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株式会社ユニエツクスNCTの年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
674万円450~900万円12

(平均年齢36.6歳)

回答者の平均年収674万円
回答者の年収範囲450~900万円
回答者数12

(平均年齢36.6歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
627万円
(平均年齢35.0歳)
電気・電子・機械系エンジニア
(電子・回路・機械設計 他)
720万円
(平均年齢35.2歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
651万円
(平均年齢39.5歳)

年収分布

(人)
(万円)
年収データを見る(6件)
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株式会社ユニエツクスNCTの福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年03月04日

回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2024年03月04日
福利厚生:
福利厚生はとても良いと思う。独身寮は確か35歳まで入居ができる。その他にも法人向けの福利厚生サービスを導入しており、各種割引サービスがあったりもする。とにかく社員の為に色々と取り入れてくれている印象がある。

オフィス環境:
配属部署によって異なる。本社は東京都中央区新川にあり最寄り駅は八丁堀駅で会本社までは徒歩10分強。横浜界隈に済んでいる社員が多く本社通勤は少々不便。事業所/営業所は港湾埠頭での勤務となり物流の醍醐味を感じられる立地。

株式会社ユニエツクスNCTの働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年03月04日

回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2024年03月04日
勤務時間・休日休暇:
実働勤務時間は7時間。これは今どき珍しいのでは。以後は残業となることもあるが100%時間外手当もつくので不満はない。(勤務時間は部署によって異なる、8~16時or8~17時、内12~13時はお昼休み。)

多様な働き方支援:
コロナ禍で初めてリモートワークが取り入れられたが、現在はリモートワークは撤廃となった。
働き方については、まだまだこれから社内整備がされるのはないかと思う。まずは合併におけるその他社内規則の整備が優先的に行われている。

株式会社ユニエツクスNCTの企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年02月15日

回答者: 女性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2023年02月15日
企業カルチャー・社風:
全体的に穏やかな社風だと思います。
ただ一方で、管理系では昔からのやり方を固持する傾向があり非効率を感じることがあります。
良い意味でも、悪い意味でもあまり他部署を干渉せず、交流がありません。部署間異動が少なく固定のメンバーが在籍しているのがその要因かもしれません。

組織体制・コミュニケーション:
管理系では、他部署間でのコミュニケーションは少なく、あまりお互い干渉しません。
現場系では、部署内でのコミニュケーションはあるものの、作業メンバーが99%男性で且つ年齢構成に幅があることもあり新入社員にとってはコミュニケーションが取りづらいと感じるかもしれません。

株式会社ユニエツクスNCTの女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年03月04日

回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2024年03月04日
女性の働きやすさ:
多様な働き方の中では、一番に手を打ってくれているのが「女性の働きやすさ」かと思う。育休や復帰後の時短勤務、時差出勤など。また時短勤務に対して、周りの社員の理解も深く多くの女性がこの制度を利用している。

株式会社ユニエツクスNCTの成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年02月14日

回答者: 男性/ 整備主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2023年02月14日
成長・キャリア開発:
港湾荷役機器のメンテナンスという職務上、業務に必要不可欠な資格や講習等がありますが、会社からの支援で取得や講習受講が可能です。具体的にはクレーン運転士や、フォークリフト、高所作業車などの運転に係るものから電気工事士、電験三種などの電気関連のものなど多数あり、取得後は全て自分の財産にもなります。

働きがい:
港湾荷役機器のメンテナンスという一般的にはあまり馴染みがない仕事であり、荷役機器が停止しないよう、日々整備作業を行っています。現場は機械好きの皆さんが集まっており、重責ながら、その分遣り甲斐を感じています。

株式会社ユニエツクスNCTの入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年02月17日

回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年02月17日
入社時の期待と入社後のギャップ:
女性管理職が少ないと感じる。
入社時は男女の区別なく教育を受け活躍できる機会も与えられると思っていたが、やはり男性中心だった。男性社員は入社してすぐに本人の気持ちに関わらず打ち合わせの場に当然のように参加させられるが、女性社員にはそれがない。女性の立場からすれば相手が求めていないところに私も参加させてくださいと進言するのは勇気がいるので、男性と同じように扱ってほしかった。
男性は有無を言わさず教育される、転勤等はあるが休業などないため昇進・昇格に繋がる。
女性は教育される機会が少ない、結婚や出産で中抜けもあり迷惑をかけるかもしれないという気持ちもあるため、戦力になりたいという意欲を強く見せることが憚られる。結果昇進・昇格が遅れる。昔と比べ今はだいぶ改善されていると思うが、現在も管理職はほぼ男性。女性管理職が増えるよう、入社時から男女区別なくしっかりと教育の場を設け、活躍できる機会を与えてほしいと思う。

株式会社ユニエツクスNCTの事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年02月28日

回答者: 男性/ 整備職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2024年02月28日
事業展望:
私が携わっている港湾荷役機器の整備に関しては、北は北海道、南は沖縄まで全国展開されており、誰でも簡単に出来る仕事では無いので他社と比べて競争力があると思います。今後についてもライバルが少なく、お客さんからも重宝されているので無くなる仕事では無いと感じています。

株式会社ユニエツクスNCTの年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年03月04日

回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2024年03月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
700万円 --万円 --万円 --万円
年収 700万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:
2019年に日本郵船グループ会社同士が統合し新たな会社として誕生した。新会社として様々な改革に取り組んでいる模様。その一つが評価制度の導入。ただ給与制度の一部に年齢給部分があるので結果的には、年功序列型と実力主義のいいとこどりの給与制度かなと思う。

評価制度:
評価については、事前に決められたルールに従い階級等(昇給等)が決定する。評価方法は、毎年個人で設定した業務目標の達成状況の他、様々な観点からの総合的に評価されるようである。
ただ年功序列的な要素も混在している。