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ヤマトオートワークス株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

アルバイト・パート
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その他
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回答者: 男性/ 整備員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年09月06日
事業の強み:年中無休で、稼働を止めない整備は、顧客にはメリットがあると思う。事業
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回答者: 男性/ 整備員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年09月06日
成長・キャリア開発:資格を取れば、インセンティブとして、給与には反映され、取得補
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2021年02月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
470万円 32万円 --万円 90万円
年収 470万円
月給(総額) 32万円
残業代(月) --万円
賞与(年) 90万円
給与制度:以前は中途採用だと前職までの経験は反映されなかったが、近年評価基準が整
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2021年02月21日
勤務時間・休日休暇:基本1年365日、24時間営業ですが、勤務地によって差はあり
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回答者: 男性/ 整備員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年09月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
440万円 32万円 0万円 70万円
年収 440万円
月給(総額) 32万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 70万円
給与制度:分刻みで就業時間を管理しているため、残業・夜勤手当はしっかりしている。
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回答者: 男性/ 整備員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年09月06日
福利厚生:福利厚生施設があるが、地方拠点では、あまり意味がない。オフィス環境:共
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回答者: 男性/ 整備員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年09月06日
勤務時間・休日休暇:夜勤や遅番が有、体調管理が大変。多様な働き方支援:特にありま
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回答者: 男性/ 整備員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年09月06日
入社時の期待と入社後のギャップ:正社員で、入社したつもりが、使用期間が長く時間か
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回答者: 男性/ 整備員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年09月06日
女性の働きやすさ:自分の居た部署にいた女性は、就業時間は長いわりに社員登用までに
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2021年02月21日
福利厚生:大手グループ企業だけに充実していると思います。利用するもしないも本人次
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2021年02月21日
ダイバーシティ・多様性:近年は多様性をうたって外国人を多く採
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月06日
雇用の安定性:【中途社員の定着】真面目な人ほど嫌になる。仕事しない人がいても上司
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月06日
雇用の安定性:【中途社員でも馴染みやすい風土か】上司の言うことをはいはいきける人
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月06日
雇用の安定性:【新卒社員の定着】給料が沢山欲しい若手は辞める。好き勝手やってる人
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年06月25日
成長・キャリア開発:とにかくスピード重視で、じっくり修理等はディーラー任せ整備士
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年06月25日
福利厚生:大企業のグループ会社なので、福利厚生はバッチリです。オフィス環境:工場
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年06月25日
入社時の期待と入社後のギャップ:もう少しやりがいがあると思っていたのでかなりがっ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
仕事内容:メカに専任すると言われていろいろといらんことを発案してきますが結果事務
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
働きがい:やりがいとゆうより仕事に追われてそんなこと考えれません。残業したらした
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年06月25日
勤務時間・休日休暇:休暇はシフトを決めている人次第なので配属
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
オフィス環境:学校の延長せんで教育なんてあったもんじゃない。仕事をする環境ではな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
雇用の安定性:母体が大きいのでなにかやらかさない限りは安定して働けます。逆をいえ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
多様な働き方支援:帰れません。平気で帰る人もいますけどね仕事ってゆうわりきりがで
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
勤務時間・休日休暇:残業が毎日起きている。一日の労働時間が半日以上になる事も多い
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

2.9
口コミ投稿日:2023年09月25日
企業カルチャー・社風:毎朝、全員が集まりラジオ体操をしてました。毎朝、身体を動か
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

2.9
口コミ投稿日:2023年09月25日
女性の働きやすさ:様々な年代の方がいらっしゃったと思います。感じの良い方もいれば
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

2.9
口コミ投稿日:2023年09月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
150万円 9万円 0万円 37万円
年収 150万円
月給(総額) 9万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 37万円
給与制度:紹介予定派遣での勤務でしたのでそれなりに給料は頂いておりました。半年後
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

2.9
口コミ投稿日:2023年09月25日
オフィス環境:勤務している途中から女性用のトイレの前にロッカーが設置、休憩スペー
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

2.9
口コミ投稿日:2023年09月25日
勤務時間・休日休暇:お正月(1/1)も勤務があると聞き
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回答者: 回答なし/ チェンジニア/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.6
口コミ投稿日:2023年01月28日
企業カルチャー・社風:会社が考える太客は親会社であるヤマト運輸設立の経緯は夜間の
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回答者: 回答なし/ チェンジニア/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.6
口コミ投稿日:2023年01月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 28万円 6万円 40万円
年収 380万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 6万円
賞与(年) 40万円
給与制度:基本給や各種手当のほかに所属長権限で出せるインセンティブが毎月入ります
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回答者: 回答なし/ チェンジニア/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.6
口コミ投稿日:2023年01月28日
事業の強み:お客に対しては毎月定額のサブスク的メンテナンス契約をしており、工場は
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回答者: 回答なし/ チェンジニア/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.6
口コミ投稿日:2023年01月28日
オフィス環境:煩雑な事務所と休憩室は区分けされている夜勤にな
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回答者: 回答なし/ チェンジニア/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.6
口コミ投稿日:2023年01月28日
女性の働きやすさ:事務職以外で見た
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