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回答者別の社員口コミ(高速道路トールテクノロジー株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(2019年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(2019年時点)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月19日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は、全国一律。7時間45分の勤務時間となる。休憩は昼
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給与額については、初任給は大卒、高卒共に全国平均値よりは若干良い程度で
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月08日
働きがい:特殊な仕事であり、利用されるお客様、運営されるお客様と常に公共性の高い
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月08日
勤務時間・休日休暇:変則勤務であるが、週休2日の休日は確実に取得出来ている。月に
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年11月04日
仕事内容:【仕事の進め方】機器障害、点検等、自分で考えて効率的に動く事が出来る。
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月24日
雇用の安定性:【中途入社社員の活躍】中途採用社員こそ少ないが、研修体制が確立され
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月24日
雇用の安定性:【新卒入社社員の活躍】入社後の集合研修も充実しており、技術の習得も
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月24日
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】顧客も安定しており、会社も経
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月14日
社内制度:資格取得助成金や、公的資格講習などを会社負担で取得できる。また、海外研
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月14日
福利厚生:【健康に関する取り組み・制度】大手保険組合に加盟しとおり、社員の健康に
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月14日
福利厚生:福利厚生は、社外契約の保養所、スポーツジム等がある、社内的には、社内旅
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:人事評価制度が導入されており、評価面談等で、上司からのフォローと、サポ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月14日
教育・研修:研修制度が確立されており、技術的にもフォローと、サポートはしっかりと
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月14日
勤務時間・休日休暇:休暇制度はしっかりとしており、長期休暇、リフレッシュ休暇など
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月14日
女性の働きやすさ:全国的に働く環境が整えられており、安心して働ける。外での仕事で
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月14日
オフィス環境:外での仕事で、環境的には、危険が多少ともなう。また、排ガス等がある
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高速道路トールテクノロジー株式会社の回答者別口コミ (55人)

  • 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年11月16日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 女性
2015年時点の情報
2.9
最新の回答:2015年12月03日
  • 技術員 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.8
最新の回答:2022年05月23日
  • 事務 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 回答なし
2023年時点の情報
3.4
最新の回答:2023年09月25日
  • エンジニア 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.2
最新の回答:2022年03月15日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
2.9
最新の回答:2018年08月08日
  • 技術員 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.0
最新の回答:2022年10月27日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年12月25日
  • 技師 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
2.1
最新の回答:2021年11月13日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年07月02日
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