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東武インターテック株式会社の電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他)職種の社員の口コミ

契約社員
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業務委託
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女性
回答なし
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中途入社

回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年05月02日
企業カルチャー・社風:安全、安心、快適な車両の提供が理念であり、特に安全は全ての
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回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年05月02日
福利厚生:住宅補助もありません。寮ありますが、自宅から職場まで全ての通勤時間の合
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回答者: 男性/ 検修係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年07月31日
勤務時間・休日休暇:有給は基本的に取得できる管理職じゃなければ99パーセント取得
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回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年05月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 21万円 30万円 80万円
年収 360万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 30万円
賞与(年) 80万円
給与制度:鉄道関係で組合が強く、収入は安定してあるが、給与自体が低めであるため明
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回答者: 男性/ 検修係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年07月31日
企業カルチャー・社風:考えが古臭いと思う組織体制・コミュニケーション:職場の雰囲
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回答者: 男性/ 検修係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年07月31日
成長・キャリア開発:検修区に配属になると動力車操縦者免許を取得できる玉掛けやクレ
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回答者: 男性/ 検修係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年02月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 22万円 0万円 90万円
年収 360万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 90万円
給与制度:年1回昇給あり社内試験に合格するとさらに昇給賞与は所持社内資格により年
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回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年05月02日
勤務時間・休日休暇:休暇日数は普通ですが、有給は非常に取得しやすいです。多様な働
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回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年05月02日
女性の働きやすさ:男職場のため働きにくいと思います。重いものを持ったり、汚れるこ
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回答者: 男性/ 検修係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年07月31日
女性の働きやすさ:育児休暇など積極的に取得している人数が少ないの
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回答者: 男性/ 技術者/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年07月04日
企業カルチャー・社風:決められた仕事を淡々とこなす会社であり、実力主義とは真逆な
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回答者: 男性/ 技術者/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年07月04日
勤務時間・休日休暇:有休消化率は非常に高く取れないということはほとんどない。配属
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回答者: 男性/ 技術者/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年07月04日
女性の働きやすさ:もともとが男性職場だが女性の働きやすい職場にしようという流れは
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回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年07月10日
事業の強み:公共交通機関なので安定した事業ではある。事業の弱み:沿線人口の減少や
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回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年07月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 --万円 --万円 --万円
年収 500万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:昇給は年1回。賞与は2回。家族手当については、妻、子2人で年間100万
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回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年07月10日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は08:30から16:45。休日は4週8日が基本であ
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回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年07月10日
成長・キャリア開発:階級別教育や通信教育等設けてあり誰でも利用することができる。
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回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年07月10日
福利厚生:財産貯蓄制度はある。また、社員持株会もある。オフィス環境:立地は沿線に
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回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年07月10日
女性の働きやすさ:男性が多い職場であるのでそうゆう点においては難しいと思う。しか
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回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年07月10日
企業カルチャー・社風:新しいことを取り入れるより過去の実績を重視
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:東武鉄道株式会社100%の子会社であるため、安定していると思う。東
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:普段、通勤通学や旅行にいく時に乗っている電車を、整備できる。公共性の高
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:会社としての安定性で、公務員に近い安心感がある。鉄道と言う公共的な
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