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スカイマーク株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

派遣社員
業務委託
その他

回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年01月08日
企業カルチャー・社風:基本的にトップダウンの印象が強い。部署柄、ほぼ女性が大多数
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回答者: 女性/ 客室乗務員・キャビンアテンダント(CA)、グランドスタッフ、パイロット/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2024年03月29日
企業カルチャー・社風:主体性を持って働く人も多い反面ネガティブな人も多い。組織体
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年01月08日
勤務時間・休日休暇:シフト制のため勤務時間は日々異なる。他の航空会社と同じく4勤
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年01月08日
女性の働きやすさ:部署によっては女性の管理職もかなり多い。産休育休はかなり使って
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回答者: 女性/ 客室乗務員・キャビンアテンダント(CA)、グランドスタッフ、パイロット/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2024年03月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 25万円 0万円 20万円
年収 350万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円
給与制度:少しずつ給与制度は改善されている。未だ大手と比較すると追いついていない
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回答者: 女性/ 客室乗務員・キャビンアテンダント(CA)、グランドスタッフ、パイロット/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2024年03月29日
勤務時間・休日休暇:コロナ禍の後は人手不足で休みがなかなか取れなかったが現在は人
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2024年01月29日
成長・キャリア開発:シフト制以外の社員は働きやすいと思う。家族は飛行機が無料。働
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2023年10月30日
勤務時間・休日休暇:人が足りていないため有給のリクエストが通りにくい。特に土日の
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回答者: 男性/ 整備調達部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年07月11日
事業の強み:定時制、顧客満足度が高いこと。そこについては会社として大変力を入れて
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回答者: 男性/ 整備調達部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年07月11日
成長・キャリア開発:航空業界に生涯身を置くのであれば有意義な会社だと思う。かなり
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回答者: 女性/ 地上職/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2023年08月29日
女性の働きやすさ:女性社会で班長のような方はほぼ、女性でした。ママさんが多くいま
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回答者: 男性/ 整備調達部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年07月11日
福利厚生:福利厚生はほぼない。自社の便に比較的安価で乗れるぐらいである。通勤手当
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回答者: 男性/ 運航乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年06月04日
福利厚生:住宅補助や寮は会社から転勤を命ぜられた場合以外にありません。退職金は確
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回答者: 男性/ 整備調達部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年07月11日
入社時の期待と入社後のギャップ:整備に関しては業界が航空法によりがんじがらめであ
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回答者: 男性/ 整備調達部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年07月11日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は各自かなりバラバラで調整が効く。休暇も申請しやすい
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回答者: 女性/ 地上職/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2023年08月29日
勤務時間・休日休暇:基本的には4勤2休ですが、5勤1休になることとしばしば。イレ
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2023年10月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 36万円 1万円 50万円
年収 400万円
月給(総額) 36万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 50万円
給与制度:満席便なども多く、搭乗率は良いにも関わらず、賞与がコロナ前の水準にまで
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回答者: 回答なし/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 客室乗務部

3.7
口コミ投稿日:2022年01月19日
勤務時間・休日休暇:4勤2休を繰り返すシフト制なので半年後でも休みがわかる。有給
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回答者: 女性/ ランプ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年01月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
253万円 20万円 0万円 0万円
年収 253万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:入社して5年経ちますが、昇給がありませんでした。部署によっては、同期で
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回答者: 女性/ ランプ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年01月26日
勤務時間・休日休暇:有給がMAX20日とれるので1週間くらい休むことが可能です。
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年02月07日
福利厚生:住宅手当、退職金はなし。航空会社勤務者の特権であるEF制度。現在は社員
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年02月07日
企業カルチャー・社風:部署関わらず転職する人が多い印象。キャリアアップのためなの
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年07月04日
企業カルチャー・社風:非常にコンサバで挑戦する気概は全くない。航空業界のダイナミ
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年07月04日
福利厚生:地方への転勤であれば住宅補助が3-4年間支給される。その他住宅補助、家
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回答者: 回答なし/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 客室乗務部

3.7
口コミ投稿日:2022年01月19日
成長・キャリア開発:頑張り次第では、入社3年目で先任客室乗務員の資格が取得できる
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年07月04日
勤務時間・休日休暇:本社の部署によっては忙しいところもあり。現場はその日の状況に
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回答者: 男性/ 整備調達部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年04月13日
成長・キャリア開発:特殊な職域であるため中々に独特なキャリアになる。周りからのサ
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回答者: 男性/ ランプハンドリング/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ランプ管理課

3.0
口コミ投稿日:2021年09月23日
勤務時間・休日休暇:自分の所属して居たところでは4勤2休で基本的に以下の通りの勤
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回答者: 男性/ ランプハンドリング/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ランプ管理課

3.0
口コミ投稿日:2021年09月23日
成長・キャリア開発:社内資格が殆どになるのでコレと言って有りませんし、特殊車両に
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回答者: 女性/ 客室乗務員・キャビンアテンダント(CA)、グランドスタッフ、パイロット/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

4.3
口コミ投稿日:2023年07月13日
成長・キャリア開発:成長できます。研修はある程度知識があれば理解しやすいですが3
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回答者: 女性/ 客室乗務員・キャビンアテンダント(CA)、グランドスタッフ、パイロット/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

4.3
口コミ投稿日:2023年07月13日
勤務時間・休日休暇:空港によって出社時間は異なりますが、子育てへの配慮は最初だけ
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回答者: 女性/ 客室乗務員・キャビンアテンダント(CA)、グランドスタッフ、パイロット/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2024年03月29日
事業の強み:独立しているエアラインだからこそ、良い意味で今後どうなるかわからない
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2024年01月29日
勤務時間・休日休暇:シフトのため、早朝深夜なので不規則な働き方。多様な働き方支援
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2024年01月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 25万円 0万円 0万円
年収 300万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:賞与は全盛期でも1.5くらい。評価制度:自分自身で積極的に進めばチーフ
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回答者: 女性/ 客室乗務員・キャビンアテンダント(CA)、グランドスタッフ、パイロット/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2024年03月29日
成長・キャリア開発:資格制度や研修は特にない。働きがい:自社便搭
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