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回答者：女性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2023年02月15日

企業カルチャー・社風：
全体的に穏やかな社風だと思います。
ただ一方で、管理系では昔からのやり方を固持する傾向があり非効率を感じることがあります。
良い意味でも、悪い意味でもあまり他部署を干渉せず、交流がありません。部署間異動が少なく固定のメンバーが在籍しているのがその要因かもしれません。

組織体制・コミュニケーション：
管理系では、他部署間でのコミュニケーションは少なく、あまりお互い干渉しません。
現場系では、部署内でのコミニュケーションはあるものの、作業メンバーが99％男性で且つ年齢構成に幅があることもあり新入社員にとってはコミュニケーションが取りづらいと感じるかもしれません。

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回答者：男性/ 港湾荷役機械の整備員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年02月17日

企業カルチャー・社風：この会社は令和１年に2社が合併して出来た会社なので、カルチ

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回答者：男性/ 整備総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.9

口コミ投稿日：2024年03月04日

企業カルチャー・社風：全体的にはなんとも言えませんが、私の所属している整備の営業

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回答者：女性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2024年03月18日

企業カルチャー・社風:給与水準が高いからか、いやみたらしい人はあまりいない。居心

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2024年03月04日

企業カルチャー・社風：日本郵船グループ会社の一員として、おっとりとした雰囲気でガ

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回答者：男性/ 整備員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2023年02月15日

組織体制・コミュニケーション：メンテ部門は基本的にチームで作業を行うため、コミュ

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回答者：女性/ 貿易事務/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.5

口コミ投稿日：2023年05月17日

企業カルチャー・社風:上層部の考えが古く若手の新しい意見は通りにくい。逆に上層部

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回答者：男性/ 貿易事務/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 派遣社員

3.8

口コミ投稿日：2021年09月10日

企業カルチャー・社風:派遣社員も分け隔てなく、飲み会や社員旅行などにも誘ってくだ

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組織体制・コミュニケーション:出勤、欠勤について事務所と現場責任者との間での連携はあまり取... 続きを見る

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首都高トールサービス神奈川株式会社

3.1

神奈川県横浜市西区北幸１丁目１１－１５横浜ＳＴビル　１２Ｆ

生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

回答者：男性/ 収受課/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

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株式会社ホンマ

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神奈川県横浜市中区海岸通３丁目９日本郵船ビル　２Ｆ

生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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アートバンライン株式会社

3.1

大阪府大阪市中央区城見１丁目２－２７クリスタルタワー　３Ｆ

生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通

回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

企業カルチャー・社風:年次関係なくコミュニケーションは活発で、人の成功を願い、支援... 続きを見る

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会社名	株式会社ユニエツクスNCT
業界	生活インフラ・交通（その他生活インフラ・交通）
URL	https://www.uni-xnct.com/
所在地	東京都中央区新川１丁目２８番２４号東京ダイヤビルディング4号館7F

従業員数	435名
設立年	1920年
資本金	934百万円
代表者	原洋一郎
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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