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回答者別の社員口コミ(株式会社フジエクスプレス)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(2017年時点) 雇用形態 非正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 非正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(2017年時点)
入社 --
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.0
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年10月25日
仕事内容:【他部署との関わり】経理の方々との接触はありますがそれ以外はありません
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年10月25日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】休憩時間も給与が発生しますので基本
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年10月25日
仕事内容:港区の委託事業、バスの運転をやるだけ。お客様の苦情を黙って受け続けるだ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年10月25日
成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】この会社では目指す物がない
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年10月25日
教育・研修:【社員の成長のための取り組み】無いです。ただただ運転をさせるだけ。無
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

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口コミ投稿日:2018年10月25日
働きがい:【目標の決め方】事故を起こさない、それだけ。その為に自分でどうするのか
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

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口コミ投稿日:2018年10月25日
成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】会社内ではありません。一応
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

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口コミ投稿日:2018年10月25日
仕事内容:【個人の裁量】基本、全部自己責任ですね。事故に関しては勿論会社が持ちま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

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口コミ投稿日:2018年10月25日
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】運転手の意見は全く聞きません。完全な
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

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口コミ投稿日:2018年10月25日
教育・研修:【周囲からのサポート】困った時は教えてくださった先輩や同僚に頼りまし
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

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口コミ投稿日:2018年10月25日
教育・研修:【周りへの相談のしやすさ】管理者への相談はあまり期待しない方がよいで
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

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口コミ投稿日:2018年10月25日
社内制度:【社員交流のための制度】無いです。自分で周りと打ち解けて行きましょう。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

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口コミ投稿日:2018年10月25日
企業文化・社風・組織体制:【社員同士の交流】運転士同士は、仲良くなった人同士の付
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年10月22日
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】希望公休が使えるので用事がある時は
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

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口コミ投稿日:2018年10月22日
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】トップダウンばかりでは無くボトムアップ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年10月22日
入社理由・入社後の印象:【入社理由】中型、小型のバスを運転してみたかった。【入社
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

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口コミ投稿日:2018年10月22日
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】休みは月に8(2月は日数が少ないか
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

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口コミ投稿日:2018年10月17日
仕事内容:バスの点検、点呼場でアルコール検査と点呼を受け出発。各ルート(8+1)
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年10月17日
働きがい:【一番やりがいを感じる点】利用されてる方々、子供やお年寄りに感謝される
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年10月17日
勤務時間・休日休暇:路線バスよりはマシですが、早くて5時出社、遅いと2時出社。退
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年10月17日
女性の働きやすさ:比較的働きやすいと思います。男性社員と比べてですが。無理な士業
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年10月17日
多様な働き方支援:契約社員で3年間大きな問題を起こさなければ100万円と正社員の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年10月17日
成長・キャリア開発:【身に付くスキル/知識】無いですね。バスの構造について多少知
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年10月17日
働きがい:【仕事のやりがい】子供や老人の相手が好きな方は、公共交通機関の担い手と
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年10月17日
働きがい:【仕事の厳しさ】朝は6時台に出勤があり夜は22時頃まで仕事があります。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年10月17日
多様な働き方支援:公休が希望で取れます。有給休暇が取りやすいです。急な用事でも、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年08月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:【給与制度の特徴】残業してナンボ。基本給が16、5万なので厳しいです。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年08月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:【賞与(ボーナス)制度の特徴】夏は20万以下、冬は18万以下。大体1年
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年08月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:基本給は16万5000円です。手当が付いて18万。基本、残業をどれだけ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年08月08日
勤務時間・休日休暇:【有給休暇の取得】有給休暇は簡単に取得出来ます。皆使い放題な
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年08月08日
勤務時間・休日休暇:【長期休暇の取得】希望公休が使えるので、有給と合わせて10日
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年07月20日
女性の働きやすさ:女性だけは特別扱いです。楽な業務ばかりで羨ましいです。ただ、残
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年07月20日
多様な働き方支援:人事評価はないですね。クレーム貰ったり事故を起こすと始末書、減
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年07月20日
多様な働き方支援:朝は早いと5時台に出勤、夜は遅いと会社出るのは23時。拘束時間
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年07月20日
成長・キャリア開発:【身に付くスキル/知識】運転技術だけ。大型二種をとったばかり
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株式会社フジエクスプレスの回答者別口コミ (13人)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2020年05月11日
  • 運輸部 / なし / 営業兼ドライバー 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.9
最新の回答:2022年10月10日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2015年時点の情報
最新の回答:2015年11月28日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2018年03月19日
  • 運転士 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
1.9
最新の回答:2022年04月08日
  • 運転士 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.3
最新の回答:2022年06月23日
  • 東京営業所 / なし / 路線バスドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.0
最新の回答:2023年12月09日
  • バスガイド 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 女性
2024年時点の情報
3.1
最新の回答:2024年04月22日
  • 運転士 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.0
最新の回答:2021年08月06日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2016年時点の情報
3.3
最新の回答:2016年12月25日
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