日本通運株式会社の口コミ・評判 | 転職・求人・採用情報

組織体制・コミュニケーション:
経営陣は新しい環境・考えを積極的に取り入れ、技術や思考など最新のものを維持しようとする気持ちが感じられます。しかし、旧態依然な管理職が多く、事なかれ主義やいかに面倒ごとを回避するかに終始しているケースも散見され、全体の生産性が低く感じます。昔とは違い、今の体制であれば実力次第で環境を変えられると感じられることはよい傾向だと思います。日常で会話をすることが多く、下請けや顧客を納得させるトークスキルや落とし文句が必要となり、他社に比べるとコミュニケーション能力は高くなると思います。逆に相手を説得させる力がないとドライバーすらまともに使えないかもしれません。
現在はコロナ過で飲み会はほとんどありませんが、区切り区切りで飲み会があります。ある程度までは夜の付き合いだけで等級が上がるなど、よくわからない評価基準を持っています。
業務に関して手順が確立されているケースとそうでないケースがあり、業務の個人商店化がたびたび起こります。実力のある個人がその業務を担当している場合は問題ありませんが、異動で担当が変わったときに表面上のオペレーションしか引き継がれず後々問題が多発します。組織としてこのあたりの手順が確立されていないことに問題があると感じています。

企業カルチャー・社風:
安全、品質、コンプライアンス重視を全面に謳っており、違反に関しては非常に厳しく罰せられる。ただ組織が巨大なため末端社員までの周知徹底に苦慮している

組織体制・コミュニケーション:
事業体、組織が非常に大きいため基本的なマネジメントは支店や課によって行なわれる。社員同士のコミュニケーションは配属先によって濃淡あり。

ダイバーシティ・多様性:
海外部門のマネージャー現地登用、ダイバーシティ推進も進めており、ハラール認証を取得するなど多様性の受け入れに関しては積極的である。

企業カルチャー・社風:
昔からの大手というかんじでどっしりしている。営業もとりにいくというよりは既存のお客さまのメンテナンスや、問い合わせに対してアプローチするくらいなもの。

組織体制・コミュニケーション:
組合活動が活発で、社内のコミュニケーションは比較的とれると思う。

ダイバーシティ・多様性:
産休・育休後の復職に伴い、時短勤務を利用する女性社員が多く居て、良いロールモデルになっている。海外法人が世界中にあるので、このネットワークは当社の強みだと感じる。