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ANAエアポートサービス株式会社の口コミ・評判 | 転職・求人・採用情報

3.3
(回答:91人)
  • 会社の成長性 ・将来性3.1
  • 事業の優位性 ・独自性3.9
  • 実力主義2.9
  • 活気のある風土3.5
  • 20代成長環境3.5
  • 仕事を通じた社会貢献3.6
  • イノベーションへの挑戦3.3
  • 経営陣の手腕2.9

ANAエアポートサービス株式会社の評判・口コミ | 転職・採用情報ページです。ANAエアポートサービス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを737件掲載中。エン ライトハウスは、ANAエアポートサービス株式会社への転職・就職活動をサポートします!

ANAエアポートサービス株式会社の年収分布

(人)
(万円)

回答者の平均年収

340万円 (平均年齢 25.8歳)

回答者の年収範囲

200~1050万円

回答者数

104 (正社員)

回答者の平均年収 :340万円 (平均年齢 25.8歳)
回答者の年収範囲 :200~1050万円
回答者数 :104 (正社員)
職種別平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
650.0 万円
(平均年齢 35.0歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
500.0 万円
(平均年齢 26.0歳)
販売・サービス系
(ファッション、フード、小売 他)
336.5 万円
(平均年齢 26.7歳)
専門サービス系
(医療、福祉、教育、ブライダル 他)
303.3 万円
(平均年齢 24.7歳)
クリエイティブ系
(WEB・ゲーム制作、プランナー 他)
650.0 万円
(平均年齢 27.0歳)
建築・土木系エンジニア
(建築、設計、施工管理 他)
750.0 万円
(平均年齢 20.0歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
326.8 万円
(平均年齢 26.3歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
326.7 万円
(平均年齢 25.1歳)
回答者: 女性/ ANAエアポートサービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 旅客サービス部
1.9
2021年時点の情報
福利厚生:
退職金はほぼないに等しい。
寮費は三万でかなり格安で良いマンションに住める。
航空券が安く使えるが,一等のみ父母以外使えない。

オフィス環境:
休憩スペース等はある方だとおう。

口コミ投稿日:2021年03月12日
回答者: 女性/ 接客/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 旅客サービス部/ 一般社員
3.8
2020年時点の情報
福利厚生:
福利厚生はかなりいい方だと思う。航空券が9割引きくらいで使用でき、国際線はビジネスクラスも搭乗できる。満席の場合は一般のお客様を優先するため繁忙期は乗れないこともあるが仕事終わりでさらっと乗る人も多い。
住宅補助は会社の近くに住んでいない場合は月に1万2500円。

オフィス環境:
食事は持参する以外に空港内のレストランか食堂、もしくはコンビニで購入するため困らない。
空港内での行動は休憩時間であってもお客様から見られているため気は抜けない。
会議室は割とあるので争奪戦にはならない

口コミ投稿日:2020年12月10日
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.6
2020年時点の情報
福利厚生:
飛行機に安く乗れる福利厚生がありますが
今はもちろん全く使えないようにされている
ということは無いですがほとんど使える状況ではありませんし
何より福利厚生で安くなったところで飛行機代に使えるほど余裕のあるお財布を持ち合わせていません。

オフィス環境:
古い。
お客様に見えない部分だからこそお金は使われていないので
とても古い建物です。
空港内をイメージして働きに向かうとギャップの大きさにびっくりすると思います。

口コミ投稿日:2021年03月13日
回答者: 男性/ チームコーディネーター/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 旅客サービス部/ 一般職
3.8
2021年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
朝は5時の出社、夜は17時からの出社など、慣れるまで体はキツイが、慣れるとそのリズムに応じた生活が出来る。土日休みはどこも人が多いので逆にしんどい。

多様な働き方支援:
現場の部門はシフトであるため融通は効かない。スタッフ部門は仕事の進捗を自分で管理できる。テレワーク、Flexの積極活用を促している。

口コミ投稿日:2021年03月13日
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.4
2021年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
現場業務であればイレギュラーがない限り、残業はないためワークライフバランスはとれている。ただ現場業務は土日祝や夜勤も含む24時間シフト制のため、土日に毎回休みをとりたい方や日勤業務のみ行いたい人からすると適切ではない。

多様な働き方支援:
育児や介護のための短時間勤務が利用できる。

口コミ投稿日:2021年01月19日
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.9
2021年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
4勤2休で回すので一般企業の友人や家族の予定と合わすのが困難。また早番や遅番もあり、生活習慣が乱れる。早番は早いし、遅番はかなり遅くなることもある。

多様な働き方支援:
リモートワークは現場で働く社員はほぼ無理。
基本残業はあまりないです。

口コミ投稿日:2021年01月 1日
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.9
2021年時点の情報
企業カルチャー・社風:
体育会系です。サバサバしてて気の強い方が多い。

組織体制・コミュニケーション:
人は人、自分は自分みたいなところがあります。
基本自分を強く持って気にしないことが一番です。ただ一緒に働いている、ただそれだけと思って働くことが大事です。

ダイバーシティ・多様性:
様々な人がいます。国籍が違う方もいますし
刺激があって楽しいです。

口コミ投稿日:2021年01月 1日
回答者: 女性/ ANAエアポートサービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 旅客サービス部
1.9
2021年時点の情報
企業カルチャー・社風:
中学の部活の延長。
特に上の層の女性が厳しい。

組織体制・コミュニケーション:
コミュニケーションを取る環境をつくろうとしているが、何も改善されてない。

ダイバーシティ・多様性:
ダイバーシティ多様性を活かすと言っているが、未だに肌の色や髪の毛の色(地毛でも)言ってくる人は沢山いる。

口コミ投稿日:2021年03月12日
回答者: 男性/ チームコーディネーター/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 旅客サービス部/ 一般職
3.8
2021年時点の情報
企業カルチャー・社風:
熱く、やる気のある人が多い。女性は大半が長く働くことを視野に入れていない20代前半の方が多い。

組織体制・コミュニケーション:
コミュニケーションは活発に図られ、能力も上がる。

ダイバーシティ・多様性:
多様性についてはとても理解がある。ただ出向上司なども多いので、人による部分もある。

口コミ投稿日:2021年03月13日
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.4
2021年時点の情報
女性の働きやすさ:
働く時間帯に関しては24時間のシフト業務のため、育児をしながら働き続けることに関しては家族のサポートが必要だと感じるが、女性だから昇格ができない等の差別は一切なく、また女性比率が高いため育児をしながら働くことに関しての周囲の理解も多い。

口コミ投稿日:2021年01月19日
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
2019年時点の情報
女性の活躍・女性管理職:失礼ですが、管理職になる女性はほとんどが独身です。だからといって、育休がとりづらいなんてことは一切ありませんが、別の従業員が以前育休を取ろうとした時に管理職の当たりや嫌がらせがあったといっていました。全員がそう、とは言いませんがライフイベントを迎えた女性が気持ちよく活躍し続けるのはもう少し先かもしれません。またライフイベントを迎えた女性と、契約社員で入社した人はあまり昇進は期待できません。
口コミ投稿日:2019年01月15日
回答者: 男性/ チームコーディネーター/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 旅客サービス部/ 一般職
3.8
2021年時点の情報
女性の働きやすさ:
女性が多い事から理解があるので働きやすい。
制度も整っている。ただ女性の上司は独身も多いので結婚出産に関しての制度利用に関してはきちんと見られる。

口コミ投稿日:2021年03月13日
回答者: 女性/ ANAエアポートサービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 旅客サービス部
1.9
2021年時点の情報
成長・キャリア開発:
いつでも変わりがいるので、特に存在意義は全ての業務でない。キャリアアップしたところで給料は一切上がらないし専門知識が増えるだけで転職には役に立たない。

働きがい:
旅行に行けた時にに働きがいを感じる

口コミ投稿日:2021年03月12日
回答者: 女性/ 広報/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.8
2020年時点の情報
成長・キャリア開発:
経験値はあがる。キャリアについては、キャリアパスがあるのでそれに従っていればあがっていく。

働きがい:
色々な人と出会える。1日として同じ日はないので、それは素直に楽しい。ただ、コロナが流行したり、国際的な情勢に大きく左右される現場なので、安定は余り感じられない。空港では、クラスターも起きかねないしテロなどの心配もある。それでも、やりがいは感じられる、またチームでのプレーになるので、コミュニケーションは必ず取っておくべきどと感じる

口コミ投稿日:2020年10月20日
回答者: 女性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 旅客サービス部/ 一般職
4.4
2020年時点の情報
成長・キャリア開発:特に資格が取れるわけでもないので他業種にこれからチャレンジしたいとなると難しい。ただ、サービス業としてみればホテルや販売業などからは期待されがち。そんな事もないのに。言語の勉強やサービスの勉強は社外のセミナーを無料で受けさせてくれる
働きがい:飛行機という非日常的な物に関わるのでワクワクする事は多い。イレギュラーも多いので良い意味で刺激が多く大変な事もあるが面白いと思える事も多い。チームワークを常に意識して仕事をしているので淡々と物事をこなすより、みんなで頑張ろうという意識が強いとより働きがい感じます
口コミ投稿日:2020年06月14日
回答者: 男性/ 空港内運送業/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.0
2020年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社当初は、何も知らない状態でも仕事をすることが可能と思っておりましたが、
空港の用語をしっかり覚えてからでないとすぐにおいて行かれます。
また、入社後に資格を取得することも可能ですが、体力のある入社前に資格をたくさん取っておくことを
お勧めいたします。
資格があるかないかだけで、自分にとっての仕事の幅が変わってきます。

口コミ投稿日:2021年01月21日
回答者: 女性/ 倉庫内作業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.5
2020年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社前は空港勤務という華やかな職業に憧れて入ったが、そういう企業だからこその厳しさや、仕事量と給与面のギャップに苦しんだ。
また、入社説明会では説明されないようなマイナーで華やかではない部署に配属されると、やりたかったこととの落差にモチベーションが下がってしまうと思う。

口コミ投稿日:2020年11月24日
回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ カーゴサービス部/ 一般職
2.8
2020年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
飛行機が好きでこの会社に入社したが、やはり好きを仕事にするのは難しいと思った。
夜勤があるのは分かっていたが、やはり毎週やるのはしんどい。忙しいとあっという間に終わるが、最近は暇な日が多く、その時は宇宙の始まりが見える。
来年度からはお客さんとして使うつもりです。

口コミ投稿日:2020年11月19日
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.9
2021年時点の情報
事業の強み:
羽田空港という大きな所で働ける。

事業の弱み:
コロナなど感染症などの出来事があると大打撃を受ける

事業展望:
これからもっと発展していく

口コミ投稿日:2021年01月 1日
回答者: 女性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2020年時点の情報
仕事内容:チェックイン業務、到着便および出発便担当またそれらの日本からの出港また入港準備。チェックイン業務ではお客様の行き先や国籍によりその国のVISA等渡航書類が必要となる為、こちらで確認して渡航可否を判断することも多い。場合によっては各国の当局に入電し、お客様の入国可否判断を仰ぐ事もある。出発および到着便担当時は出発便の機内状況から搭乗許可を得たあとにお客様を機内にご案内し、定時に当該便が出発できるように常に時間を意識して働いている。到着便に関しては、旅客数を機内と相互確認し、状況等を引き継ぎ、日本に入国できる状態で旅客降機を始めるといったような業務を行なっている。
口コミ投稿日:2020年02月27日
回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ カーゴサービス部/ 一般職
2.8
2020年時点の情報
事業の強み:
同じ規模の協業他社もいるためうちだけが持っている強みはあまりないように思う。

事業の弱み:
国際線のビジネスで稼いでいたので今のような状況になると弱い。

事業展望:
コロナが収まらないとどうしようもない。もともと若干右肩下がりだった業績が今回で弾けてた。オリンピック開催も難しいだろうし大量に抱えたロースキルの若手社員をどうするのか見もの。

口コミ投稿日:2020年11月19日
回答者: 女性/ 現職(回答時)/ 正社員
2.3
2021年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
250万円--万円--万円--万円--万円
年収250万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:
新卒で入社しましたが、同年代の人に比べると給与は低いと思います。東京都内の会社が持つ寮(新築マンション)に住んでいたので、家賃の支払いは給与天引きで楽でした。手取りは13万円程度でその中から食費、私費、電気代やガス代の支払いをしていたので貯金は全く出来ませんでした。現在はコロナの影響でどうなっているか分かりませんが、同期はボーナスで生活が成り立っていると話していました。

口コミ投稿日:2021年03月29日
回答者: 男性/ チームコーディネーター/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 旅客サービス部/ 一般職
3.8
2021年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
430万円--万円--万円--万円--万円
年収430万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:
給与の上がり幅はなだらか。月の給与は残業がないと低水準ANAの業績に応じて年間3桁に届くこともある。

評価制度:
きちんと話を聞きてくれる上司が多い。成果に応じてきちんと評価されるが、給与への反映は実感を伴わない。

口コミ投稿日:2021年03月13日
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.8
2021年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
340万円--万円--万円--万円--万円
年収340万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:
責任を伴う仕事であるにも関わらず給料が安すぎる。手取りで16万ほど。
割に合わないため本当にこの仕事が好きではないとやっていけないと思う。

評価制度:
年功序列感が否めない。

口コミ投稿日:2021年03月 5日

その他おすすめ口コミ

回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.4
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月) 賞与(年)
300万円--万円--万円--万円--万円
年収300万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:
月給は20万弱。ボーナスは業績によって変動し、入社2年目は年6ヶ月分支給されたが、今年は年2ヶ月分でさらに減給も重なり酷い状況。残業はほぼ無い。したとしても月に1〜2時間程だが、その分月給は上がらない。多少残業があった方が給料面で良いと思う。

評価制度:
昇給制度は毎年の評価によってポイントが付与され、そのポイントによって昇給幅が違う。私の部署では形式上は直属の上司が現場の責任者となっているが、直属の上司が現場の仕事を知らないことがほとんど。その人に評価をつけられ昇給に影響するのは納得いかない。実力があってもなくてもそれが評価には全く繋がらない為、頑張ったら頑張っただけ損をしている感じ。いかに現場以外の仕事(職場改善や勤務担当など)をし、上司にアピールできるかが評価に繋がる。

口コミ投稿日:2020年11月28日
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.7
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
シフト勤務なので毎日違う時間に出退勤し、毎日違う時間に昼夜食事を摂る。その為体調を崩す人もいる。長く続ければ慣れはするが、やはり何年経っても3時頃起きて5時には勤務を開始する生活はハードだと感じる。イレギュラーや個人でのミス等がなければ基本的には残業がなく定時で帰れる。大企業なのにいまだに出退勤や残業の申請が紙に押印するというかなりアナログな管理方法。仕方なく残業したのに管理職によっては文句を言われることもあり、人によって対応が異なる管理方法には疑問を感じる。

多様な働き方支援:
リモートワークはできない。コロナ禍になり、副業は可能になったものの、知り合いの会社でもない限り実質厳しいと思う。

口コミ投稿日:2021年03月 4日
回答者: 女性/ GS/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.0
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月) 賞与(年)
340万円20万円--万円--万円100万円
年収340万円
月給(総額)20万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)100万円
給与制度:
月収総額は大卒であれば20万程度。そこから保険や寮費など諸々引かれ手元に残るのは12,3万程度。月収が低い代わりに、賞与でまかなっていたが今回のコロナウィルスの影響でかなりダメージを受けている為、一人暮らしのスタッフは生活が逼迫していくと思われる。

評価制度:
とにかく社員が多いので、役職がつくまでかなり時間がかかる。(マネージャーレベルで10年くらい)旅客部の中で手当がつく役職はチームコーディネーター(TC)からだった気がするが、そこにたどり着くまでも時間がかかる。昇給も年間1,000円程度なので、実家暮らしや結婚して二馬力で働いている人には十分だが、一人暮らしで貯金までするのは難しい。

口コミ投稿日:2020年10月22日
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2018年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月) 賞与(年)
--万円--万円--万円--万円--万円
年収--万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:ボーナスは比較的高額であると思われる。ANAエアポートサービス社(ANAAS)単体の業績とANAグループ全体の業績が反映されたボーナスが支給される。夏(7月)と冬(12月)に支給される。ANAASのボーナスはその年の不具合件数(空港内車両事故等)によって決まり、ANAグループ全体のボーナスは文字通り全体の業績が反映される。業績が良い年は1年目社員で80万円、ベテラン勢で100万を超すこともある。悪い年は、1年目社員で60万、ベテラン勢は80万(推測)まで下がる。個人の仕事ぶりに左右される部分はほぼ無く、他業界に比べると全員横並びの給与体系であると思われる。冬のボーナスは額面で1.5~2か月分あるのかもしれないが、手取りになると1か月分くらいになる。
口コミ投稿日:2019年10月16日
回答者: 男性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
2019年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月) 賞与(年)
300万円--万円--万円--万円--万円
年収300万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:
給与は完全に固定給です。サービス職のため、歩合はありません。
月給は安いですが、年2回の賞与は新卒でも1カ月分は出ていました。
業務内容の割には安月給だと感じ、昇給の見込みも職種を変えない限り望めないと思います。

評価制度:
各班にリーダーがおり、月に1回は面談があったように思う。
言われたことを確実にこなすことが求められるため、聞き分けの良い人材は評価されていたと思う。
数字を追うような職種ではないため、評価基準は実力主義というよりも、年功序列、傍目に頑張っている感、で評価される傾向があります。

口コミ投稿日:2021年01月22日
回答者: 女性/ 地上業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.9
2020年時点の情報
企業カルチャー・社風:
入社5年めくらいから責任者の役割が増えてきて、残業も増すイメージ
話しやすい環境のため、わからない部分は聞くことができる

女性ばかりだからといっていじめなどはなく、非常にいい雰囲気だと感じる


接客スキルコンテストなどで、社員のスキル発揮の場面はあり、昇格のチャンスもある

組織体制・コミュニケーション:
縦割り班があり、月に2回ほど会議で会社の情報共有をおこなっている。
班ごとに雰囲気が異なり、仲のいいところは旅行なども行っている。

口コミ投稿日:2020年10月26日

ANAエアポートサービス株式会社の回答者別口コミ (100人)

    2021年時点の情報
      女性/ 現職(回答時)/ 正社員/ 300万円以下
    2.32021年時点の情報
    • 旅客サービス部
    • 一般職
    • チームコーディネーター
    2021年時点の情報
      男性/ チームコーディネーター/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 旅客サービス部/ 一般職/ 401~500万円
    3.82021年時点の情報
    • 旅客サービス部
    • ANAエアポートサービス
    2021年時点の情報
      女性/ ANAエアポートサービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 旅客サービス部/ 300万円以下
    1.92021年時点の情報
    • グランドスタッフ
    2021年時点の情報
      女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 301~400万円
    3.82021年時点の情報
    • 旅客サービス
    2021年時点の情報
      男性/ 旅客サービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 301~400万円
    3.62021年時点の情報

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    Lighthouse 会社ロゴ
    会社名ANAエアポートサービス株式会社
    業界 交通・運輸・エネルギー関連
    URLhttp://www.anaas.ana-g.com/
    所在地 東京都大田区羽田空港3-4-2
    ※ 一部、四季報データ参照
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    (3.3)
    佐川急便株式会社

    回答(589人)/口コミ(3863件)

    平均年収(正社員)438万円

    残業時間(月間)55時間

    社員口コミ

    回答者:男性 / 軽四ドライバー / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍6~10年 / 正社員 / 営業部 / ドライバー職
    勤務時間・休日休暇:出勤時間は残業時間の関係上、遅い出勤時間に指定されてます。な... (続きを見る)

    全日本空輸株式会社
    (3.7)
    全日本空輸株式会社

    回答(168人)/口コミ(1333件)

    平均年収(正社員)487万円

    残業時間(月間)26時間

    社員口コミ

    回答者:女性 / 地上職 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員
    事業の強み:事業形態の大骨が環境に左右されやすい。コロナ禍で苦戦を強いら... (続きを見る)

    株式会社JALスカイ
    (3.5)
    株式会社JALスカイ

    回答(130人)/口コミ(1125件)

    平均年収(正社員)303万円

    残業時間(月間)11時間

    社員口コミ

    回答者:女性 / 旅客サービス / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員
    給与制度:元々基本給は少ないが、寮費が給料から天引きされるので、手取り... (続きを見る)

    アートコーポレーション株式会社
    (3.4)
    アートコーポレーション株式会社

    回答(89人)/口コミ(866件)

    平均年収(正社員)403万円

    残業時間(月間)56時間

    社員口コミ

    回答者:女性 / 事務 / 退職済み(2020年) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員
    給与制度:事務職だったこともあり、基本給与は低く、沢山稼ぎたいと思った... (続きを見る)

    SBSゼンツウ株式会社
    (3.2)
    SBSゼンツウ株式会社

    回答(91人)/口コミ(596件)

    平均年収(正社員)325万円

    残業時間(月間)48時間

    社員口コミ

    回答者:男性 / 管理職 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍11~15年 / 正社員
    事業の強み:クライアントの主は全国の生協であることと、コロナ禍の中で安定... (続きを見る)

    スカイマーク株式会社
    (3.4)
    スカイマーク株式会社

    回答(51人)/口コミ(569件)

    平均年収(正社員)414万円

    残業時間(月間)16時間

    社員口コミ

    回答者:女性 / 客室乗務員 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員 / 客室乗務部 / なし
    給与制度:初任給は他の企業で働いている方と比べて少し高いかなと思います... (続きを見る)

    日本交通株式会社
    (3.4)
    日本交通株式会社

    回答(65人)/口コミ(567件)

    平均年収(正社員)416万円

    残業時間(月間)48時間

    社員口コミ

    回答者:男性 / ドライバー / 退職済み(2021年) / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 管理部
    成長・キャリア開発:キャリアアップや、自身の成長を求めている人にはあまりお勧めし... (続きを見る)

    国際自動車株式会社
    (3.6)
    国際自動車株式会社

    回答(116人)/口コミ(553件)

    平均年収(正社員)433万円

    残業時間(月間)38時間

    社員口コミ

    回答者:男性 / 乗務員 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3~5年 / 正社員
    給与制度:タクシー業界の特徴である 歩合制ですが 月間営業収入85万(... (続きを見る)