口コミ投稿日:2023年02月07日
口コミ投稿日:2022年03月21日
回答者: 回答なし/ 役職なし/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2023年02月07日
回答者: 男性/ 自動車整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2021年01月17日
回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.7
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
350万円 | 24万円 | 2万円 | 70万円 |
年収 | 350万円 |
---|---|
月給(総額) | 24万円 |
残業代(月) | 2万円 |
賞与(年) | 70万円 |
口コミ投稿日:2024年03月07日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2023年09月09日
回答者: 女性/ 営業/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2023年02月07日
回答者: 男性/ 自動車整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.7
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
680万円 | 45万円 | 9万円 | 130万円 |
年収 | 680万円 |
---|---|
月給(総額) | 45万円 |
残業代(月) | 9万円 |
賞与(年) | 130万円 |
口コミ投稿日:2021年01月17日
回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2022年03月21日
回答者: 回答なし/ 役職なし/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2021年11月17日
回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2021年11月17日
回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2021年11月17日
回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2021年06月06日
回答者: 女性/ 一般事務/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.2
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
300万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
年収 | 300万円 |
---|---|
月給(総額) | --万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | --万円 |
口コミ投稿日:2024年01月13日
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.0
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
280万円 | 0万円 | 0万円 | 0万円 |
年収 | 280万円 |
---|---|
月給(総額) | 0万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 0万円 |
口コミ投稿日:2022年03月21日
回答者: 回答なし/ 役職なし/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2024年01月13日
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2021年01月17日
回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2023年09月09日
回答者: 女性/ 営業/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.5
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
200万円 | 22万円 | 0万円 | 0万円 |
年収 | 200万円 |
---|---|
月給(総額) | 22万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 0万円 |
口コミ投稿日:2021年06月06日
回答者: 女性/ 一般事務/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.2
口コミ投稿日:2022年03月21日
回答者: 回答なし/ 役職なし/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.5
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
350万円 | 25万円 | 2万円 | 60万円 |
年収 | 350万円 |
---|---|
月給(総額) | 25万円 |
残業代(月) | 2万円 |
賞与(年) | 60万円 |
口コミ投稿日:2022年03月21日
回答者: 回答なし/ 役職なし/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2024年03月07日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.3
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
450万円 | 30万円 | 3万円 | 80万円 |
年収 | 450万円 |
---|---|
月給(総額) | 30万円 |
残業代(月) | 3万円 |
賞与(年) | 80万円 |
口コミ投稿日:2021年01月17日
回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2023年02月07日
回答者: 男性/ 自動車整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2024年01月13日
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2021年01月17日
回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2021年11月17日
回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
3.9
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
300万円 | 18万円 | 0万円 | 75万円 |
年収 | 300万円 |
---|---|
月給(総額) | 18万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 75万円 |
口コミ投稿日:2023年09月09日
回答者: 女性/ 営業/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2023年02月07日
回答者: 男性/ 自動車整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2024年03月07日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2024年01月13日
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2024年03月07日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2021年11月17日
回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2021年01月17日
回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.7
トヨタカローラ姫路株式会社のカテゴリ別口コミ(43件)
トヨタカローラ姫路株式会社の回答者別口コミ(9人)
- 営業 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.3
最新の回答:2024年03月07日
- 営業 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2023年時点の情報
2.5
最新の回答:2023年09月09日
- 自動車整備士 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.7
最新の回答:2023年02月07日
- 役職なし 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 回答なし
2021年時点の情報
2.5
最新の回答:2022年03月21日
- 整備士 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
2.7
最新の回答:2021年01月17日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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トヨタカローラ姫路株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
社員とその家族を大切にするという社風があるが、実際に実現出来ているかは正直分からない。
店舗内での風通しは良いと思う。
組織体制・コミュニケーション:
店舗によるが、比較的社員同士の仲は良いと感じる。休みの日に出かけると言う話も聞くが、人による。
ダイバーシティ・多様性:
エンジニアは外国籍も在籍している。