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中部スカイサポート株式会社のすべての口コミ

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回答なし
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中途入社

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月21日
仕事内容:仕事のやり方は自由ですが、上司先輩から指示されることもあるので全て自分
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月21日
多様な働き方支援:シフト制です。勤務時間にも似たような事を書きましたが、3~4日
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2020年11月17日
女性の働きやすさ:女性でも働きやすいとは思う。女性でも責任者クラスに就いたり職制
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月21日
仕事内容:取引先(国内外の航空会社)からの具体的な指示が無い限り、事故を起こさな
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給料水準は低いと思います。この業界自体そんなに給料はよくないのですが、
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回答者: 男性/ 空港グランドハンドリング業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2020年12月09日
組織体制・コミュニケーション:社員同士が仲がいいのでプライベートでの付き合いや現
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ ランプ貨物課/ リーダー

3.4
口コミ投稿日:2020年10月24日
女性の働きやすさ:現場仕事なので体力勝負。男性に負けないような気力と根性が必要。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月21日
成長性・将来性:台風で関西空港が水没したのが記憶にありますが、中部空港セントレア
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2020年11月17日
成長・キャリア開発:なにもありませんでした。働きがい:自分の仕
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 客室サービス課/ リーダー

3.3
口コミ投稿日:2023年09月28日
事業の強み:安全安心が売りの会社なので、航空業界もそうだが、またコロナみたいなの
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
事業での社会貢献:【会社が誰に、どのように役立っているか】福利厚生は恵まれている
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年09月29日
女性の働きやすさ:肉体労働ではあるが、周囲の気配りがある為、問題なく働ける。出産
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【ワークライフバランス、退社時間について】運航スケジュール次第なので勤
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月01日
雇用の安定性:新入社員の半分は1ヶ月~半年で辞める。会社では定着を目指した教育を
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月21日
オフィス環境:5S(6S)→整理整頓清掃清潔躾(習慣)はしっかりとしています。機
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月21日
勤務時間・休日休暇:早番、遅番、夜勤のシフトの交代で動いています。残業は出来るか
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:月給17万円位で厚生年金や組合費諸々引かれるので手取り13万円ほど、年
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年05月04日
成長・キャリア開発:資格手当は無い。社内資格が沢山あるが手当がない為、取得しても
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月21日
新規事業への取り組み:下地島空港をご存じでしょうか?沖縄県の宮古島の西側にある島
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【社内で活躍している年代層】入社5年ぐらいの20代半ばの者が活躍してい
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【社員のモチベーションについて】高い者と低い者がいる。高い者は空港の仕
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年04月23日
女性の働きやすさ:女性は多いイメージだった。働きやすい環境ではあるが体力仕事なの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月01日
勤務時間・休日休暇:サービス残業が蔓延していて残業代が出ない事がある。また、現場
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月01日
仕事内容:カイゼン提案といって2-3ヶ月に一度、職場内の問題点や懸案事項を提案す
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月01日
オフィス環境:一部を除き全ての作業は屋外。灼熱の真夏の太陽の下、真冬の極寒の吹雪
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月21日
成長性・将来性:この先の航空業界は安定しています。飛行機で旅行や出張に出かける人
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【仕事の裁量、自由度について】役員は現場任せなので自由度は高い。自分は
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月21日
オフィス環境:5Sと言われているのに無線機やその他の書類は乱雑に置かれていて矛盾
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年09月29日
入社時の期待と入社後のギャップ:部署により残業時間や、労働力の
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回答者: 男性/ 空港グランドハンドリング業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2020年12月09日
福利厚生:退職金、住宅補助、車通勤ok、寮完備、深夜手当、残
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月21日
勤務時間・休日休暇:3日または4日働いて1日または2日休みがあります。勤務によっ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月01日
企業理念の浸透:JGSや鈴与の理念とは別に掲げている目標がある。行動目標と共に毎
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:仕事を頑張っても頑張らなくても、年齢で給料の金額がおおよそ決まり、その
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 客室サービス課/ リーダー

3.3
口コミ投稿日:2023年09月28日
入社時の期待と入社後のギャップ:ギャップは、特に感
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【成果に対する賞賛・表彰】毎月日本航空から感謝状を頂いている。それを貰
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