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回答者別の社員口コミ(北海道中央バス株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 ドライバー 在籍期間 在籍11~15年
在籍状況 退社済み(2021年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 ドライバー
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍11~15年
在籍状況 退社済み(2021年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.3
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
30時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
390万円 28万円 0万円 50万円
年収 390万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 50万円

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年02月07日
企業カルチャー・社風:昔からある企業なんて保守的で新しい事をあまりチャレンジした
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年02月07日
勤務時間・休日休暇:乗務員不足の為に公出が絶対にある。また、解放勤務などもあり家
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年06月14日
事業の強み:昔からある会社なので高速バスも含めてある程度のお客さんは乗っているの
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年11月06日
事業の強み:路線バス会社なので会社の経営は基本的には安定していると思います。事業
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年02月07日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前にしっかりと説明があり入社後のギャップは特
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年02月07日
福利厚生:退職金はあるが通勤手当はない。その代わりに予約路線以外は社員証を出せば
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年02月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
390万円 28万円 0万円 50万円
年収 390万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 50万円
給与制度:コロナで業績が落ちた時は年収が落ちたが最近は乗務員不足もあり手当てなど
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年06月14日
働きがい:地域の足となって公共インフラを支えてると思う点には
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年06月14日
企業カルチャー・社風:昔からある企業なので考えが古い部分もありますが風通しは良い
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年06月14日
勤務時間・休日休暇:人手不足が深刻化しておりますが希望休があればちゃんと休めるの
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年06月14日
福利厚生:昔からある企業なので福利厚生は割としっかりしており退職金などもあります
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年06月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
390万円 28万円 0万円 50万円
年収 390万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 50万円
給与制度:コロナ禍で会社の売り上げが下がって賞与がかなり下がったが退職者も続出し
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年11月06日
入社時の期待と入社後のギャップ:安定感はあると思います。入社後もしっかりと教習と
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年11月06日
成長・キャリア開発:特にないと思います。働きがい:お客様からありがとうって言われ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年11月06日
女性の働きやすさ:事務員でしたら女性の方も少しずつですが管理職になってきてるみた
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年11月06日
勤務時間・休日休暇:勤務時間はダイヤによって変動あり。事前に申請すれば休みもよっ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年11月06日
福利厚生:退職金や家族手当、燃料手足あり。オフィス環
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年11月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
390万円 28万円 0万円 50万円
年収 390万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 50万円
給与制度:年齢給プラス勤続給評価制度:昔からある会社の為ある程度経験を積んで問題
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北海道中央バス株式会社の回答者別口コミ (27人)

  • ドライバー、セールスドライバー、配送スタッフ、バス運転手 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.0
最新の回答:2023年02月03日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年08月25日
  • 営業所 / 事務員 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 回答なし
2022年時点の情報
1.6
最新の回答:2023年04月24日
  • ドライバー 正社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.3
最新の回答:2022年11月06日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年04月23日
  • 整備部 / 整備士 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.1
最新の回答:2023年05月30日
  • 乗務員 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.1
最新の回答:2024年01月25日
  • 大曲営業所 / なし / ドライバー 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
1.5
最新の回答:2021年09月23日
  • 運送部 / 総合職 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.1
最新の回答:2022年11月18日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 女性
2018年時点の情報
2.1
最新の回答:2018年03月29日
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