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株式会社アクアラインの評判・口コミ
運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）の評判・口コミ

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株式会社アクアラインの運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）の口コミページです。株式会社アクアラインで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを409件掲載中。ライトハウスは、株式会社アクアラインへの転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 現場/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年02月12日

成長・キャリア開発:水回りの知識が多少つくけど実際の作業に必要な技術よりお客様の

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回答者：男性/ 現場/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年02月12日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	25万円	5万円	0万円

年収	300万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	5万円
賞与（年）	0万円

給与制度:基本給は設定されているが歩合給がつかなければ人並みの給料には届かない営

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回答者：男性/ 現場/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年02月12日

入社時の期待と入社後のギャップ:歩合のある仕事をしたことがなかったので単純に水道

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回答者：男性/ 現場/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年02月12日

福利厚生:退職金はないがそこまで福利厚生に期待して入ってもないので問題なしオフィ

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回答者：男性/ 現場/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年02月12日

勤務時間・休日休暇:休みは少ない上にシフト制のため訳が曜日の感覚が狂うどうしても

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：面接時にも説明がありますが、ボーナスも退職金もありません。その代わり歩

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

勤務時間・休日休暇：定時は10:30～19:30で休憩2時間が規定です。直行直帰

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

勤務時間・休日休暇：定時は10:30～ですが、朝8時にはいつでも出発出来る様にな

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

仕事内容：修理業と思われて入社される方が多いが、純然たる営業職であり数字に追われ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

仕事内容：コールセンターから入電のあった依頼を振られ、依頼先に向かうので飛び込み

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

オフィス環境：直行直帰スタイルの為通勤は無く、会社内での付き合いが苦手な方にはベ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：年収は普通クラスで300万前半、上位クラスで300万後半、400万から

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

オフィス環境：直行直帰スタイルの為職場環境は自身の車両内という認識になるかと。車

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

勤務時間・休日休暇：月の休みが増えましたが、増えた1日分を休日買取して出勤する様

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

企業文化・社風・組織体制：直行直帰スタイルの為、経費管理等自主管理が必要ですが、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

雇用の安定性：会社が増員体制に入っている為、余程のことがない限り面接は受かります

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

教育・研修：研修制度はありますが、あくまで素人が最低限の作業が出来るようになるま

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

企業文化・社風・組織体制：直行直帰の弊害で直属の上司が会社の窓口になります。ので

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

勤務時間・休日休暇：以前は月6日休みの年間休日72日でしたが、現在は月7日休みの

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月06日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：ほぼ歩合制。しかし最初に月に130万以上売上をあげないとプラスでもらえ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月20日

勤務時間・休日休暇：朝は8時に家を出て、帰ってくるのは11時過ぎなことも多くあり

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月20日

多様な働き方支援：ワークライフバランスも悪く離職者が多いと思うので、方針を改めて

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月20日

企業文化・社風・組織体制：昔よりは良くなっているようだが、売り上げ至上主義なのと

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月20日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：給与にインセンティブが付くが、月に１３０万以上売り上げないとなにも付か

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月20日

社内制度：蛇口やトイレの部品等それぞれ個人でストックを持つ方式だが、社内販売では

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月20日

成長性・将来性：２０２０年までに一部上場を目指しているようだが、コンプライアンス

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月06日

勤務時間・休日休暇：週に1日のみ。社用ケータイがあるので貴重な週一の休みでもひっ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月20日

教育・研修：同乗研修といって先輩の作業に同行して作業を覚えます。問題はその時に依

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月20日

オフィス環境：サービススタッフは自分の家から営業車で仕事に行くので事務所に行くこ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月27日

勤務時間・休日休暇：月に休みは6日しか無く疲れが取れないままで仕事していました。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月20日

勤務時間・休日休暇：月に６日しか休みが無く、業務時間も休憩時間などほぼ無いような

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月27日

仕事内容：家から直行して修理依頼のあった場所まで行ってトイレや水回りの修理をしま

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月27日

仕事内容：現場の写真を撮って上司の指示を仰ぐことが多く、仕事中はあまり自由な感じ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月20日

入社理由・入社後の印象：細かく課が分かれているので、指示は受けやすい。ラインを使

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月27日

勤務時間・休日休暇：会社の説明では朝９時３０分から夜６時３０分までということでし

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	株式会社アクアライン
業界	不動産・建設（建設）
URL	http://www.aqualine.jp/
所在地	広島県広島市中区第１ウエノヤビル　６Ｆ

従業員数	356名
連結従業員数	335名
設立年	1995年
資本金	280百万円
代表者	大垣内剛
決算月	2月
上場年	2015年
平均年収	401万円
平均年齢	39歳
※ 一部、四季報データ参照

1		積水ハウス株式会社 3.6 口コミ(3791件)
2		鹿島建設株式会社 3.5 口コミ(1170件)
3		住友林業株式会社 3.4 口コミ(1349件)
4		株式会社大林組 3.3 口コミ(1044件)
5		清水建設株式会社 3.3 口コミ(1030件)

(3.0)	株式会社メノガイア口コミ(1894件) 平均年収（正社員） 491 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他） / 現職（回答時） / 正社員勤務時間・休日休暇:残業がある日とは、移動距離が多かったりお客様から急な依頼が飛... (続きを見る)

(3.0)	三菱電機ビルソリューションズ株式会社（旧:三菱電機ビルテクノサービス株式会社）口コミ(1329件) 平均年収（正社員） 531 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / FE / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:同じ業界で続けていく場合は非常に成長出来ると思います。しかし... (続きを見る)

(3.5)	旭化成ホームズ株式会社口コミ(1149件) 平均年収（正社員） 679 万円残業時間（月間） 48 時間
社員口コミ回答者：女性 / 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他） / 現職（回答時） / 非正社員女性の働きやすさ:当たり前ではありますが、1度やると言ってしまうと代わりが見つ... (続きを見る)

(3.3)	株式会社NTTフィールドテクノ口コミ(1045件) 平均年収（正社員） 478 万円残業時間（月間） 15 時間
社員口コミ回答者：男性 / インフラエンジニア / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 設備部 / 主査成長・キャリア開発:資格取得すると奨励金はもらえる。ただし稼働が厳し過ぎて、勉強... (続きを見る)

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