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日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）の口コミ一覧ページです。日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを657件掲載中。ライトハウスは、日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年12月02日

成長・キャリア開発:通信教育制度を活用して学ぶ機会が設けられています。ジャンルは

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回答者：回答なし/ 技術職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年10月03日

入社時の期待と入社後のギャップ:評価制度が導入されてすぐに昇格できると思っていた

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回答者：男性/ 技術管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 機関区検修/ 主任

2.7

口コミ投稿日：2022年10月02日

組織体制・コミュニケーション:組合活動を活発にされている方はコミュニケーションが

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回答者：男性/ 輸送職/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2023年03月04日

福利厚生:社員寮は安く利用出来ました。寮がない所でも社宅を安く利用出来ます。その

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 営業

3.7

口コミ投稿日：2021年06月18日

入社時の期待と入社後のギャップ:基本に国鉄採用の人は決まった仕事しかしないイメー

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回答者：男性/ 輸送係/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2024年02月07日

オフィス環境:配属先にもよるが、貨物駅に関しては長年の歴史があるため建屋は老朽化

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月06日

成長・キャリア開発：運転士という仕事は、自己満足の世界です。ブレーキを極めるのが

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月06日

女性の働きやすさ：まだまだ男職場の雰囲気が強く、女性社員が働きやすいとは言えない

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月06日

仕事内容：貨物列車の運転士をしている。決められた時間通りに出勤して、決められた時

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月19日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：正直、何も思い付かない。４月から制服が変わるが、上の方達は制服が変われ

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回答者：男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 輸送/ 主任

1.9

口コミ投稿日：2023年08月22日

女性の働きやすさ:女性は増えたと思う。しかし部門によっては力仕事で現実には厳しい

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回答者：男性/ 管理業務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年01月01日

福利厚生:福利厚生は多種にわたりますが、独身、単身者は寮完備、既婚者は社宅完備、

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回答者：回答なし/ 検修/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 貨車班

3.3

口コミ投稿日：2022年06月08日

入社時の期待と入社後のギャップ:JRのブランドに惹かれたが人間の質は工業高校にい

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月06日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】休憩はわりと用意されてると思います

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月06日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：基本給はそこまで高いとは思いませんが、低くて割りに合わないというわけで

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回答者：男性/ 輸送係/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2023年12月16日

女性の働きやすさ:最近では女性社員の入社もあるが現場はまだまだ女性社員向けの設備

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回答者：男性/ 輸送係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年03月21日

組織体制・コミュニケーション:国鉄を受け継いだ、古くさい風土はやはりまだ残ってい

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月06日

仕事内容：【他部署との関わり】相性もあるのかもしれないですけど、相手と合う合わな

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回答者：男性/ 車両係/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年11月01日

女性の働きやすさ:男性が主体の会社であるため、女性のトイレが少ない。女性進出には

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：【資格取得費・外部セミナー費などの会社からの援助】支給されま

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：【この会社で身についた能力と活かせる場面】鉄道業界から航空業

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年09月20日

女性の働きやすさ:最近は現場でも女性設備の新設が進んでいるが、現場採用での入社は

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：【入社から現場に出るまでの期間と育成方針】現場に出るには十分

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.2

口コミ投稿日：2022年03月12日

女性の働きやすさ:女性ではないので分からない。ただ女性が働ける場所は今のところほ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月11日

企業文化・社風・組織体制：体育会系の職場だと感じます。運動部だった人は向いている

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

福利厚生：【プライベートも大切にできる環境か否か】月10回程度の勤務(24時間勤

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回答者：男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 浜松/ 係

3.3

口コミ投稿日：2024年03月30日

女性の働きやすさ:建物が古く女性設備が整っていない駅が多い。女性が働ける駅は限ら

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回答者：男性/ 車両係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2022年06月27日

働きがい:鉄道が好き、特に貨物列車や機関車が好きであればやりがいはあるのではない

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回答者：男性/ プロフェッショナル/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2020年08月02日

入社時の期待と入社後のギャップ:ある意味予想通り。古い体質が色々と残っているかと

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回答者：男性/ 輸送係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年11月22日

女性の働きやすさ:設備がないので女性は非常に少ない。増やしてもいいんじゃないかと

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回答者：男性/ 輸送職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2023年08月31日

福利厚生:家賃補助が半額出る場所にもよるが寮は3000円で古いが

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回答者：女性/ 輸送係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2023年03月17日

女性の働きやすさ:仕事内容の関係上仕方ない部分もあると思うが、男性中心社会の面は

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回答者：男性/ プロフェッショナル/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2022年02月19日

働きがい:自分が修繕を担当した機関車が元気に走っている姿を見るところにやりがいを

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回答者：男性/ 輸送職営業係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業フロント/ 営業係

2.1

口コミ投稿日：2023年10月23日

成長・キャリア開発:特別な専門スキルがない限り、成長や明確なキャリアプランを築け

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月01日

成長・キャリア開発：【キャリアアップを目指せる環境か】全く流動的ではなく、ガッチ

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.jrfreight.co.jp/
所在地	東京都渋谷区千駄ヶ谷５丁目３３－８サウスゲート新宿

従業員数	5413名
設立年	1987年
資本金	19000百万円
代表者	眞貝康一
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1445件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4764件)
3		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(950件)
4		西日本旅客鉄道株式会社 3.0 口コミ(3234件)

(2.8)	北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）口コミ(983件) 平均年収（正社員） 371 万円残業時間（月間） 15 時間
社員口コミ回答者：回答なし / 営業職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:元国鉄であり、交通インフラ事業ということもあるので、潰れる可... (続きを見る)

(2.5)	四国旅客鉄道株式会社（JR四国）口コミ(279件) 平均年収（正社員） 337 万円残業時間（月間） 18 時間
社員口コミ回答者：男性 / 駅係員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 営業部　駅 / 営業係事業の強み:現在は、鉄道事業よりも非鉄道事業（不動産やホテル、飲食）など... (続きを見る)

(3.1)	JR盛岡鉄道サービス株式会社口コミ(92件) 平均年収（正社員） 324 万円残業時間（月間） 6 時間
社員口コミ回答者：男性 / 鉄道 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 営業所 / 副主任成長・キャリア開発:自発的に取得する者は少ない。業務に関係なくても、会社に命令さ... (続きを見る)

(2.8)	神戸リゾートサービス株式会社口コミ(78件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス業 / 退職済み（2018年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / アルバイト・パート働きがい:顧客としっかりコミュニケーションが取れるので満足してもらえて... (続きを見る)

(3.3)	横浜市交通局口コミ(42件) 平均年収（正社員） 372 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：男性 / 駅務係 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発:資格取得手当などはほとんどない。防火管理者や衛生管理者くらい... (続きを見る)

(2.0)	株式会社JR西日本中国交通サービス口コミ(16件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：女性 / 駅係員 / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員女性の働きやすさ:働きやすくはないと思います。女性も多く、産休、育休を取得する... (続きを見る)

(3.0)	大井川鐵道株式会社口コミ(6件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 接客 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:チャットを使ってのコミュニケーションが多い。メリットもあるが... (続きを見る)

(2.3)	ＩＧＲいわて銀河鉄道株式会社口コミ(6件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 設備管理 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 設備管理所 / 主任事業の強み:新規事業を取り入れようという意気込みは感じる。事業の弱み:沿... (続きを見る)

(0.0)	株式会社阪急レールウェイサービス口コミ(5件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 駅係員 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 契約社員入社時の期待と入社後のギャップ:概ね４時間、寝付けないと約３時間睡眠の泊まり勤務が続くのが想... (続きを見る)

(0.0)	道南いさりび鉄道株式会社口コミ(4件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 輸送指令員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:貨物列車が事業区間内を走行するため、貨物がなくならない限り潰... (続きを見る)

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日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）の口コミ一覧

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回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者： 男性/ その他（公務員、団体職員 他）/ 退職済み/ 正社員

日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）のカテゴリ別口コミ（657件）

日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）の回答者別口コミ（119人）

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員