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佐川急便株式会社の口コミ・評判

京都府京都市南区上鳥羽角田町68
評判スコア70 詳細
2129
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佐川急便の口コミ・評判をご紹介!佐川急便で働く社員や元社員から、佐川急便の評判に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。転職・就職活動に役立つ情報でサポートします!

社員・元社員からの口コミ

良い点の回答194人
気になる点の回答135人
良い点
仕事を通じた成長

忍耐強くなった。 仲間との協調性が強くなり、人を大事にする。 土地勘ができ、様々な人々との出会いがあり、機械的な仕事ではなく、ケースバイケースで仕事内容も変動するため、脳ミソをフル回転させ退屈しない。 充実した毎日が過ごせる。

2017年頃
40代 / 男性 / 現社員(正社員) / 営業系
参考になった!0
気になる点
労働時間・勤務時間・残業

全くない。取り組もうと思えばやり方はいくらでもあるが、現在の職場(営業所)においては、人の数が足らない為、残業削減の為の施策は施せない。 人の数がいないとメイン業務となる集配業務の負担は減らず、仕事が終わらない。

2017年頃
20代 / 女性 / 現社員(正社員) / 営業系
参考になった!0
評判スコアの詳細329人の社員・元社員の回答より
評判スコアとは?
職場の
人間関係
承認・称賛
する社風
仕事を通じた
達成感
仕事を通じた
成長感
責任・権限
のある仕事
本業での
社会貢献
の実感
仕事を通じた成長
に関する社員の声
良い点
【コミュニケーション力】様々な提案をしたり、お客様のご要望を伺ったりと、自分の持つ担当エリアの中で、相手とのお話を常に自分一人でこなしていかなければならない為、言葉遣いや会話の際の態度などのコミュニケーション能力を磨くことができる。
【運転技術・意識】トラックドライバーとして、運転に関する知識や意識づけを徹底的に叩き込まれる為、安全運転への意識と必要な技術が身につけられる。
20代 / 女性 / 営業系
気になる点
一日の配達物流がマンパワー以上に多いときは流石に全部配達できないことがあります。
次の日に回せる荷物は指定以外は次の日に回したりします。
配達するときに駐車場の場所に困ります。
普通に止めていたらぶつけられたり、中身をイタズラされたりしたときもありました。
20代 / 男性 / 運輸・物流・設備系
事業での社会貢献
に関する社員の声
良い点
ネット販売の売り上げが拡大する中、なくてはならない事業であり
同業他社にはない強みも少ないが持ち合わせている。
アジア圏からの物流に関して言えば非常にメリットがあるインフラを持っている。挑戦的に様々な新しいサービスを展開しているがヤマトの2番煎じが多く真新しさはない
30代 / 男性 / 運輸・物流・設備系
気になる点
約束が守れない仕事をどんどん営業活動を行い。呆れられ。客が離れていく。
40代 / 男性 / 企画・事務・管理系
給与・年収の企業分析・研究レポート佐川急便株式会社
回答者の平均年収
466万円
平均年齢:32.1歳
406人の社員・元社員の回答より
回答者の納得度
59
※ 回答者の平均年収になるため、実際の平均年収とは異なります。

年収・給与(給料)・ボーナス(賞与)
に関する社員の声
気になる点
ボーナスが雀の涙  給与も以前は高給で有名だったが今では面影もない
ある程度出世するか昔からいる人間以外は残業で稼がないと厳しい
だからと言って疲れたから今日はここまで、、、ということはなく基本終わるまで帰れないから必然的に長時間労働を余儀なくされる
ある役職は時給に直すとコンビニ以下と言って去っていった、、、
40代 / 男性 / 企画・事務・管理系
気になる点
時間管理にしっかりと取り組むのはいいのですが、現状の業務内容も、改善する事無く、圧力によって、強制的にサービス残業しなくてはならない現状では、単なる強制的減給としか思えないです。営業所のトップの考え方一つだと思うのですが…
こんな状態が続くのであれば管理職以外は退職してしまうのも時間の問題です。
40代 / 男性 / 運輸・物流・設備系
良い点
 良い点は、様々な手当が支給され、残業手当も規定通り支給されます。
 住宅手当や居住地手当はその居住地により家賃相場の約3分の1程度は支給されます。
 さらに勤務地により相応の勤務地手当があり、18歳未満の子供がいる場合は育成手当も支給されます。
20代 / 男性 / 営業系
良い点
福利厚生に関しては業界でも1番だと思います。
学歴(大卒、高卒、中卒)関係無く評価してくれますが、本人のやる気が問われる会社です。残業もやった分だけしっかり払ってくれます。女性もドライバーで活躍していますので性別や体力も問われません。
30代 / 男性 / 運輸・物流・設備系
勤務時間、休日休暇の企業分析・研究レポート佐川急便株式会社
回答者の平均勤務時間
10-11時間
428人の社員・元社員の回答より
回答者の納得度
55
※ 回答者の平均年収になるため、実際の平均年収とは異なります。

労働時間・勤務時間・残業
に関する社員の声
気になる点
会社の備品が少なく、皆自分の分を確保してしまうので偶に感じ悪いです。
時間も無い時が多く、人の荷物を預かってるのにベルトコンベヤーから落としてそのままにしたり、袋は当たり前に破れてます。でも時間増やせないのでその体質は変わる見込み無し。
女性を増やしたけど全然女性の働き易い職場になってないです。力の弱い女性の働き易い職場にしてその環境を男性にも活かせば職場環境は格段に良くなる筈なのに。それにサービス残業はするなと言ってるのに支給されるスラックスは全て裾が纏ってなくてそのまま家に持ち帰らなきゃならないので結局家で裾を纏るか或いは洋服の修理屋に持ち込むという、他社ではやらなくて良い仕事をやる羽目になります。接客業なのにお釣りは自腹で出さなきゃならないし、有給は取るなと言ってくる割には勝手に人の有給つかつて勤怠の予定組んじゃうし、様々な意味で労働基準法違反してる会社です。
30代 / 女性 / 運輸・物流・設備系
気になる点
慢性的な人員不足で集配が終わらないと残業時間がかさむ、月の残業時間は80時間に制限されている為に超過予想されるドライバーは出勤時間を遅くさせられる。その為朝の出発が遅くなり、余計に集配が終わらない。そうすると集配業務が終わらなくても強制的に定時上がりや早上がりをさせられる。それをカバーする為に他のコースのドライバーが負担させられる。そうするとそのドライバーが残業超過する。その悪循環が精神的にかなりの負担になる。
サービス残業やクレームばかりが増える。
取扱荷物を減らす等して業務内容を改善するか、人員を確保しないと無理。
30代 / 男性 / 運輸・物流・設備系
良い点
以前では家に帰れないほどの仕事で...
というイメージを持たれている方もいらっしゃると思いますが、最近では残業時間にとてもシビアで
サービス残業などは殆ど無く残業時間が概ね70時間迄とだいたいなっていて、それを超えそうになると強制的に退勤となるし月に休みが9日間、休日出勤も全く無いので意外とワークライフバランスはイメージしてるより取れると思います。
有給も使わない人は使ってないだけで
言えば全然使えます。上司次第かな?
女性でも全然働ける職場です!
20代 / 男性 / 運輸・物流・設備系
良い点
内勤は昇級制度は非常に厳しいが、時給1000円~なので、生活が出来る給料であり、本人が希望するならば、残業も出来る。残業も25%増し時給となっている。基本、身分証がデータカードで、入退社時間に、自身がカードを入れて登録するが、何らかの不具合の時は、手入力も可能。出退勤は速やかに、15分以内に行うよう厳しく管理されている。
40代 / 男性 / 企画・事務・管理系
福利厚生の企業分析・研究レポート佐川急便株式会社
福利厚生全般の納得度
67
302人の社員・元社員の回答より
福利厚生
に関する社員の声
気になる点
集配業務だと残業時間が店の規模にもよるが60時間または80時間に設定されそれを超えてはならず
サービス残業があります。
ボーナスもコースの計画達成したかどうかで支給が
大きく変わり、個人がよくても店が達成していなかったら1桁の支給になります。
正社員の月給は5年働いても総支給25もいかない
勤務地にもよりますが
お客様、同僚、管理職、人と関わるので怒号など
あるのでメンタルが弱い人には辞めた方がいいと思います、どの営業所も怒号などはあるので。
バレンタイン、母の日など物販のキャンペーンなど
ノルマがあり売れないので自腹で買取するSDは
何人も見てきました。
20代 / 男性 / 営業系
気になる点
月の残業時間を制限されるが、会社の業務内容的に無理がある。朝一で配達の指定から、夜間指定の配達までやらなければならない為。業務内容が就業時間内にこなせる量ではないので、集配が終わり帰社したらすぐにタイムカードをなぞり、サービス残業が始まる。荷物の整理や提出書類が多く、持ち帰りでしたり、休日にやったりする。人員不足の為、ドライバーの負担は大きい。荷物が多い時はその日に配達しきれないこともある、クレームが入ればまずはドライバーの責任になる。管理職は余程大事にならなければ見て見ぬふり。
運送業全般に言えるが人員が足りなすぎる。
新人が入ってもキツすぎて続かない。
30代 / 男性 / 運輸・物流・設備系
良い点
いろいろな会社の裏側や、お客さんと仲良くなれば内部事情などが聞けるので、面白い。
人とコミュニケーションを取るのが好きな人はいいと思う。営業ノルマは日々追求される。集配をしながらなので、負担は大きい。売上や利益の成績は前年対比でしか見ないため、やり過ぎると来年はさらに高いノルマが課せられる。営業して新規で発送頂いても自分集配が増えるだけで、増員はしてくれない為やればやるほど業務内容が濃くなる。しかしノルマをこなしてもインセンティブはない為、結果やるだけ損をする。
30代 / 男性 / 運輸・物流・設備系
良い点
産休や、育児に関する手当もしっかりしていて、休みもしっかりと取ることができる制度があり、有給もとれて福利厚生はしっかりとしていると思います。
女性の話し合いの場があり、意見交換等をすることができ、各方面の営業所とコミュニケーションもとれて、視野も広がって少しずつでも女性の働きやすい場所となっていっているので、いいと思います。
20代 / 女性 / 企画・事務・管理系
社内制度の企業分析・研究レポート佐川急便株式会社
教育・研修制度
63
303人の社員・元社員の回答より
教育・研修
に関する社員の声
良い点
研修は以前はよくあったが、最近は少なくなった。
新人の教育はまずは現場にでて一緒にやる。
最近は新人には優しく教える風潮になっている。
集配だけなら難しいことはない。要領のいい人ならすぐできるようになる。
営業が絡んでくると覚えることが多いので、先輩に聞いて覚える。
30代 / 男性 / 運輸・物流・設備系
良い点
自社の教習所を持ち、一週間缶詰状態で社内ルールや運転技術の向上をはかるために合宿がありました。町で配達をするための最低限の技術が取得できるようしっかりとした研修がありました。そのような新人研修プランは初めてトラックを運転する社員にはとても安心できると思いました。
20代 / 男性 / 運輸・物流・設備系
気になる点
教育や研修制度はありますが、昔の寄宿学校みたいな感じです。会社でのマナー研修というより、体育会系の合宿でしたね。内容も会社のすばらしいという内容で、全く中身も意味も無かったです。大声出して、マナーは関係無かったです。
20代 / 男性 / 運輸・物流・設備系
気になる点
研修は基本的に体育会系、精神論で語る風潮が強く。時代に合わせたやり方が必要。とにかく罵声を浴びせて踏みつけて踏みつけて強くする戦時中のような研修が多い。もっと中身が充実したレベルが上がるような研修を行うべき
30代 / 男性 / 運輸・物流・設備系
仕事・キャリアの企業分析・研究レポート佐川急便株式会社
自分のやり方で仕事が進められるか、進め方にルールがあるか
どちらとも
いえない
261人の社員・元社員の回答より
自分のやり方で
進められる
仕事の進め方に
ルールがある
仕事のやりがい・キャリア
に関する社員の声
気になる点
クレームが多く、顧客から求められるレベルが常軌を逸している。
また事故・違反を一度起こせばそれまで築いてきたキャリアと信頼が一気に終わる。係長以上は降格の危険が少なくDRを使い捨てにしているのでとにかく早く管理職になり使う側にならなければ体も精神もにたない。
月間の休みは9回で多く感じるがシフト製のためそれ以上の休暇はなく年間では大して多くはない。給料は少なくなりボーナスも出ないので皆やめたがっている。残っているのは次の仕事が見つからない人間のみ
30代 / 男性 / 運輸・物流・設備系
気になる点
シフト制だが、休みの希望もなかなか通らない。
一日の残業量が4時間を超えてはいけないので、時間前に退勤カードを引き、残りはサービス残業。
朝は出勤時間通りに出勤すると積み込みが遅くなるので、毎朝2時間以上前に会社に来て積み込む。
毎朝6時間に起きて、家に帰るのが23時を回る。
早ければ5時半起きで、帰りは遅ければ24時を回る

日に日に体や精神的にもストレスが溜まる
また、プライベートも充実出来ない
20代 / 男性 / 運輸・物流・設備系
良い点
仕事内容は、わかりやすく、書類なども書式をみれば書き方がわからない人でもある程度書けるような仕組みになっていて、そういった面では新人さんも安心してしごとができる。運転に関しても試験はかなり大変で、きびしいですが、しっかりと一から教えてくれてわからないとこや、できてないところはしっかりと教えてくれてる。
20代 / 男性 / 運輸・物流・設備系
良い点
運送会社としてきめ細かいサービスうぃ提供することができる基盤があり、世の中の役に立っていると思う。
顧客と目の前で触れ合うので感謝されたりすることも多くやりがいを感じる。営業成績で社員のランクが上がるのでモチベーションも高まる。社員同士きつい環境が同じなのでお互いを尊重し協力し合える社員が多い。
30代 / 男性 / 運輸・物流・設備系
職場の雰囲気の企業分析・研究レポート佐川急便株式会社
挑戦的な社風か、堅実な社風か
どちらとも
いえない
258人の社員・元社員の回答より
挑戦的な社風
堅実な社風
佐川急便株式会社
交通・運輸・エネルギー関連/流通・小売関連
最近見た会社
最近見た会社はありません
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