者: 男性/ 指令員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年05月13日
事業の強み:新規参入できる業種ではない。人口減少に伴い運輸収入は減少して行くこと
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回答者: 男性/ 鉄道/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年01月29日
企業カルチャー・社風:古い会社のため、現状維持を好む雰囲気がまだまだ残っている。
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回答者: 回答なし/ 駅務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年07月08日
勤務時間・休日休暇:本社の場合残業はそれなりにあるが、現場ならば安全面や、ワーク
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回答者: 男性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ / 運輸管理係

3.5
口コミ投稿日:2023年07月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 21万円 2万円 80万円
年収 300万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 80万円
給与制度:年功序列の昇給、賞与はコロナ前は年5ヶ月以上あったようだがコロナでおよ
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回答者: 男性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年07月12日
勤務時間・休日休暇:箇所にもよるが残業は少なめ。有給は基本的に希望通り取れる。連
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回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2023年09月28日
入社時の期待と入社後のギャップ:運転士になりたいと思い入社したが、コロナ禍で研修
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/

3.1
口コミ投稿日:2023年05月02日
成長・キャリア開発:社内資格の通信教育がある。基本的には決められた年数までにこれ
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年03月22日
働きがいを感じるポイント:働きがいはまったくといっていいほど感じない。唯一あると
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回答者: 男性/ 設備管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年09月02日
企業カルチャー・社風:囲い込みにあうと挑戦する機会はない、狭い範囲でのベストを求
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回答者: 男性/ 電気/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年10月01日
成長・キャリア開発:資格取得手当が一定額となり増額した。社外研修も充実してきてい
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回答者: 男性/ 車掌/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年01月14日
福利厚生:自宅からの出勤が困難な場合は寮があり出勤する場所から1番近い寮に入れま
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年09月07日
入社理由:大企業だから、ここに入社したらなんとなく人生で負け組にはならないかなー
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回答者: 男性/ 指令員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年05月13日
企業カルチャー・社風:職種柄新しいことに挑戦はしづらく、今までに積み重ねた知識、
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年07月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 0万円 0万円 0万円
年収 500万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:コロナ前に戻ることはできないと思う。コロナで賞与が下がった時期もあった
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年02月21日
企業カルチャー・社風:運転士競技会や接客競技会などがある。組織体制・コミュニケー
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年09月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
398万円 30万円 3万円 80万円
年収 398万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 80万円
給与制度:年功序列で給料は平均よりも少なく感じる。賞与もコロナ禍以降1ヶ月分以上
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回答者: 男性/ 一般社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年06月27日
女性の働きやすさ:特に現業部門では不規則な勤務が多くあり、子育てをしながら管理職
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回答者: 男性/ 電気/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年10月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 35万円 5万円 120万円
年収 500万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 120万円
給与制度:昇給は総合職、プロ採用で異なる。プロ採用の高卒社員は昇給の機会が数年か
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回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2023年09月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 25万円 2万円 60万円
年収 350万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 60万円
給与制度:基本給が非常に安い。手当で稼ぐイメージだが、現場では残業できる環境では
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回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年01月27日
女性の働きやすさ:育児休暇など取得実績あり。ただし、定員でやっており人が余ってい
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年09月07日
仕事の裁量権:なし。年数は関係なし。運転士、車掌、駅員など現場の社員は与えられた
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回答者: 男性/ 運輸管理係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年09月10日
女性の働きやすさ:近年女性社員の台頭化に力を入れており、他の鉄道会社と比べて駅や
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