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スカイマーク株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

派遣社員
業務委託
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2024年01月29日
福利厚生:住宅補助なしオフィス環境:空港からオフィスま
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年01月08日
入社時の期待と入社後のギャップ:基本的に同じような乗務パターンが多くステイ先も同
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回答者: 女性/ 客室乗務員・キャビンアテンダント(CA)、グランドスタッフ、パイロット/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2024年03月29日
福利厚生:退職金や住宅補助、寮はない。自社便搭乗制度はある。福利厚生はリロクラブ
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回答者: 女性/ 客室乗務員・キャビンアテンダント(CA)、グランドスタッフ、パイロット/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2024年03月29日
女性の働きやすさ:女性が多い職場なので、育休産休への理解はある。女性管理職が9割
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年01月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 20万円 2万円 40万円
年収 250万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 40万円
給与制度:昇給(年一度)、夏季・
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年01月08日
福利厚生:通勤手当、自社
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2023年10月30日
企業カルチャー・社風:働いている人の人柄がよく人間関係で悩むことはない。組織体制
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回答者: 男性/ 整備調達部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年07月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 28万円 10万円 50万円
年収 400万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 50万円
給与制度:賞与は比較的少ないと思われる。福利厚生もほぼない。評価制度:かなり専門
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回答者: 女性/ 客室乗務員・キャビンアテンダント(CA)、グランドスタッフ、パイロット/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2023年03月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
330万円 20万円 0万円 0万円
年収 330万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
評価・昇給制度:年1で評価はカオナビです。こうきゅう制度はカオナビで決まりますが
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回答者: 女性/ 地上職/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2023年08月29日
福利厚生:月給が高い分、退職金はありません。入社前に説明がありました。オフィス環
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回答者: 女性/ 地上職/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2023年08月29日
企業カルチャー・社風:風通しの良さは、どこの航空業界にも負けないと思います。本当
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2023年10月30日
成長・キャリア開発:入社、2年ほどで早ければ先任客室乗務員になる人もいる。働きが
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年08月15日
勤務時間・休日休暇:スケジュール変更が多すぎます。お昼からの出社予定が前日に、朝
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回答者: 女性/ 客室乗務員・キャビンアテンダント(CA)、グランドスタッフ、パイロット/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2023年10月03日
福利厚生:退職金はなしです。通勤手当はでます。寮はありません。オフィス環境:オフ
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回答者: 男性/ 運航乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年06月04日
事業の強み:羽田空港の発着枠を多く有していることは大きな強みでしょう。コロナ禍で
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回答者: 女性/ 地上職/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2023年08月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
298万円 0万円 0万円 0万円
年収 298万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:他の航空業界の地上職の中では、高月給だとは思います。賞与はコロナ禍のせ
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回答者: 男性/ 運航乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年06月04日
働きがい:スカイマークにしかできないリーズナブルな価格でお客様へ高品質なサービス
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回答者: 男性/ 運航乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年06月04日
女性の働きやすさ:部署によって異なりますが女性が働きやすい会社ではあると思います
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回答者: 女性/ 客室乗務員・キャビンアテンダント(CA)、グランドスタッフ、パイロット/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2023年10月03日
働きがい:いろいろな場所に行けるところが良い
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年08月15日
福利厚生:自社便は、当日空席があれば無料で
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年05月25日
成長・キャリア開発:平均的に若い人たちが多いので、いろんな意味で話しあうことがで
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年07月04日
事業の弱み:JAL/ANAには比べ物にならないが、第3の航空会社として生き残りを
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回答者: 男性/ 整備調達部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年04月13日
勤務時間・休日休暇:飛行機は365日飛んでいるため部署によっては一般的な祝日は取
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年05月25日
福利厚生:自社航空券が無料で、毎年15往復分もらえるのはありがたい。家賃補助はな
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回答者: 回答なし/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 客室乗務部

3.7
口コミ投稿日:2022年01月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
240万円 20万円 0万円 0万円
年収 240万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:コロナの影響で現在賞与なし。減便に伴い乗務手当が稼げないため、先任客室
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年07月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 40万円 2万円 30万円
年収 500万円
月給(総額) 40万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 30万円
給与制度:年に一回直属の上司に評価される。評価制度:基本的に年功序列で、20-3
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回答者: 男性/ 整備調達部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年04月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 28万円 10万円 50万円
年収 400万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 50万円
給与制度:上司による評価と階級によって給与が決まる。が、ほぼ年功序列である。評価
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回答者: 回答なし/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 客室乗務部

3.7
口コミ投稿日:2022年01月19日
女性の働きやすさ:客室乗務部は女性が9割なので働きやすいと思う。育休、産休制度も
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年07月04日
女性の働きやすさ:女性男性の区別なく管理職へ登用されている雰囲気がある。休暇も特
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回答者: 回答なし/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 客室乗務部

3.7
口コミ投稿日:2022年01月19日
福利厚生:就航地であれば、当日空席があれば無料で乗れる。1年間で30ポイント付与
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回答者: 男性/ 整備調達部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年04月13日
入社時の期待と入社後のギャップ:航空業界は想像以上に保守的な業種であった。新たな
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回答者: 男性/ 整備調達部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年04月13日
福利厚生:最低限と自社便優遇制度オフィス環境:羽田
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年05月25日
女性の働きやすさ:育休、産休制度はあるが、他社であるような日短勤務や日帰りだけ勤
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回答者: 男性/ 整備調達部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年04月13日
女性の働きやすさ:男性であるため具体的なことは言えないが、働
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回答者: 男性/ ランプハンドリング/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ランプ管理課

3.0
口コミ投稿日:2021年09月23日
福利厚生:福利厚生としては社員向けの施設利用割引や自社便がタダで乗れます。オフィ
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