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契約社員
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アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
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中途入社

回答者: 男性/ 本社営業部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2020年09月13日
企業カルチャー・社風:
社員同士でコミュニケーションも多く、プライベートでの飲み会なども開催される。新卒採用を4年前から始め、20代社員の割合もここ数年で高くなっており、各部署内でも存在感を発揮している。また新人や若手社員の意見を大事にしており、長年勤めている社員にはない視点が重宝される。各部署の管理者にも意見を言いやすい社風といえる。

組織体制・コミュニケーション:
全国に5つ(兵庫県から千葉県まで)に営業所があり、所内のコミュニケーションはもちろんのこと各営業所間でも協力体制や目標に対する情報交換などが活発に行われる。コミュニケーションツールとしては主に電話とLINE。ドライバー職は基本的に日中一人であるが、困り事や緊急時にはLINEや電話などで社員同士で助け合う体制がある。
口コミ投稿日:2020年09月13日

回答者: 男性/ 本社営業部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2020年09月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:ドライバー職では基本的にルート営業(定期回収便)となる。その中で担当す
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
勤務時間・休日休暇:休みは、土日のみになります。サービス業に近い職場の為、祝日正
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月23日
勤務時間・休日休暇:業務が廃棄油の回収であり、お客様が基本的に飲食店やコンビニな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
勤務時間・休日休暇:基本的に12時間位は、働いていると思う。また始業時間より1時
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
オフィス環境:数少ないよい点は、業務中は、基本的に一人の為、ある意味自由がきく職
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月23日
成長性・将来性:長距離を走って100件近い店舗を回るので、その圏内の地理に詳しく
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口コミ投稿日:2018年07月24日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:かなり低いと思います。残業手当が無いことが大きいと思う。歩合があるが、
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月23日
オフィス環境:特に思いあたりませんが、事務用の基本的な備品は揃っている印象。事務
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月23日
勤務時間・休日休暇:こればっかりは何も良いところがありません。定時で終わったため
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月23日
企業文化・社風・組織体制:やり手のベンチャー企業を気取って様々な分野に手を伸ばし
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
勤務時間・休日休暇:良いところ正直無いと思う。朝が早いし定時に終われた事がほぼ無
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
勤務時間・休日休暇:希望すれば、土日は、しっかり休めるとは思う。しかしそれ以外は
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月23日
勤務時間・休日休暇:正直ないですが、強い意志と希望があれば、土日は休まさてもらえ
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