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栄進物流株式会社のカテゴリ別口コミ（27件）

福利厚生・オフィス環境(5件)企業カルチャー・組織体制(5件)成長・働きがい(6件)事業展望・強み・弱み(3件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(4件)女性の働きやすさ(1件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(3件)

栄進物流株式会社の回答者別口コミ（4件）

  • トラックドライバー 正社員/ 在籍6～10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2014年時点の情報
3.0 最新の回答：2023年11月22日
  • 配車担当 / 役職なし / センター・倉庫管理・運行・配車管理 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.1 最新の回答：2023年11月09日
  • 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他） 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答：2019年05月23日
  • 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他） 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答：2019年01月08日
回答者一覧を見る（4件）

栄進物流株式会社の職種別口コミ（27件）

運輸・物流・設備系（27件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
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栄進物流株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2019年05月23日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月23日
福利厚生：どうしても仕事の都合上、個人個人がバラバラで活用しなければならない。エクシブなどの会員制の有効活用できているのは内勤社員だけでは？
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栄進物流株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年11月09日

回答者： 男性/ センター・倉庫管理・運行・配車管理/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 配車担当/ 役職なし

1.1
口コミ投稿日：2023年11月09日
勤務時間・休日休暇:
人が休んだり足りなくなると事務仕事とドライバーを両方こなさなければいけないので大変でした。たまにあるのは仕方がないですが割と頻度が多いです。
休暇は月6日ですが勤務時間が長いので疲れを癒すだけで休日は終わります。

多様な働き方支援:
リモートワークをする業種ではありません。副業は不可です。

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栄進物流株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年11月09日

回答者： 男性/ センター・倉庫管理・運行・配車管理/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 配車担当/ 役職なし

1.1
口コミ投稿日：2023年11月09日
企業カルチャー・社風:
ドライバーの経験が長い方が多く、新しく入社する社員を寄せ付けない印象があります。会社は変わらないといけないと思っているようだが実際にはそんな雰囲気もなくとても働きづらい印象です。

組織体制・コミュニケーション:
上司との交流はあると言えばあります。働いているエリアが狭いため、話をしやすい部分はあります。

ダイバーシティ・多様性:
運転免許があれば誰でもできると思います。難易度も仕事量もドライバー職であればそんなに多くありません。

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栄進物流株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年07月06日

回答者： 男性/ トラックドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日：2023年07月06日
女性の働きやすさ:
女性の管理職登用はほぼなし。休暇はトラックドライバーという職業上、業務に穴が空いてしまうので休む事が難しい。

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栄進物流株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2019年05月23日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月23日
教育・研修：問題があれば上司に迷わず相談でき、一緒になって解決の方法を考えてくれる。上司部下との上下関係はあまり気にならない
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栄進物流株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年11月09日

回答者： 男性/ センター・倉庫管理・運行・配車管理/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 配車担当/ 役職なし

1.1
口コミ投稿日：2023年11月09日
事業の強み:
いろんなことを積極的に行う会社とは思います。数ヶ月しか在籍していなかったので何とも言えませんが。

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栄進物流株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年11月22日

回答者： 男性/ トラックドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日：2023年11月22日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
300万円 20万円 0万円 20万円
年収 300万円
月給（総額） 20万円
残業代（月） 0万円
賞与（年） 20万円
賞与:
基本日給月給になるので、賞与の考え方はない。もらえても寸志。これはどこの中小企業の運送会社も同じ。

インセンティブ:
運行回数が多い事によるインセンティブはあったように思える。

モデル年収:
小さな会社なので昇給は見込めない。基本的に、大型トラックにのって長距離ドライバーとして働けば給与は高い仕組み。

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