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日新運輸株式会社の口コミ一覧ページです。日新運輸株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを73件掲載中。ライトハウスは、日新運輸株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月11日

オフィス環境：オフィスは営業拠点によってことなりますが、近代的でモダンなオフィス

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年06月20日

多様な働き方支援：繁閑差が大きく、実務部署は繁忙期の平日はほぼプライベートに割く

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月08日

企業文化・社風・組織体制：仕事のやり方、進め方が支店や課によって統一されていない

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月06日

雇用の安定性：女性が結婚や出産をしても働き続ける社会になりましたが、日新運輸では

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年06月20日

勤務時間・休日休暇：税関の休日に合わせるため、お盆休みや夏季休暇はない。基本的に

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月11日

仕事内容：営業開発の仕事をしています。基本弊社は繊維メインの物流会社ですが、私は

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月11日

女性の活躍・女性管理職：部署によっては、繁忙期は残業時間が増えることがありますの

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月08日

多様な働き方支援：自分で仕事の進め方を考えて、その日にやらないといけないことを決

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回答者：男性/ 通関事務/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年04月07日

女性の働きやすさ:事務仕事がほとんどなので女性も多くいたが、働きやすい、続けられ

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月11日

会社の安定性：親会社が東証一部上場企業であり、かつ業界の成長株企業であることから

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月11日

企業文化・社風・組織体制：社風は良い。黙って黙々と仕事をするのではなくコミュニケ

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月11日

成長性・将来性：親会社も変更になり、いい面が増えてきているっ部分も多い営業という

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月08日

勤務時間・休日休暇：忙しい時期と通常の時期との差が激しいため、忙しい時期は毎日残

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年06月20日

女性の活躍・女性管理職：社会の流れに合わせて無理やり女性の抜擢や環境整備を行って

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：親会社が大きな企業であるため、基本的には存続すると思いますが、ほか

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月11日

勤務時間・休日休暇：勤務時間は部署により大幅に差がある、もちろん繁忙期の時期は特

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月08日

女性の働きやすさ：運輸関係ですが、社内に女性社員が比較的多いです。産休・育休制度

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月11日

福利厚生：会員制リゾート施設の利用や親会社が契約しているホテルサービスなどを使用

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月06日

企業文化・社風・組織体制：殺伐とした雰囲気はありません。大企業ではないので人数も

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月06日

新規事業への取り組み：輸入～国内輸送がメインの会社ですが、大手配送業者などとの協

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回答者：男性/ 通関事務/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年04月07日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
320万円	20万円	0万円	80万円

年収	320万円
月給（総額）	20万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	80万円

給与制度:残業代が満額支給されるのでそこは良かった。評価制度:昇進昇格については

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月11日

働きがい：仕事内容は良いが営業の数字成績は給料へは反映しない評価制度はあるのでや

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年06月20日

働きがい：営業開発部門はその仕事の大きさやインパクトによっては評価されやすいので

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回答者：男性/ 通関事務/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年04月07日

事業の強み:日立物流グループという点。事業の弱み:自社で海上輸送の手段を持たない

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2017年11月15日

仕事内容：簡単な仕事ですので誰でも１年程度で仕事ができるようになります。他社との

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2021年11月10日

入社時の期待と入社後のギャップ:朝が想像以上に早く、夏は炎天下の中、冬は寒さに凍

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2021年11月10日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
240万円	20万円	0万円	60万円

年収	240万円
月給（総額）	20万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	60万円

給与制度:低い評価制度:リフト、大型の免許があ

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回答者：女性/ 貿易実務/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年08月19日

女性の働きやすさ:全く思わない。女性は多いが、独身ばかり。残業が多すぎるので、結

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年06月20日

企業文化・社風・組織体制：個人商店的な部署が多く、チームとして盛り上がっていく雰

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年06月20日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：一般社員には残業代も全額支給され、同規模の同業他社に比べれば待遇はよい

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年06月20日

企業文化・社風・組織体制：親会社の影響が大きいため、とても堅い社風である。この会

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回答者：男性/ 通関事務/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年04月07日

入社時の期待と入社後のギャップ:ほとんど支援がなくすぐ独り立

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年06月20日

福利厚生：親会社のグループ規模が大きいため、同規模の会社に比べて待遇はよい。それ

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年06月20日

勤務時間・休日休暇：繁閑差が激しく、残業10時間程度の閑散期に比べ、繁忙期はかな

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月28日

オフィス環境：オフィスの広さに余裕がない。周りの人との距離が近すぎる。書類も整頓

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

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会社名	日新運輸株式会社
業界	生活インフラ・交通（その他生活インフラ・交通）
URL	http://www.nitran.co.jp/
所在地	大阪府大阪市此花区西九条１丁目２７－１２日立物流第一ビル　２Ｆ

従業員数	177名
設立年	1949年
資本金	200百万円
代表者	馬上真一
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社上組 2.9 口コミ(530件)

(3.3)	株式会社JALスカイ口コミ(2219件) 平均年収（正社員） 310 万円残業時間（月間） 7 時間
社員口コミ回答者：女性 / グランドスタッフ / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:日本航空の業務に携わるれると思い入社したが日本航空だけでなく... (続きを見る)

(3.2)	株式会社Kスカイ口コミ(597件) 平均年収（正社員） 277 万円残業時間（月間） 10 時間
社員口コミ回答者：女性 / グランドスタッフ / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業展望:コロナ禍も落ち着いたため今後もっと受託する航空会社を増やして... (続きを見る)

(3.1)	株式会社ドリームスカイ名古屋口コミ(483件) 平均年収（正社員） 267 万円残業時間（月間） 11 時間
社員口コミ回答者：回答なし / グランドスタッフ / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:給料の低さ等も初めから分かっていたので、待遇に関してのギャッ... (続きを見る)

(3.1)	クルーガーグループ株式会社口コミ(474件) 平均年収（正社員） 350 万円残業時間（月間） 46 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 退職済み（2020年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 営業部成長・キャリア開発:部署によっては、業務に通じた資格の取得手当はありました。働き... (続きを見る)

(2.8)	CKTS株式会社口コミ(437件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：回答なし / 貨物ハンドリング業務 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 契約社員 / 貨物部 / 契約社員事業の強み:他の航空会社よりも安いハンドリング料金でさまざまな航空会社と... (続きを見る)

(2.7)	羽田タートルサービス株式会社口コミ(431件) 平均年収（正社員） 311 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：男性 / イオン / 退職済み（2021年） / 中途入社 / 在籍21年以上 / 派遣社員事業の強み:新規事業に常に力をいれているので様々な経験ができると思います... (続きを見る)

(2.9)	株式会社日新口コミ(390件) 平均年収（正社員） 483 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業事務 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 国内営業入社時の期待と入社後のギャップ:新人研修で貿易事務のイロハを教えてもらいます。知識も増え、海... (続きを見る)

(3.0)	中日本高速道路株式会社口コミ(379件) 平均年収（正社員） 587 万円残業時間（月間） 42 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 退職済み（2021年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 係長女性の働きやすさ:子どもが小学3年生の年度末まで時短が取れるため、時短制度は他... (続きを見る)

(2.8)	コウノイケ・エアポートサービス株式会社口コミ(372件) 平均年収（正社員） 291 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：女性 / 正社員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員女性の働きやすさ:生理休暇や育児休暇取ることができます。男性の方でも育児休暇を... (続きを見る)

(3.0)	東日本高速道路株式会社口コミ(357件) 平均年収（正社員） 541 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：男性 / 施設職 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 展開エリア管内 / 平社員成長・キャリア開発:どの職種で入社しているかで手当ての出る資格、研修内容は大きく... (続きを見る)

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日新運輸株式会社のカテゴリ別口コミ（73件）

日新運輸株式会社の回答者別口コミ（11人）

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