3.4

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年収・給与24件
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川崎汽船株式会社の口コミ一覧ページです。川崎汽船株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを168件掲載中。ライトハウスは、川崎汽船株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年02月24日

働きがい:1人で大きな金額を動かすことができること。裏を返せばミスした責任も大き

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2018年01月16日

仕事内容：１．船長・出入港、峡水道、輻輳海域、視界制限状態での操船・航海計画立案

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：海外とのやり取りが多いので、英語を使う機会（特にメールとなりますが）は

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2018年01月16日

企業文化・社風・組織体制：船員同士は、お互いに休暇期間が違うため、ひとつの船に乗

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2015年08月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	--万円	--万円	--万円

年収	550万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：世界中を相手にするので、時差の関係もあり、残業はかなり多かった。（その

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回答者：回答なし/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2023年11月16日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
1000万円	58万円	10万円	300万円

年収	1000万円
月給（総額）	58万円
残業代（月）	10万円
賞与（年）	300万円

給与制度:臨時手当に強く依存するものの、基本給は非常に高水準評価制度:年功序列職

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回答者：男性/ 専門職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年08月05日

福利厚生:住宅手当は低くあまり足しにはならない。一方、会員制ホテルグループを利用

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2015年08月01日

福利厚生：福利厚生は特に充実していたと思います。特に厚生年金は他の業界に比べ充実

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回答者：男性/ 航海士/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年05月10日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
700万円	43万円	0万円	175万円

年収	700万円
月給（総額）	43万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	175万円

給与制度:基本給は大手なだけあり業界平均以上は出る。それに加えて海上給がもらえる

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回答者：男性/ 企画、経理/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年07月31日

成長・キャリア開発:研修はいろいろあった働きがい:世の中のためになっていると言う

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年01月30日

福利厚生:住宅手当、通勤手当、独身の人向けの寮あり。オフィス環境:霞ヶ関、内幸町

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回答者：回答なし/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2023年11月16日

福利厚生:すべてにおいて高水準。持ち株については待遇が良い。オフィス環境:霞が関

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：世界を相手にする仕事で、扱うのは大型船舶と、ダイナミズムもあり、業務自

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2015年08月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
850万円	--万円	--万円	--万円

年収	850万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：比較的いい。若いときは特にそうおもいました。海外で勤務も可能ですし、長

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：景気の波や円高の影響は大きいです。でも会社の内部留保利益はかなりの

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回答者：男性/ 専門職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年08月05日

入社時の期待と入社後のギャップ:風通しの良さ、挑戦する姿勢というのがイメージにあ

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回答者：男性/ 機関士/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年08月03日

多様な働き方支援:コロナ禍でのリモートワーク対応の迅速さはかなりのもので、フルリ

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年01月30日

事業の弱み:船一本かつコンテナ頼みであること。他社は不動産、空輸にも力を入れてい

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回答者：男性/ 海運/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年04月26日

成長・キャリア開発:研修制度は比較的充実している。働きがい:業務における規模感の

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回答者：男性/ 海上職員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年09月15日

成長・キャリア開発:海運業に英語は必須であるが、入社時に拙い英語力でも、自然と触

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回答者：男性/ 海上職員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年09月15日

女性の働きやすさ:多数の女性が前線で活躍している。少数であるが女性船員もおり、特

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回答者：男性/ 課長/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 営業/ 課長

3.9

口コミ投稿日：2021年07月19日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
1200万円	75万円	10万円	300万円

年収	1200万円
月給（総額）	75万円
残業代（月）	10万円
賞与（年）	300万円

給与制度:エスカレーター式評価制度:ないに等しい。最近は改善するよう取り組んでお

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2018年01月16日

働きがい：乗船する船種および職務により異なるが、航海士の場合、1日に８時間は乗組

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年01月30日

入社時の期待と入社後のギャップ:自由闊達な印象だったが、実際はあまり感じることは

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回答者：回答なし/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2023年11月16日

入社時の期待と入社後のギャップ:海外出張のチャンスが多いことを期待していたが、部

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2018年01月16日

勤務時間・休日休暇：外労協の基準どおりの休暇が付与され、休暇中の長期海外旅行など

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2018年08月08日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
1050万円	--万円	--万円	--万円

年収	1050万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：「目標管理制度」の開始当初、乗船中に自分の１次評価者だった船長を、直後

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2018年01月16日

企業文化・社風・組織体制：ほぼ毎航海、他国籍の乗組員も加わり船内パーティーが開催

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2018年08月08日

教育・研修：船舶職員として必要な資格取得に必要な研修は、すべて会社の負担で受ける

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2018年01月16日

オフィス環境：清掃は下級船員に任されており、船内外ともにきれいに保たれていた。乗

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回答者：男性/ 課長/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 営業/ 課長

3.9

口コミ投稿日：2021年07月19日

女性の働きやすさ:非常に働きやすく、福利厚生等々も非常に充実している。男性も育休

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2018年08月08日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
1050万円	--万円	--万円	--万円

年収	1050万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：陸上職社員は「目標管理制度」で正当に評価されていた。また、事情があれば

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回答者：男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2018年01月16日

企業文化・社風・組織体制：【働きやすい環境か】一部の上司（船長）は、自分が航海士

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：【身に付く知識・スキル】大きな成長を得られると確信、　業界と

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2018年01月16日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
1050万円	--万円	--万円	--万円

年収	1050万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：海上職域に関しては、目標管理制度の適用はふさわしいとは思えず、乗船中は

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

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会社名	川崎汽船株式会社
業界	生活インフラ・交通（水運）
URL	https://www.kline.co.jp
所在地	東京都千代田区内幸町２丁目１－１飯野ビルディング

従業員数	767名
連結従業員数	6704名
設立年	1919年
資本金	75457百万円
代表者	明珍幸一
決算月	3月
上場年	1950年
平均年収	831万円
平均年齢	38.2歳
※ 一部、四季報データ参照

(3.0)	日鉄物流株式会社口コミ(175件) 平均年収（正社員） 520 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 総合職 / 退職済み（2017年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:各製鉄所の物流会社が統合を繰り返してできた会社のため、拠点に... (続きを見る)

(3.4)	株式会社商船三井口コミ(131件) 平均年収（正社員） 884 万円残業時間（月間） 48 時間
社員口コミ回答者：男性 / 三級海技士 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員福利厚生:かなり福利厚生は手厚い。通勤手当はしっかり毎回支給される。財... (続きを見る)

(3.5)	日本郵船株式会社口コミ(112件) 平均年収（正社員） 800 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運航担当 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員事業の強み:世界的なネットワークと資金力事業の弱み:景気に左右されやすい... (続きを見る)

(3.4)	第一中央汽船株式会社口コミ(107件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業職 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員勤務時間・仕事量:オペレーターは突発的なトラブル対応を除くとほぼルーティン業務... (続きを見る)

(2.6)	神鋼物流株式会社口コミ(97件) 平均年収（正社員） 484 万円残業時間（月間） 20 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運輸 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 運輸部 / 一般入社時の期待と入社後のギャップ:三交代勤務はしんどいと思っていたが、平均8時間で勤務終わるの... (続きを見る)

(2.9)	新日本海フェリー株式会社口コミ(97件) 平均年収（正社員） 419 万円残業時間（月間） 23 時間
社員口コミ回答者：男性 / 船客部 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の弱み:人の少なさがネックです。人が少ない分休みが少なくなるのと仕事... (続きを見る)

(3.0)	ワンハイラインズ株式会社口コミ(94件) 平均年収（正社員） 695 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 輸出 / 営業女性の働きやすさ:女性の働きやすい環境と思います... (続きを見る)

(3.0)	アスト株式会社口コミ(83件) 平均年収（正社員） 409 万円残業時間（月間） 14 時間
社員口コミ回答者：男性 / 商社 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:大きなギャップはなかったと思う。配属先も仕事内容も説明会から... (続きを見る)

(2.7)	東海運株式会社口コミ(81件) 平均年収（正社員） 580 万円残業時間（月間） 28 時間
社員口コミ回答者：男性 / 管理 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:年功序列。非常に保守的であり、そもそも挑戦せずとも勝手にお金... (続きを見る)

(2.7)	太平洋フェリー株式会社口コミ(79件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 18 時間
社員口コミ回答者：男性 / 船長 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 派遣社員企業カルチャー・社風:船員同士では部署をまたいでコミュニケーションができていますが... (続きを見る)

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回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 正社員

川崎汽船株式会社のカテゴリ別口コミ（168件）

川崎汽船株式会社の回答者別口コミ（22人）

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員