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株式会社スターフライヤーの運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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その他

回答者: 男性/ その他専門職系/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年07月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 38万円 0万円 0万円
年収 450万円
月給(総額) 38万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:現在の給与制度は、2016年に年齢をベースとした制度から、職能に重きを
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回答者: 男性/ その他専門職系/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年07月07日
入社理由:航空会社の中で大手二社以外に存在するMCC(ミドルコストキャリア)と呼
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回答者: 男性/ 運航/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年10月30日
休日休暇:有給の取りやすさは、職場毎によります。現在会社の規模・人数を絞っている
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回答者: 男性/ 運航/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年10月30日
組織体制・企業カルチャーの満足点:組織体制としては、航空会社を運営していくために
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回答者: 男性/ その他専門職系/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年07月07日
組織体制・企業カルチャーの満足点:組織体制・企業カルチャーとしては、ベンチャー精
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回答者: 男性/ その他専門職系/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年07月07日
仕事の裁量権:裁量権はあります。社員毎にグレード付与されておりグレード毎に会社よ
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回答者: 男性/ 運航支援/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運航部門/ その他

3.3
口コミ投稿日:2023年11月27日
働きがいを感じるポイント:ミドルキャリアの航空会社ではあるが、漆黒と高級感をイメ
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回答者: 男性/ 地上運航従事者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運航部門/ その他

3.3
口コミ投稿日:2023年12月19日
仕事を通して身につくスキル:各部署によって別会社と言って良いほど業務内容が異なり
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回答者: 男性/ 地上運航従事者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運航部門/ その他

3.3
口コミ投稿日:2023年12月19日
働きがいを感じるポイント:公共交通機関としてお客様に定時を守りつつ、しっかりとサ
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回答者: 男性/ 運航支援/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運航部門/ その他

3.3
口コミ投稿日:2023年11月27日
仕事を通して身につくスキル:所属部署によってスキルはかなり違ってきます。現業部門
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回答者: 男性/ その他専門職系/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年07月07日
勤務時間・仕事量:1日の仕事量は現場ですと早番・遅番とあります。勤務時間は9時間
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回答者: 男性/ 地上運航従事者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運航部門/ その他

3.3
口コミ投稿日:2023年12月19日
組織体制・企業カルチャーの満足点:九州出身の方々が多く、全体的に穏やかな方々が多
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回答者: 男性/ 運航支援/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運航部門/ その他

3.3
口コミ投稿日:2023年11月27日
仕事の裁量権:裁量権はとくにありません。決められたルールの中で日々のルーティンを
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回答者: 男性/ 地上運航従事者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運航部門/ その他

3.3
口コミ投稿日:2023年12月19日
入社理由:ブランドイメージのクールさと大きくなりすぎていない組織体制であればアッ
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回答者: 男性/ 地上運航従事者/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 空港客室本部北九州空港支店ステーションコントロール課

2.9
口コミ投稿日:2023年11月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
440万円 0万円 0万円 0万円
年収 440万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
賞与:賞与規定が定められている。インセンティブ:支給なし。モデル年収:基本は、ベ
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回答者: 男性/ その他専門職系/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年07月07日
多様な働き方支援:設問にある考え方にについてはコロナ禍前までは考えられない状態で
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回答者: 男性/ 地上運航従事者/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 空港客室本部北九州空港支店ステーションコントロール課

2.9
口コミ投稿日:2023年11月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
440万円 0万円 0万円 0万円
年収 440万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
昇給・昇進スピード:管理職になるには、まず通信教育を受講する必要がある。また年度
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回答者: 男性/ 地上運航従事者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運航部門/ その他

3.3
口コミ投稿日:2023年12月19日
仕事の裁量権:裁量権は現場では大きくはありません。入社年数に応じて、職階も上がり
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回答者: 男性/ 運航/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年10月30日
福利厚生制度の満足点:自社を利用した航空券を格安で利用出来る事。座席が空いている
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回答者: 男性/ 地上運航従事者/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 空港客室本部北九州空港支店ステーションコントロール課

2.9
口コミ投稿日:2023年11月22日
仕事を通して身につくスキル:それぞれの部署で必要なスキルや資格があるが、そのスキ
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回答者: 男性/ 地上運航従事者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運航部門/ その他

3.3
口コミ投稿日:2023年12月19日
福利厚生の満足点:やはり自社便及び提携航空会社に無料若しくは一部の料金のみの支払
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回答者: 男性/ その他専門職系/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年07月07日
福利厚生制度の満足点:有給は会社の意向としてなるべくしっかりと取得し、オンオフの
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回答者: 男性/ 運航/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年10月30日
入社理由:航空会社であること。ハンドリング会社は業務特化型だが、様々な部署があり
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回答者: 男性/ 地上運航従事者/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 空港客室本部北九州空港支店ステーションコントロール課

2.9
口コミ投稿日:2023年11月22日
仕事の裁量権:現場の仕事においては、年数による裁量権はほとんど与えられない。資格
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回答者: 男性/ その他専門職系/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年07月07日
働き方の満足点:勤務時間については、リモートワークが進んだこと、また出社時間につ
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回答者: 男性/ 運航/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年10月30日
仕事の裁量権:戦略的に物事を捉える事が出来る上司に恵まれる事が出来れば、等級に見
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回答者: 男性/ 整備スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年05月18日
勤務時間・休日休暇:年間休日はしっかり確保されています。勤務時間は日勤だと9:0
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回答者: 男性/ 整備スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年05月18日
福利厚生:退職金制度は無し、確定拠出年金制度が導入されています。寮はありません。
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回答者: 男性/ 整備スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年05月18日
企業カルチャー・社風:事実上ANAの傘下で、ANAからの出向者も非常に多いので、
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年01月15日
企業カルチャー・社風:仕事への熱量は人それぞれですが、風通しがよくコミュニケーシ
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回答者: 男性/ 整備スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2021年11月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 30万円 0万円 0万円
年収 360万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:昇給は年1回、賞与もありますがコロナ渦の経営難により丸2年支払われてい
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回答者: 男性/ 整備スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2021年11月06日
勤務時間・休日休暇:運航乗務員、シフト勤務者以外は原則日勤(9時~18時)で、フ
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回答者: 男性/ 特になし/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年08月25日
企業カルチャー・社風:さまざまな航空会社からの転職者が多いためいろいろな考え方の
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回答者: 男性/ 特になし/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年08月25日
勤務時間・休日休暇:日勤者はフレックス勤務制度を利用することができます。コアタイ
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回答者: 男性/ 整備スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2021年11月06日
福利厚生:退職金・・・無し、確定拠出年金が導入されています。寮・・・無し住宅補助
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