回答者別の社員口コミ（高速道路トールテクノロジー株式会社）
回答者プロフィール
| 性別 | 男性 | 入社 | 新卒入社 |
| 職種・部署・役職 | 保守 | 在籍期間 | 在籍3～5年 |
| 在籍状況 | 現職（回答時） | 雇用形態 | 正社員 |
| 職種・部署・役職 | 保守 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 在籍期間 | 在籍3～5年 |
| 在籍状況 | 現職（回答時） |
| 入社 | 新卒入社 |
| 性別 | 男性 |
回答者による会社評価
総合評価
3.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度
残業時間（月）
30時間
年収・給与の納得度
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 400万円 | 25万円 | 30万円 | 70万円 |
| 年収 | 400万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 25万円 |
| 残業代（月） | 30万円 |
| 賞与（年） | 70万円 |
高速道路トールテクノロジー株式会社の回答者別口コミ （55人）
- カスタマーエンジニア 正社員/ 在籍16～20年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
3.0
最新の回答：2023年08月30日
- カスタマーエンジニア 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
2.7
最新の回答：2021年06月30日
- カスタマーエンジニア 正社員/ 在籍16～20年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
3.1
最新の回答：2022年09月01日
- 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他） 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答：2019年09月19日
- 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他） 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答：2019年06月17日
- 技術職 正社員/ 在籍11～15年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
2.6
最新の回答：2022年10月06日
- 技術 / 技術者 / 技術 正社員/ 在籍11～15年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.8
最新の回答：2023年12月31日
- 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他） 正社員/ 現職/ 男性
2013年時点の情報
3.0
最新の回答：2015年08月01日
- 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他） 正社員/ 退職済み/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答：2019年07月02日
- 技術員 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.8
最新の回答：2022年05月23日
高速道路トールテクノロジー株式会社のカテゴリ別口コミ（387件）
ライトハウス（旧：カイシャの評判）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。