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ヤマトオートワークス株式会社の電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他)職種の社員の口コミ

契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
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アルバイト・パート
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その他
女性
回答なし

回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2023年06月27日
勤務時間・休日休暇:現場の拘束時間は、少し前に比べると改善してますが、コンプラギ
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年05月21日
事業の強み:24時間運営している為、顧客にとっては都合が良い。事業の弱み:価格設
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年05月21日
福利厚生:退職金は自己都合と定年とで分かれていて自己都合の場合は拠出年金として出
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年05月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
520万円 32万円 5万円 90万円
年収 520万円
月給(総額) 32万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 90万円
給与制度:基本給は低く、それによって算出される残業代や夜勤手当は割りに合わないと
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回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2023年06月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 0万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 125万円
給与制度:昇給はレベルで上下します。レベルは所属長が決定します。離職率が高いので
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年05月21日
成長・キャリア開発:資格の取得には費用を出してくれる為、資格が欲しく前向きな人は
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年05月21日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は基本12時間の2交代でとても長く感じる。休み希望は
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回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2023年06月27日
福利厚生:退職金はありますが、社歴の長い人以外は小遣い程度です。無いと思ってた方
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年05月21日
入社時の期待と入社後のギャップ:コンプライアンスという言葉が流行り始めてからやた
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年05月21日
女性の働きやすさ:事務員には優しく働きやすい環境。ただ、職場内のコミュニケーショ
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年09月01日
企業カルチャー・社風:特にない組織体制・コミュニケーション:普通に話しやすいダイ
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年09月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 3万円 80万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 80万円
給与制度:残業すればするほど稼ぐ感じ評価制度:そこま
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年09月01日
成長・キャリア開発:研修は1ヶ月ある働きがい
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:夜勤をやって人並みの賃金をもらえます。これから入社する人はマネージチャ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
勤務時間・休日休暇:GW、お盆、夏季、年末年始休暇は有りません。土日休みを希望す
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:常に口々忙しいを連呼してるし、実際処理不可能な業務量を
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
勤務時間・休日休暇:平日休みなら略希望通り。月の始めに休日の希望調査をして休める
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
多様な働き方支援:無い。休日でもお構いなく電話が鳴る。夜中でも、明け方でも、お構
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
仕事内容:ごくまれに人事異動で職場が変わることもあります。しかし、家庭の事情など
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
多様な働き方支援:休日でもお構いなく電話が鳴る。夜中でも、明け方でも、お構いなく
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
福利厚生:全てがネット申し込みで、勧めてくる上司も内容を理解してない。イマイチ使
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
福利厚生:団体保険は充実してる。生命保険や自動車の任意保険などはグループ保険でか
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
福利厚生:福利厚生が良いと思います。宅急便のヤマトグループなので、よほどのことが
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:上司がだいたい「事なかれ主義」。車輌課時代からの社員と
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:ヤマト運輸車輌課から分社化してオートワークスが出来まし
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
オフィス環境:無い。運輸時代の生え抜きさんには居心地良いでしょうね。独立組は辛酸
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
働きがい:【仕事の厳しさ】作業時間が決まってる事が多くそれに間に合わせる様に動か
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
多様な働き方支援:24時間稼働の為従業員が定時で上がれる様に勤務体制を考慮してい
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
多様な働き方支援:シフト制のため希望休が取りやすい。その他の結婚や出産、育休も積
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
成長・キャリア開発:【成長をあまり実感できない】基本的車検、点検を行うので同じ作
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
成長・キャリア開発:【身に付くスキル/知識】各自動車メーカーごとの異なる車両整備
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
働きがい:【仕事のやりがい】お客様より作業後の車両が調子良くなったとお褒めの言葉
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい: 良い点は希望すればだれにでも管理職へのキャリヤパスの機会が与えられる
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:会社は全国展開しており、ヤマト運輸のグループ会社ということもあって
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:水準はあくまで整備士としては良い方かもしれないが、それは長時間残業と夜
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