佐川急便株式会社の口コミ・評判

ボーナスが雀の涙  給与も以前は高給で有名だったが今では面影もない
ある程度出世するか昔からいる人間以外は残業で稼がないと厳しい
だからと言って疲れたから今日はここまで、、、ということはなく基本終わるまで帰れないから必然的に長時間労働を余儀なくされる
ある役職は時給に直すとコンビニ以下と言って去っていった、、、

時間管理にしっかりと取り組むのはいいのですが、現状の業務内容も、改善する事無く、圧力によって、強制的にサービス残業しなくてはならない現状では、単なる強制的減給としか思えないです。営業所のトップの考え方一つだと思うのですが…
こんな状態が続くのであれば管理職以外は退職してしまうのも時間の問題です。

会社の備品が少なく、皆自分の分を確保してしまうので偶に感じ悪いです。
時間も無い時が多く、人の荷物を預かってるのにベルトコンベヤーから落としてそのままにしたり、袋は当たり前に破れてます。でも時間増やせないのでその体質は変わる見込み無し。
女性を増やしたけど全然女性の働き易い職場になってないです。力の弱い女性の働き易い職場にしてその環境を男性にも活かせば職場環境は格段に良くなる筈なのに。それにサービス残業はするなと言ってるのに支給されるスラックスは全て裾が纏ってなくてそのまま家に持ち帰らなきゃならないので結局家で裾を纏るか或いは洋服の修理屋に持ち込むという、他社ではやらなくて良い仕事をやる羽目になります。接客業なのにお釣りは自腹で出さなきゃならないし、有給は取るなと言ってくる割には勝手に人の有給つかつて勤怠の予定組んじゃうし、様々な意味で労働基準法違反してる会社です。

慢性的な人員不足で集配が終わらないと残業時間がかさむ、月の残業時間は80時間に制限されている為に超過予想されるドライバーは出勤時間を遅くさせられる。その為朝の出発が遅くなり、余計に集配が終わらない。そうすると集配業務が終わらなくても強制的に定時上がりや早上がりをさせられる。それをカバーする為に他のコースのドライバーが負担させられる。そうするとそのドライバーが残業超過する。その悪循環が精神的にかなりの負担になる。
サービス残業やクレームばかりが増える。
取扱荷物を減らす等して業務内容を改善するか、人員を確保しないと無理。

集配業務だと残業時間が店の規模にもよるが６０時間または８０時間に設定されそれを超えてはならず
サービス残業があります。
ボーナスもコースの計画達成したかどうかで支給が
大きく変わり、個人がよくても店が達成していなかったら1桁の支給になります。
正社員の月給は5年働いても総支給25もいかない
勤務地にもよりますが
お客様、同僚、管理職、人と関わるので怒号など
あるのでメンタルが弱い人には辞めた方がいいと思います、どの営業所も怒号などはあるので。
バレンタイン、母の日など物販のキャンペーンなど
ノルマがあり売れないので自腹で買取するSDは
何人も見てきました。

月の残業時間を制限されるが、会社の業務内容的に無理がある。朝一で配達の指定から、夜間指定の配達までやらなければならない為。業務内容が就業時間内にこなせる量ではないので、集配が終わり帰社したらすぐにタイムカードをなぞり、サービス残業が始まる。荷物の整理や提出書類が多く、持ち帰りでしたり、休日にやったりする。人員不足の為、ドライバーの負担は大きい。荷物が多い時はその日に配達しきれないこともある、クレームが入ればまずはドライバーの責任になる。管理職は余程大事にならなければ見て見ぬふり。
運送業全般に言えるが人員が足りなすぎる。
新人が入ってもキツすぎて続かない。

教育や研修制度はありますが、昔の寄宿学校みたいな感じです。会社でのマナー研修というより、体育会系の合宿でしたね。内容も会社のすばらしいという内容で、全く中身も意味も無かったです。大声出して、マナーは関係無かったです。

社員研修は入社初日や2日後にやるのかと思ってたけど、入社1週間超えてから本来の出勤時間よりも早出させられ、外部からの講師が来るまで待たせられた。考えている事が少し違っていると思う。ここで退職を考える人もいる筈。

クレームが多く、顧客から求められるレベルが常軌を逸している。
また事故・違反を一度起こせばそれまで築いてきたキャリアと信頼が一気に終わる。係長以上は降格の危険が少なくＤＲを使い捨てにしているのでとにかく早く管理職になり使う側にならなければ体も精神もにたない。
月間の休みは９回で多く感じるがシフト製のためそれ以上の休暇はなく年間では大して多くはない。給料は少なくなりボーナスも出ないので皆やめたがっている。残っているのは次の仕事が見つからない人間のみ

シフト制だが、休みの希望もなかなか通らない。
一日の残業量が4時間を超えてはいけないので、時間前に退勤カードを引き、残りはサービス残業。
朝は出勤時間通りに出勤すると積み込みが遅くなるので、毎朝2時間以上前に会社に来て積み込む。
毎朝6時間に起きて、家に帰るのが23時を回る。
早ければ5時半起きで、帰りは遅ければ24時を回る

日に日に体や精神的にもストレスが溜まる
また、プライベートも充実出来ない

もっと新しい企業なと取り入れると良いです、定時で仕事を終わらして帰りずらいのでなんとなくついつい残業してしまう、ルールがわかりにくいので最上はどこから何をやるかどうかわからなくて教えてくれるひともだいたいで教えたりします

ドライバーによって荷物を扱うことに関する考えが違い、トラックに乗る順番も目上が先か目下が先かについても、ドライバーによって考え方が違う。休憩も取れるかどうかは荷物が多いか少ないか関係なく、ドライバー次第。