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日新運輸株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

契約社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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回答なし

回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.3
口コミ投稿日:2024年02月27日
勤務時間・休日休暇:カレンダー通りの土日祝日休み、夏季休暇はなく各々で有給を取っ
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.3
口コミ投稿日:2024年02月27日
オフィス環境:最寄り駅すぐに営業事務所があり、周りに飲食店やコンビニ会社の立地は
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.3
口コミ投稿日:2024年02月27日
女性の働きやすさ:担当課で仕事をこなしているので休む分周りの負担が大きいイメージ
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回答者: 女性/ 営業/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業部

2.3
口コミ投稿日:2024年04月16日
女性の働きやすさ:圧倒的に男性の管理職が多い。女性昇進のポスターとかは貼ってある
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年11月07日
入社理由・入社後の印象:入社前は海外にも貿易にも興味はなかったのですが、物流に興
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年11月06日
多様な働き方支援:フレックス制度があるので、自分の生活スタイルに合わせて勤務する
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年11月07日
オフィス環境:大阪本社は照明が暗く、雰囲気も明るくはありません。本社に限ってのこ
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年11月07日
女性の活躍・女性管理職:昇進するのは男性社員ばかりで、まだまだ昔ながらの会社だと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年11月11日
勤務時間・休日休暇:部署・繁忙期閑散期によって違いはあるが、基本的にカレンダー通
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年11月07日
多様な働き方支援:基本は9:00~17:30勤務ですが、フレックス制度を利用し、
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年11月08日
企業文化・社風・組織体制:仕事のやり方、進め方が支店や課によって統一されていない
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年11月06日
雇用の安定性:女性が結婚や出産をしても働き続ける社会になりましたが、日新運輸では
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年11月08日
多様な働き方支援:自分で仕事の進め方を考えて、その日にやらないといけないことを決
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年11月08日
勤務時間・休日休暇:忙しい時期と通常の時期との差が激しいため、忙しい時期は毎日残
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年11月08日
女性の働きやすさ:運輸関係ですが、社内に女性社員が比較的多いです。産休・育休制度
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月28日
オフィス環境:オフィスの広さに余裕がない。周りの人との距離が近すぎる。書類も整頓
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回答者: 男性/ 通関事務/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年04月07日
企業カルチャー・社風:とにかく自分の仕事量が多いので助け合うとまではいかない。各
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回答者: 男性/ 通関事務/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年04月07日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は繁忙期はとてつもなく長い。帰るのは27時頃で6時に
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回答者: 男性/ 通関事務/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年04月07日
福利厚生:通勤手当は満額支給、退職金も長く勤めればしっかり出ると思う。オフィス環
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回答者: 男性/ 通関事務/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年04月07日
成長・キャリア開発:ひたすらに書類を捌く事ができるようになるのではないかと思う。
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回答者: 男性/ 通関事務/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年04月07日
女性の働きやすさ:事務仕事がほとんどなので女性も多くいたが、働きやすい、続けられ
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口コミ投稿日:2023年04月07日

回答者: 男性/ 通関事務/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年04月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 20万円 0万円 80万円
年収 320万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 80万円
給与制度:残業代が満額支給されるのでそこは良かった。評価制度:昇進昇格については
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回答者: 男性/ 通関事務/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年04月07日
事業の強み:日立物流グループという点。事業の弱み:自社で海上輸送の手段を持たない
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回答者: 男性/ 通関事務/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年04月07日
入社時の期待と入社後のギャップ:ほとんど支援がなくすぐ独り立
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2017年05月29日
オフィス環境:空調の調子が悪く、春~秋にかけて非常に暑い環境です。 また、窓の前に
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