2021年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
4勤2休で月に一回5勤1休がある。
シフト部門でも夜勤のあるところもないところがあり、夜勤も部署によっては休憩時間の長さが違う。
いずれにしても基本的に体力がないとシフト部門はキツい。
有給は好きな日に取ることは基本的にできないが、概ね8割程度は消化できる。
(大型連休ぐ取れるのは旅客部門だけ)
残業は間接部門と管理職は鬼のようにしているが、シフト部門はイレギュラーがない限り基本的にないし、残業をすればキチンと残業代を出してくれる。
多様な働き方支援:
副業が解禁されたが、シフトなのでとてもで兼業はできない。
禁止されているが帰休を使ってウーバーイーツをやっている人はチラホラ
シフト部門は当然だがリモートはできないし、半休も使えない。
口コミ投稿日：2021年06月 2日4勤2休で月に一回5勤1休がある。
シフト部門でも夜勤のあるところもないところがあり、夜勤も部署によっては休憩時間の長さが違う。
いずれにしても基本的に体力がないとシフト部門はキツい。
有給は好きな日に取ることは基本的にできないが、概ね8割程度は消化できる。
(大型連休ぐ取れるのは旅客部門だけ)
残業は間接部門と管理職は鬼のようにしているが、シフト部門はイレギュラーがない限り基本的にないし、残業をすればキチンと残業代を出してくれる。
多様な働き方支援:
副業が解禁されたが、シフトなのでとてもで兼業はできない。
禁止されているが帰休を使ってウーバーイーツをやっている人はチラホラ
シフト部門は当然だがリモートはできないし、半休も使えない。
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社員優待制度がある。1割の金額で、自分と親が自社の飛行機に乗れる。入社して、1年目は国内線しか利用できないが、2年目からは、国際線も利用できる。国際線に関しては、ビジネスクラスも空席があれば、乗れる。
しかし、本社採用の上司は、航空券が無料だったり、スターアライアンス加盟の他社便に乗れたりと、待遇が異なることに不満はある。
皆、ビジネスクラスを体験して退職している傾向にある。
オフィス環境:
オフィスは綺麗だが、着替えるロッカーが非常に狭い。
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ビジネスクラスも含めて航空券が9割引になる。
寮も狭いが綺麗で防犯もしっかりしたマンションに3万円で住める。
他にもベネフィット等、福利厚生は流石大手だと思う。
オフィス環境:
部署による。
ターミナルにある部署は非常に綺麗。
ターミナルの飲食店に休憩時間行ったりすることも可能。
一方でターミナル外に事務所のある部署(貨物や客室)は古くて汚い。
(貨物は2021年からANA Cargoに移管されました)
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独身寮はかなり綺麗で満足。人によって寮の配置が異なるので運がいい人は駅近で新築のマンションに入る人もいるが、駅から20分歩く人もいた。男性社員だと1階になる事が多い。女性社員は殆ど2階以上に住んでいるので、そういった所はちゃんと配慮してくれる。飛行機を社割で利用出来るのは大きい。
オフィス環境:
制服に着替えるロッカーが狭い。共有スペースは広くて綺麗に管理されている。オフィスやロッカー、カウンターなど歩く範囲が広く、移動するだけで疲れる。
ANAエアポートサービス株式会社の「福利厚生・オフィス環境」を見る（144件）