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回答者別の社員口コミ(東京空港交通株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 事務 在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2022年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 事務
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2022年時点)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.9
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
10時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 20万円 0万円 0万円
年収 300万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円

回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年04月01日
事業の強み:強みはリムジンバスというブランド力になります。事業の弱み:格安バス、
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年04月01日
福利厚生:住宅手当1万ちょっと、通勤手当は全額、退職金制度もあったと記憶していま
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年04月01日
成長・キャリア開発:事務系においては資格手当などはなかったと思われる。研修もちゃ
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年04月01日
女性の働きやすさ:事務系は女性もいたので、働きやすい環境ではあったのではないかと
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年04月01日
勤務時間・休日休暇:有給休暇は取りやすい環境でありました。多様な働き方支援:リモ
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年04月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 20万円 0万円 0万円
年収 300万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:コロナ禍に在籍していたこともあり、ボーナスや昇給などもなかった。評価制
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東京空港交通株式会社の回答者別口コミ (27人)

  • 財務部 / 課長 / 財務 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.9
最新の回答:2021年12月23日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年11月29日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 退職済み/ 女性
2011年時点の情報
2.1
最新の回答:2015年08月01日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2020年時点の情報
最新の回答:2020年04月02日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2011年時点の情報
3.6
最新の回答:2015年08月01日
  • 運転手 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.3
最新の回答:2023年03月11日
  • 路線 / 一般ドライバー / ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.8
最新の回答:2021年09月13日
  • 乗務員 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.4
最新の回答:2021年10月16日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年12月11日
  • その他(公務員、団体職員 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2011年時点の情報
2.0
最新の回答:2015年08月01日
回答者一覧を見る(27件)>>