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日の丸交通株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
476万円150~650万円32

(平均年齢39.1歳)

回答者の平均年収476万円
回答者の年収範囲150~650万円
回答者数32

(平均年齢39.1歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
425万円
(平均年齢40.0歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
355万円
(平均年齢37.6歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
350万円
(平均年齢47.0歳)

年齢別平均・最高年収

年齢 平均年収 最高年収 回答人数
25~29歳386万円650万円5
35~39歳1056万円4000万円5
40~44歳342万円450万円5

年収分布

(人)
(万円)

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日の丸交通株式会社の年収・給与についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社
退職
口コミ投稿日:2022年03月24日

回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2022年03月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 --万円 --万円 --万円
年収 500万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:事務職は固定給、ドライバー職は歩合給です。歩合給に不安を感じる方もいる
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日の丸交通株式会社の退職金に関する口コミ

口コミ投稿日:2018年11月14日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2018年11月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:能力給・出来高給である。ボーナス・退職金はない。分配率は60%。他社は
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回答者: 男性/ タクシー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ なし

4.0
口コミ投稿日:2023年11月11日
福利厚生:家賃補助はありますが2万5千円が半年までです。退職金はありません。寮は
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同じ業界の企業の口コミ

4.1
千葉県浦安市千鳥12番5
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
給与水準:同業他社と比較して、給与水準が高めで、契約社員であっても、手... 続きを見る
3.4
大分県大分市
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業1課/ 乗務員
給与制度:売上に応じて給与が決まる制度です評価制度:実力主義の会社です... 続きを見る
2.9
東京都中央区東京シティエアターミナル別館 2F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:これと言って給料は問題ないが、強いて言えば初年度だけが少し安... 続きを見る
3.7
東京都足立区中川5丁目16番10号
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:一番は給与保証の金額が高い所です。何よりこの金額は3ヶ月の間... 続きを見る
3.0
大阪府大阪市北区大淀中5丁目14-36
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 事務員/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 外商課/ 副主任
評価制度:2年目からは自動で副主任になります。在籍時は事務職での資格手... 続きを見る
3.3
愛知県名古屋市南区阿原町5番地
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
評価制度:頑張った分が成果給として自分の給与に跳ね返ってくるのは魅力的... 続きを見る
2.9
愛知県名古屋市中区三の丸3丁目1-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 駅係員/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
給与制度:給与は給料表によって決まる。何もしなくても2級までは上がるが... 続きを見る
2.5
神奈川県平塚市八重咲町6-18
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
給与制度:基本的に残業で稼ぐしかありません基本給も業界の中では高めなの... 続きを見る
3.8
東京都練馬区練馬3丁目3-14
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:日給プラス歩合。売り上げを上げれば給料も上がり、ボーナスにも... 続きを見る
2.8
東京都文京区後楽1丁目1-8本社ビル 7F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
給与水準:優先配車の制度は、お給料に反映されにくい。何のための優先なの... 続きを見る

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福利厚生・オフィス環境(0件)企業カルチャー・組織体制(0件)成長・働きがい(0件)事業展望・強み・弱み(0件)
働き方(勤務時間・休日休暇・制度)(0件)女性の働きやすさ(0件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(1件)