日本最大!320万件の
会社口コミプラットフォーム
Lighthouse 日本最大!社員・元社員による250万件の口コミサイト
日本最大!320万件の
会社口コミプラットフォーム
Lighthouse 日本最大!社員・元社員による250万件の口コミサイト

口コミ・評判を探す

ANAエアポートサービス株式会社の口コミ・評判 | 転職・求人・採用情報

3.3
(回答:84人)
  • 会社の成長性 ・将来性3.2
  • 事業の優位性 ・独自性4.0
  • 実力主義3.0
  • 活気のある風土3.6
  • 20代成長環境3.5
  • 仕事を通じた社会貢献3.6
  • イノベーションへの挑戦3.3
  • 経営陣の手腕3.0

ANAエアポートサービス株式会社の評判・口コミ | 転職・採用情報ページです。ANAエアポートサービス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを692件掲載中。エン ライトハウスは、ANAエアポートサービス株式会社への転職・就職活動をサポートします!

ANAエアポートサービス株式会社の年収分布

(人)
(万円)

回答者の平均年収

339万円 (平均年齢 25.8歳)

回答者の年収範囲

200~1050万円

回答者数

97 (正社員)

回答者の平均年収 :339万円 (平均年齢 25.8歳)
回答者の年収範囲 :200~1050万円
回答者数 :97 (正社員)
回答者: 女性/ 接客/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 旅客サービス部/ 一般社員
3.8
2020年時点の情報
福利厚生:
福利厚生はかなりいい方だと思う。航空券が9割引きくらいで使用でき、国際線はビジネスクラスも搭乗できる。満席の場合は一般のお客様を優先するため繁忙期は乗れないこともあるが仕事終わりでさらっと乗る人も多い。
住宅補助は会社の近くに住んでいない場合は月に1万2500円。

オフィス環境:
食事は持参する以外に空港内のレストランか食堂、もしくはコンビニで購入するため困らない。
空港内での行動は休憩時間であってもお客様から見られているため気は抜けない。
会議室は割とあるので争奪戦にはならない

口コミ投稿日:2020年12月10日
回答者: 女性/ 一般社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.8
2020年時点の情報
福利厚生:
新卒入社時にのみ入居できる独身寮や格安航空券、希望者には持株制度も用意されている。身体を使う仕事なので健康診断、インフルエンザワクチン接種も無料。更にベネフィットステーションにも登録されており、福利厚生だけはかなり充実している印象。

オフィス環境:
更衣室はかなり狭く不潔でじめじめしている。ロッカーも非常に小さく冬場はコートも入らないので色々困る。しかもたまにゴキブリが出る。オフィス部分はそれなりに綺麗。窓が大きいので外からの光が入り、明るい。

口コミ投稿日:2020年10月24日
回答者: 女性/ 地上業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.9
2020年時点の情報
福利厚生:
寮は入社時のみ入居できる
ベネフィットステーションの利用あり。
住宅手当は25000ほどでる。

交通費も全額支給、電車のない時間もタクシー会社が迎えに来てくださる

オフィス環境:
個人pcスペースなどはなく、共用スペースがあり和気藹々としている

責任者の方が座っている場所も係員がみんな通る場所にあるため、話しかけにくいということはない

ロッカーがとても狭い。

口コミ投稿日:2020年10月26日
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.4
2021年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
現場業務であればイレギュラーがない限り、残業はないためワークライフバランスはとれている。ただ現場業務は土日祝や夜勤も含む24時間シフト制のため、土日に毎回休みをとりたい方や日勤業務のみ行いたい人からすると適切ではない。

多様な働き方支援:
育児や介護のための短時間勤務が利用できる。

口コミ投稿日:2021年01月19日
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.9
2021年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
4勤2休で回すので一般企業の友人や家族の予定と合わすのが困難。また早番や遅番もあり、生活習慣が乱れる。早番は早いし、遅番はかなり遅くなることもある。

多様な働き方支援:
リモートワークは現場で働く社員はほぼ無理。
基本残業はあまりないです。

口コミ投稿日:2021年01月 1日
回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ カーゴサービス部/ 一般職
2.8
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
シフト勤務で夜勤があるため体力的にしんどいことが多い。朝が早く前の日から準備しなければいけない。基本4勤2休のサイクルだが月に1度くらいで休みが1日になることがあり、次の勤務が超早番(5時)だとその休みはほぼ何もできない。
ただシフト制なので何かイレギュラーがない限り残業はない。

多様な働き方支援:
業務課などはリモート化できるが、現場はそうはいかない。副業はNGだったが、コロナ禍で可能になった。
ママさんも多く、産休育休が終わってから戻ってくる人が多い。

口コミ投稿日:2020年11月19日
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.9
2021年時点の情報
企業カルチャー・社風:
体育会系です。サバサバしてて気の強い方が多い。

組織体制・コミュニケーション:
人は人、自分は自分みたいなところがあります。
基本自分を強く持って気にしないことが一番です。ただ一緒に働いている、ただそれだけと思って働くことが大事です。

ダイバーシティ・多様性:
様々な人がいます。国籍が違う方もいますし
刺激があって楽しいです。

口コミ投稿日:2021年01月 1日
回答者: 女性/ 地上業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.9
2020年時点の情報
企業カルチャー・社風:
入社5年めくらいから責任者の役割が増えてきて、残業も増すイメージ
話しやすい環境のため、わからない部分は聞くことができる

女性ばかりだからといっていじめなどはなく、非常にいい雰囲気だと感じる


接客スキルコンテストなどで、社員のスキル発揮の場面はあり、昇格のチャンスもある

組織体制・コミュニケーション:
縦割り班があり、月に2回ほど会議で会社の情報共有をおこなっている。
班ごとに雰囲気が異なり、仲のいいところは旅行なども行っている。

口コミ投稿日:2020年10月26日
回答者: 女性/ 広報/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.8
2020年時点の情報
企業カルチャー・社風:
明るい

組織体制・コミュニケーション:
上下関係は厳しい

ダイバーシティ・多様性:
ダイバーシティはかなり多様で、宗教や人種にとらわれることはなく、男女比でいえば圧倒的に女性の方が多い会社。ワークスタイルに関しては、夜型になる人も多くいて、体調を崩す人も多数。シフト勤務によりライフスタイルが大きく異なるので、それに慣れるまでは大変。また、空港内もかなり広いし、荷物も重たいので体力勝負になる

口コミ投稿日:2020年10月20日
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.4
2021年時点の情報
女性の働きやすさ:
働く時間帯に関しては24時間のシフト業務のため、育児をしながら働き続けることに関しては家族のサポートが必要だと感じるが、女性だから昇格ができない等の差別は一切なく、また女性比率が高いため育児をしながら働くことに関しての周囲の理解も多い。

口コミ投稿日:2021年01月19日
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
2019年時点の情報
女性の活躍・女性管理職:失礼ですが、管理職になる女性はほとんどが独身です。だからといって、育休がとりづらいなんてことは一切ありませんが、別の従業員が以前育休を取ろうとした時に管理職の当たりや嫌がらせがあったといっていました。全員がそう、とは言いませんがライフイベントを迎えた女性が気持ちよく活躍し続けるのはもう少し先かもしれません。またライフイベントを迎えた女性と、契約社員で入社した人はあまり昇進は期待できません。
口コミ投稿日:2019年01月15日
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.9
2021年時点の情報
女性の働きやすさ:
ほぼ女性なので女性同士楽しくできる方は本当に楽しいと思います。
女性が多いので、悩み等共有できたりできます。

口コミ投稿日:2021年01月 1日
回答者: 女性/ 広報/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.8
2020年時点の情報
成長・キャリア開発:
経験値はあがる。キャリアについては、キャリアパスがあるのでそれに従っていればあがっていく。

働きがい:
色々な人と出会える。1日として同じ日はないので、それは素直に楽しい。ただ、コロナが流行したり、国際的な情勢に大きく左右される現場なので、安定は余り感じられない。空港では、クラスターも起きかねないしテロなどの心配もある。それでも、やりがいは感じられる、またチームでのプレーになるので、コミュニケーションは必ず取っておくべきどと感じる

口コミ投稿日:2020年10月20日
回答者: 女性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 旅客サービス部/ 一般職
4.4
2020年時点の情報
成長・キャリア開発:特に資格が取れるわけでもないので他業種にこれからチャレンジしたいとなると難しい。ただ、サービス業としてみればホテルや販売業などからは期待されがち。そんな事もないのに。言語の勉強やサービスの勉強は社外のセミナーを無料で受けさせてくれる
働きがい:飛行機という非日常的な物に関わるのでワクワクする事は多い。イレギュラーも多いので良い意味で刺激が多く大変な事もあるが面白いと思える事も多い。チームワークを常に意識して仕事をしているので淡々と物事をこなすより、みんなで頑張ろうという意識が強いとより働きがい感じます
口コミ投稿日:2020年06月14日
回答者: 女性/ 一般社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.8
2020年時点の情報
成長・キャリア開発:
潰しが効かない職種。ランプサービス部は言うまでもなく旅客サービス部でさえ接客スキル以外に得るものは何もないと言っても過言ではない。エクセルなどのパソコンスキルも基本乏しく、さらには入社2年目にしてメールのCCとBCCが分からない職員すらいる。

TOEICを安く受検することは出来る。

働きがい:
航空機を安全に飛ばすことができたときにやりがいを感じる。とにかく時間との勝負。

口コミ投稿日:2020年10月24日
回答者: 女性/ 倉庫内作業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.5
2020年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社前は空港勤務という華やかな職業に憧れて入ったが、そういう企業だからこその厳しさや、仕事量と給与面のギャップに苦しんだ。
また、入社説明会では説明されないようなマイナーで華やかではない部署に配属されると、やりたかったこととの落差にモチベーションが下がってしまうと思う。

口コミ投稿日:2020年11月24日
回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ カーゴサービス部/ 一般職
2.8
2020年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
飛行機が好きでこの会社に入社したが、やはり好きを仕事にするのは難しいと思った。
夜勤があるのは分かっていたが、やはり毎週やるのはしんどい。忙しいとあっという間に終わるが、最近は暇な日が多く、その時は宇宙の始まりが見える。
来年度からはお客さんとして使うつもりです。

口コミ投稿日:2020年11月19日
回答者: 女性/ カウンター業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 貨物部
3.4
2020年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
やはり夜勤を実際やってみるときついですね、またいわゆるオフィスワークではないので、転職を考えても未経験、未業種になる事が多く、見れる企業の幅が狭かったです。
飛行機はとても安く乗れますし、残業もないので、合う人はとても合うと思います!!

口コミ投稿日:2020年10月 6日
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.9
2021年時点の情報
事業の強み:
羽田空港という大きな所で働ける。

事業の弱み:
コロナなど感染症などの出来事があると大打撃を受ける

事業展望:
これからもっと発展していく

口コミ投稿日:2021年01月 1日
回答者: 女性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2020年時点の情報
仕事内容:チェックイン業務、到着便および出発便担当またそれらの日本からの出港また入港準備。チェックイン業務ではお客様の行き先や国籍によりその国のVISA等渡航書類が必要となる為、こちらで確認して渡航可否を判断することも多い。場合によっては各国の当局に入電し、お客様の入国可否判断を仰ぐ事もある。出発および到着便担当時は出発便の機内状況から搭乗許可を得たあとにお客様を機内にご案内し、定時に当該便が出発できるように常に時間を意識して働いている。到着便に関しては、旅客数を機内と相互確認し、状況等を引き継ぎ、日本に入国できる状態で旅客降機を始めるといったような業務を行なっている。
口コミ投稿日:2020年02月27日
回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ カーゴサービス部/ 一般職
2.8
2020年時点の情報
事業の強み:
同じ規模の協業他社もいるためうちだけが持っている強みはあまりないように思う。

事業の弱み:
国際線のビジネスで稼いでいたので今のような状況になると弱い。

事業展望:
コロナが収まらないとどうしようもない。もともと若干右肩下がりだった業績が今回で弾けてた。オリンピック開催も難しいだろうし大量に抱えたロースキルの若手社員をどうするのか見もの。

口コミ投稿日:2020年11月19日
回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.4
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
300万円--万円--万円--万円--万円
年収300万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:
月給は20万弱。ボーナスは業績によって変動し、入社2年目は年6ヶ月分支給されたが、今年は年2ヶ月分でさらに減給も重なり酷い状況。残業はほぼ無い。したとしても月に1〜2時間程だが、その分月給は上がらない。多少残業があった方が給料面で良いと思う。

評価制度:
昇給制度は毎年の評価によってポイントが付与され、そのポイントによって昇給幅が違う。私の部署では形式上は直属の上司が現場の責任者となっているが、直属の上司が現場の仕事を知らないことがほとんど。その人に評価をつけられ昇給に影響するのは納得いかない。実力があってもなくてもそれが評価には全く繋がらない為、頑張ったら頑張っただけ損をしている感じ。いかに現場以外の仕事(職場改善や勤務担当など)をし、上司にアピールできるかが評価に繋がる。

口コミ投稿日:2020年11月28日
回答者: 女性/ GS/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.0
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
340万円20万円--万円--万円100万円
年収340万円
月給(総額)20万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)100万円
給与制度:
月収総額は大卒であれば20万程度。そこから保険や寮費など諸々引かれ手元に残るのは12,3万程度。月収が低い代わりに、賞与でまかなっていたが今回のコロナウィルスの影響でかなりダメージを受けている為、一人暮らしのスタッフは生活が逼迫していくと思われる。

評価制度:
とにかく社員が多いので、役職がつくまでかなり時間がかかる。(マネージャーレベルで10年くらい)旅客部の中で手当がつく役職はチームコーディネーター(TC)からだった気がするが、そこにたどり着くまでも時間がかかる。昇給も年間1,000円程度なので、実家暮らしや結婚して二馬力で働いている人には十分だが、一人暮らしで貯金までするのは難しい。

口コミ投稿日:2020年10月22日
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 旅客サービス部
3.6
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
400万円--万円--万円--万円--万円
年収400万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:
昇給:ほとんどない
賞与:親会社全体としての業績とグループ会社としての業績とに分かれている。全体として好業績であれば、
賞与も期待出来る。
各種手当:職業柄、早朝や深夜に勤務がある為、その分は手当がある。

評価制度:
昇進や昇給はほとんどないのが現状。
基本的には年功序列で責任のある業務担当を任されて行くが、昇進や昇給という訳ではない為、給料は上がらない。結果として残る職業ではない為、実力も数字では表せない。意欲があればやりたい業務にチャレンジ出来る。

口コミ投稿日:2020年09月17日

その他おすすめ口コミ

回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2018年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月) 賞与(年)
--万円--万円--万円--万円--万円
年収--万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:ボーナスは比較的高額であると思われる。ANAエアポートサービス社(ANAAS)単体の業績とANAグループ全体の業績が反映されたボーナスが支給される。夏(7月)と冬(12月)に支給される。ANAASのボーナスはその年の不具合件数(空港内車両事故等)によって決まり、ANAグループ全体のボーナスは文字通り全体の業績が反映される。業績が良い年は1年目社員で80万円、ベテラン勢で100万を超すこともある。悪い年は、1年目社員で60万、ベテラン勢は80万(推測)まで下がる。個人の仕事ぶりに左右される部分はほぼ無く、他業界に比べると全員横並びの給与体系であると思われる。冬のボーナスは額面で1.5~2か月分あるのかもしれないが、手取りになると1か月分くらいになる。
口コミ投稿日:2019年10月16日
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2018年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月) 賞与(年)
--万円--万円--万円--万円--万円
年収--万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:月給が低いことが社員の不満の一つになっている。ボーナスがあってやっと各世代の平均年収に追いついている印象である。大卒で1年目社員の場合、給与の手取りは18万程度であり、他業界の同レベルと比較するとかなり落ちる。寮(借り上げ寮)生活をした場合、家賃は月3万円引き落としである。手当てには、深夜手当や休日手当がある。また、評価制度もナアナアであり、成果を上げて昇給することはほぼ無い。部内管理職との面談を実施しているとうたっているが、実施されたところを見たことがない。また、業務上必要な社内資格がいくつかあるが、資格手当等もなく、給与が上がらないのに責任ばかり重くなることが中堅以上の不満である。
口コミ投稿日:2019年10月16日
回答者: 男性/ 旅客/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.8
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月) 賞与(年)
310万円--万円--万円--万円--万円
年収310万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:
賞与は年に3回配布される。基本給が低いため、賞与をもって他の会社と給料が同じ程度になる。
業績が悪いと賞与がカットされてしまうため、大幅に年収が少なくなる。
年収の1/3は賞与額として考えていい。

評価制度:
評価制度は年功序列。とても古い会社だと思う。
基本的にどんなに頑張っても評価はされない。1年間を騒ぎなく過ごすことを目的とし、成長を考えて行動している人は少ない。
ステップアップや頑張りを評価してほしい人には向かない。

口コミ投稿日:2020年11月11日
回答者: 女性/ グランド/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.6
2020年時点の情報
企業カルチャー・社風:
チャレンジ精神はあると思う。 
声の大きい人が勝って、控えめな人は「やる気がない」と思われがちなところがある。

組織体制・コミュニケーション:
他部署との直接的な関わりがなく、それぞれの部署が独立しているので、貨物と旅客など接点がないところもある。

ダイバーシティ・多様性:
「採用」と言う面では多様性を受け入れているように感じるが、現場レベルではまだまだ足りないように感じる。

口コミ投稿日:2020年10月 9日
回答者: 女性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
勤務時間・休日休暇:普段の勤務はシフト制で勤務時間があらかじめ決まっている為、残業はありません。ただし、台風等で飛行機が遅延、欠航した際は、お客様対応や空港で準備が必要になりますので長時間の残業を余儀なくされます。その際は、直属の上司に残業する旨を申告します。残業が終了した時点で残業申請書を用いて、残業開始時間と終了時間を記載し、上司に提出する事で翌日に残業手当を受け取ります。残業した時間分は確実に申請をして翌月に手当てを受け取る事が出来る為、無駄な残業やサービス残業をする事は一切ありませんので、その点において残業に関する手当はとても良いと思います。
口コミ投稿日:2019年12月14日
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.2
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
まず体力がないと遊びに行けない。休みの前日が24時上がり且つ、次の出勤日である早番1日目が5時入りだとほぼ休みはないに等しい。また会社説明会の時に1日の平均労働時間は7.5時間だと説明を受けていたが実際は9時間、10時間勤務が殆ど。何をどう計算したら平均が7.5時間になるのか教えてほしい。

多様な働き方支援:
副業は不可。はや帰りも無し。怪我をした時などは座っていられる業務に変えてくれたりはする。

口コミ投稿日:2020年09月25日

ANAエアポートサービス株式会社の回答者別口コミ (91人)

  • グランドスタッフ
2021年時点の情報
    女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 401~500万円
4.42021年時点の情報
  • グランドスタッフ
2021年時点の情報
    女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 300万円以下
3.92021年時点の情報
  • グランドスタッフ
2020年時点の情報
    男性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 300万円以下
3.82020年時点の情報
  • グランドスタッフ
2020年時点の情報
    女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 300万円以下
2.62020年時点の情報
  • グランドハンドリング
2020年時点の情報
    男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 301~400万円
3.62020年時点の情報

フォローすると、新しい口コミが掲載された時にお知らせします。

他の企業の求人を見る(5件)

ヤマト運輸株式会社
セールスドライバー ★平均月収30.8万円/年間休日118日/賞与年2回(昨年実績6.04ヶ月分) 正社員
【平均月収30.8万円】月給16万8280円~18万6550円+残業代+各種手当愛知県内にある各支店 ★マイカー通勤可、駐車場完備!
日本通運株式会社
貿易事務 ★東証一部上場/設立80年以上/勤続20年以上の社員多数 正社員 契約社員
月給18万円~21万円+各種手当+賞与(年2回)★年収例/385万円兵庫県神戸市中央区もしくは 兵庫県神戸市東灘区 ★転居を伴う転勤なし・希望考慮
西日本旅客鉄道株式会社
在来線特急の客室乗務員 ◎未経験歓迎!年間休日119日!残業ほぼなし! 契約社員
時給1155円 ◎月収例:月収17万円~18万円<出社する拠点>JR大阪駅、JR天王寺駅 ※勤務地はご希望を考慮します。
国際自動車株式会社
サポートタクシードライバー|新時代タクシー!デリバリーや買い物を支援!平均年収525万円の最高水準! 正社員
月給17万5334円~20万1500円+歩合 ★平均月収43万!江東区・大田区・台東区・板橋区・武蔵野市・三鷹市・世田谷区 ★希望考慮、転勤なし!
SBSゼンツウ株式会社
生協の宅配スタッフ(土日休み/運転は1日1~2時間ほど)◎上場企業グループ!賞与・インセンティブあり 正社員
【東京・神奈川】月給24万3300円~【他】月給21万9240円~ ◎賞与年2回<転勤なし>関東・宮城・福島・長野・静岡・石川・富山・和歌山・大阪・京都・岡山の各営業所

気になる企業の口コミを見よう

Lighthouse 会社ロゴ
会社名ANAエアポートサービス株式会社
業界 交通・運輸・エネルギー関連
URLhttp://www.anaas.ana-g.com/
所在地 東京都大田区羽田空港3-4-2
※ 一部、四季報データ参照
他の企業を見る
日本郵便株式会社
(3.0)
日本郵便株式会社

回答(1700人)/口コミ(11203件)

平均年収(正社員)404万円

残業時間(月間)18時間

社員口コミ

回答者:男性 / 新一般職 / 退職済み(2021年) / 中途入社 / 在籍3~5年 / 正社員
福利厚生:・住居手当が廃止された(会社側の説明だと,新一般職は転居を伴... (続きを見る)

ヤマト運輸株式会社
(3.4)
ヤマト運輸株式会社

回答(1292人)/口コミ(8745件)

平均年収(正社員)768万円

残業時間(月間)51時間

社員口コミ

回答者:男性 / ドライバー / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍6~10年 / 正社員
勤務時間・休日休暇:休みは多い方です。月に12日くらいは休みです。12月の繁忙期... (続きを見る)

佐川急便株式会社
(3.3)
佐川急便株式会社

回答(570人)/口コミ(3779件)

平均年収(正社員)438万円

残業時間(月間)55時間

社員口コミ

回答者:男性 / セールスドライバー / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 営業課
給与制度:昇給に関しては半月に一度の査定で、会社から言われる、特化品質... (続きを見る)

全日本空輸株式会社
(3.7)
全日本空輸株式会社

回答(159人)/口コミ(1295件)

平均年収(正社員)482万円

残業時間(月間)26時間

社員口コミ

回答者:女性 / 客室乗務員 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員
給与制度:住宅手当は低いが、ステイ費・深夜手当など、手当ては厚い。ただ... (続きを見る)

株式会社JALスカイ
(3.5)
株式会社JALスカイ

回答(122人)/口コミ(1079件)

平均年収(正社員)304万円

残業時間(月間)11時間

社員口コミ

回答者:女性 / グランドスタッフ / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員
成長・キャリア開発:新入社員教育は1ヶ月ほどかけて丁寧に行っている。基本的な事が... (続きを見る)

アートコーポレーション株式会社
(3.4)
アートコーポレーション株式会社

回答(89人)/口コミ(866件)

平均年収(正社員)400万円

残業時間(月間)56時間

社員口コミ

回答者:女性 / 事務 / 退職済み(2020年) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員
給与制度:事務職だったこともあり、基本給与は低く、沢山稼ぎたいと思った... (続きを見る)

スカイマーク株式会社
(3.5)
スカイマーク株式会社

回答(47人)/口コミ(554件)

平均年収(正社員)420万円

残業時間(月間)18時間

社員口コミ

回答者:女性 / 事務職 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍6~10年 / 正社員 / 管理職
給与制度:平均給与は少ない。特に現場は少ないと感じる。良い点は、どの人... (続きを見る)

ヤマトホームコンビニエンス株式会社
(2.9)
ヤマトホームコンビニエンス株式会社

回答(62人)/口コミ(538件)

平均年収(正社員)383万円

残業時間(月間)41時間

社員口コミ

回答者:男性 / ムーバー / 退職済み(2020年) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員
女性の働きやすさ:女性が現場に出て、荷物を運ぶのは難しいと思われる。100kg... (続きを見る)

SBSゼンツウ株式会社
(3.0)
SBSゼンツウ株式会社

回答(81人)/口コミ(537件)

平均年収(正社員)309万円

残業時間(月間)49時間

社員口コミ

回答者:男性 / 生協配送ドライバー / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 生活物流部門 / なし
勤務時間・休日休暇:基本的に土日休みです。(研修が土曜日に入ることがある)年始は... (続きを見る)

株式会社ニッセン
(3.1)
株式会社ニッセン

回答(60人)/口コミ(520件)

平均年収(正社員)488万円

残業時間(月間)36時間

社員口コミ

回答者:男性 / 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) / 現職(回答時) / 正社員
会社の安定性:親会社のセブン&アイ・ホールディングスさんから... (続きを見る)