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ヤマトオートワークス株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
アルバイト・パート
業務委託
その他
アルバイト・パート
業務委託
その他

回答者: 回答なし/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年04月08日
企業カルチャー・社風:
かなり古い社風で、殆どの管理者は、ヤマト運輸から来ていて、実務は分からない人が多いです。

組織体制・コミュニケーション:
上司の当たり外れも大きく、大半が長い物にまかれて保身をする人が多いですが、中には部下の事を大切にしてくれる上司もいます。
組織間の交流はほぼなく、お客様がヤマトグループなので、お客様としての関わりしかありません。

ダイバーシティ・多様性:
整備工場は外国人が多いですが、保険は日本人のみです。

回答者: 男性/ ファシリティマネージメントカンパニー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年03月02日
企業カルチャー・社風:一部昔ながらの体育会系の会社です。所長次第で変わると思いま
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年11月08日
企業カルチャー・社風:上司によるが基本的には機会はない。風通しも勤務地による。組
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回答者: 女性/ 営業推進/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ マネージャー

2.1
口コミ投稿日:2022年04月22日
企業カルチャー・社風:仕事が属人的、教育制度がない。組織体制・コミュニケーション
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回答者: 女性/ 育成戦略担当/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2021年02月22日
企業カルチャー・社風:10年以上勤務していますが、”去年と今年が同じような1年だ
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

2.9
口コミ投稿日:2021年04月08日
企業カルチャー・社風:どの階層も決められないのでどんどん話が遅れるグループ企業間
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年09月01日
企業カルチャー・社風:特にない組織体制・コミュニケーション:普通に話しやすいダイ
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2021年02月21日
ダイバーシティ・多様性:近年は多様性をうたって外国人を多く採
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:常に口々忙しいを連呼してるし、実際処理不可能な業務量を
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:上司がだいたい「事なかれ主義」。車輌課時代からの社員と
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:ヤマト運輸車輌課から分社化してオートワークスが出来まし
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回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月06日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】お昼休憩は1時間です。電話番で休憩
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年06月17日
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】資格があり忍耐力があれば65
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

2.9
口コミ投稿日:2023年09月25日
企業カルチャー・社風:毎朝、全員が集まりラジオ体操をしてました。毎朝、身体を動か
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回答者: 回答なし/ チェンジニア/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.6
口コミ投稿日:2023年01月28日
企業カルチャー・社風:会社が考える太客は親会社であるヤマト運輸設立の経緯は夜間の
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