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回答者：男性/ 整備調達部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年07月11日

事業の強み:定時制、顧客満足度が高いこと。そこについては会社として大変力を入れて

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回答者：女性/ 客室乗務員・キャビンアテンダント（CA）、グランドスタッフ、パイロット/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2024年03月29日

事業の強み:独立しているエアラインだからこそ、良い意味で今後どうなるかわからない

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回答者：男性/ 運航乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年06月04日

事業の強み:羽田空港の発着枠を多く有していることは大きな強みでしょう。コロナ禍で

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回答者：男性/ 事務/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年07月04日

事業の弱み:JAL/ANAには比べ物にならないが、第３の航空会社として生き残りを

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回答者：男性/ ランプハンドリング/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ランプ管理課

3.0

口コミ投稿日：2021年09月23日

事業の強み:チャレンジ精神は他社と比べて強い

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回答者：男性/ グランドスタッフ/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年11月25日

事業の強み:定時運行率が高くお客様からの評価は高い事業の弱み:従業員に対する負担

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2017年08月20日

成長性・将来性：日本の航空業界は、政治的に左右される大手2社とそのグループ会社で

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2017年08月20日

事業での社会貢献：他社では就航していても、それほど収益をえられていなかった地方に

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2017年08月20日

社長の手腕：会社の現状を充分に把握した上で、この会社の改善すべき点を社員へ理解さ

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2017年08月20日

成長性・将来性：大手からの転職者が多く、前者のこだわりをつよくもっている、こうあ

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2017年08月20日

会社の安定性：経営破綻から民事再生をして、トップが変わり業績が好転しているが、大

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回答者：男性/ キャビンアテンダント/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年10月22日

事業の強み:一度倒産しているためゼロからのスタートとなった。コロナが落ち着いた後

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2015年12月15日

成長性・将来性：今のままだとあとどれくらいで再建できるのか、とても気になる。破綻

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2015年12月15日

事業での社会貢献：あまりにも特別な業界なので、社会に貢献といっても、どこまで貢献

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2015年12月15日

会社の安定性：一度破綻しているため、安定には欠けていると思う。また、再建に向けて

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2015年12月15日

雇用の安定性：雇用の安定は変わりないが、退職していく社員が多いため、一人に課せら

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回答者：男性/ 倉庫・品質管理/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年10月22日

事業の強み:業界として独自性を維持している数少ない企業だと思われます。事業の弱み

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ヤマトグローバルロジスティクスジャパン株式会社

3.1

東京都中央区築地２丁目３－４築地第一長岡ビル　５Ｆ

生活インフラ・交通・航空

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

雇用の安定性:【時短勤務や在宅勤務などの働き方】育児での時短勤務があり、時... 続きを見る

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株式会社スターフライヤー

3.2

福岡県北九州市小倉南区北九州空港スターフライヤー本社ビル

生活インフラ・交通・航空

回答者：女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 正社員

事業での社会貢献:社名の認知度はあるため、地域のお祭りに参加したり、催し物の提... 続きを見る

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3.5

沖縄県那覇市高良ビルＡ棟　３Ｆ

生活インフラ・交通・航空

回答者：男性/ 整備/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

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エアアジア・ジャパン株式会社

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愛知県常滑市セントレア１丁目２中部国際空港貨物事務所４階

生活インフラ・交通・航空

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

新規事業への取り組み:問題は航空局の指導通りに対応が出来るか？　局からの指導内容が... 続きを見る

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アジア航測株式会社

3.4

東京都新宿区西新宿６丁目１４－１新宿グリーンタワービル　１５Ｆ

生活インフラ・交通・航空

回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 退職済み/ 非正社員

事業での社会貢献:担当していた事業について、今は一般的な技術となっているベース... 続きを見る

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株式会社空港アシストサービス

3.2

千葉県成田市サンヨービル

生活インフラ・交通・航空

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

雇用の安定性:【中途入社者がすぐに馴染める環境か否か】馴染める人はいると思... 続きを見る

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株式会社ソラシドエア

2.9

宮崎県宮崎市

生活インフラ・交通・航空

回答者：女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 非正社員

雇用の安定性:経営状態が良くない時期だったためなのか、雇用の安定感はまった... 続きを見る

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株式会社パスコ

3.2

東京都目黒区下目黒１丁目７－１パスコ目黒さくらビル

生活インフラ・交通・航空

回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

雇用の安定性:新入社員に対しては手厚いプログラムが用意されていると感じる。... 続きを見る

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エミレーツ航空会社

4.0

東京都港区赤坂１丁目１２－３２アーク森ビル　２２Ｆ

生活インフラ・交通・航空

回答者：女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 退職済み/ 非正社員

事業での社会貢献:次々と新しい航空機を購入している点、常に機内エンターテイメン... 続きを見る

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中日本航空株式会社

3.2

愛知県西春日井郡豊山町大字豊場字殿釜２名古屋空港

生活インフラ・交通・航空

回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

事業の強み:ニッチな業界なので、ライバル企業は少ない。また、それなりの需... 続きを見る

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会社名	スカイマーク株式会社
業界	生活インフラ・交通（航空）
URL	https://www.skymark.co.jp/ja/
所在地	東京都大田区羽田空港３丁目５－１０ユーティリティセンタービル　８Ｆ

従業員数	2501名
設立年	1996年
資本金	9000百万円
代表者	洞駿
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		日本航空株式会社（JAL） 3.5 口コミ(2385件)
2		株式会社パスコ 3.2 口コミ(634件)

(3.6)	全日本空輸株式会社（ANA）口コミ(2461件) 平均年収（正社員） 508 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:挑戦する社風。コロナ禍でもすぐに柔軟な対応を行っていたと思う... (続きを見る)

(3.2)	ジェットスター・ジャパン株式会社口コミ(386件) 平均年収（正社員） 546 万円残業時間（月間） 21 時間
社員口コミ回答者：回答なし / P / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:LCCの中では、良い会社だと思う。しかしながら、この先どうな... (続きを見る)

(3.3)	国際航業株式会社口コミ(384件) 平均年収（正社員） 534 万円残業時間（月間） 41 時間
社員口コミ回答者：男性 / マネージャー / 退職済み（2020年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 管理職事業の強み:公共事業中心だが、民間の仕事や新しいビジネス展開にも積極的。... (続きを見る)

(3.4)	ANA福岡空港株式会社口コミ(345件) 平均年収（正社員） 326 万円残業時間（月間） 6 時間
社員口コミ回答者：女性 / グランドスタッフ / 退職済み（2018年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:航空需要はコロナで大きなダメージを受けたが、この先需要は回復... (続きを見る)

(3.4)	アジア航測株式会社口コミ(341件) 平均年収（正社員） 542 万円残業時間（月間） 42 時間
社員口コミ回答者：女性 / データ入力 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / アルバイト・パート事業の強み:仕事が途切れることがなくすごく多い。担当者が客先と良好な関係... (続きを見る)

(3.6)	フェデラルエクスプレスジャパン合同会社口コミ(335件) 平均年収（正社員） 546 万円残業時間（月間） 22 時間
社員口コミ回答者：男性 / 一般職 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / AM OPS / 無し事業の強み:実力があれば、公平にキャリアアップする事が出来るイメージ。転... (続きを見る)

(3.5)	Peach・Aviation株式会社口コミ(323件) 平均年収（正社員） 465 万円残業時間（月間） 17 時間
社員口コミ回答者：女性 / 空輸 / 退職済み（2019年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 契約社員事業の強み:奇想天外な企画などで顧客に驚きや面白さを提供し続けられている... (続きを見る)

(3.2)	株式会社スターフライヤー口コミ(288件) 平均年収（正社員） 387 万円残業時間（月間） 7 時間
社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務員 / 退職済み（2017年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:強いて言うなら国内路線が少ないところでしょうか。強みはコスト... (続きを見る)

(3.0)	株式会社AIRDO 口コミ(264件) 平均年収（正社員） 364 万円残業時間（月間） 11 時間
社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務職 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 客室乗員部 / 客室乗務員事業の強み:北海道民の人に愛されているみたいだが、まだまだ日本での知名度... (続きを見る)

(2.9)	株式会社ソラシドエア口コミ(250件) 平均年収（正社員） 336 万円残業時間（月間） 9 時間
社員口コミ回答者：男性 / エンジニア / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:良くも悪くも親会社の影響があるため限定されていると感じる。事... (続きを見る)

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