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回答者別の社員口コミ(スイスポートジャパン株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(2015年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(2015年時点)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年08月08日
勤務時間・休日休暇:部署によってカレンダー通りの休みもありますが、完全な事務方の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年08月08日
女性の働きやすさ:女性に関してもシフト勤務の部署が多数あるため、早番中番遅番と一
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年08月08日
成長・キャリア開発:【身に付くスキル/知識】第一線の事務方の業務に携われば語学力
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年08月08日
成長・キャリア開発:【成長をあまり実感できない】職場には転職者であれば年齢層が広
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年08月08日
働きがい:【仕事の厳しさ】業務環境はどの部署に関しても当然ながらバタバタすること
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年08月08日
多様な働き方支援:業務内容については、色々な部門部署がありますが、基本的には第一
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年08月08日
働きがい:【仕事の厳しさ】間接部門以外は技術的な仕事なため、配属先によっては資格
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年08月08日
勤務時間・休日休暇:【有給休暇の取得】特にはありませんが、人出が限られた業務が多
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年08月08日
勤務時間・休日休暇:【有給休暇の取得】有給休暇に関しては普通の企業と同じで、入社
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年08月08日
勤務時間・休日休暇:カレンダー通りの休みの企業とは異なる業務が多いため友達との都
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年08月08日
勤務時間・休日休暇:【残業手当の特徴】残業代が出ることは良いと最初は感じますが、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年08月08日
勤務時間・休日休暇:【残業手当の特徴】全て残業代は出ますが、自身か勤めていた頃は
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年08月08日
勤務時間・休日休暇:【業務時間削減に向けた取り組み】終わらなければ帰れません。シ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年08月08日
勤務時間・休日休暇:【業務時間削減に向けた取り組み】特にはありません。持場の仕事
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年08月08日
勤務時間・休日休暇:生活バランスは乱れることは避けられません。大切な食事、睡眠は
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年08月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:満足行くことは年収と言うよりも、やっている仕事が好きであれば満足なのか
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年08月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:【賞与(ボーナス)制度の特徴】年間に月給の他にぬ2回夏冬ありますが、平
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年08月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:【給与制度の特徴】自身の場合はハンティングだったために、参考にはならな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年08月08日
女性の働きやすさ:女性の職場に関しては多くの職場が用意されております。働きやすい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年08月08日
成長・キャリア開発:【成長を実感できる】成長を感じるかどうかは個人の志しの問題で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年08月08日
働きがい:【仕事のやりがい】やりがいに関しては、もちろん苦手なことを角度や考え方
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年08月08日
多様な働き方支援:休みが平日であれば、友人との交流は難しくなると思います。勤務時
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年08月08日
成長・キャリア開発:【身に付くスキル/知識】国際航空貨物では書面のほとんどが英文
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年08月08日
成長・キャリア開発:【成長をあまり実感できない】自分からの希望や意欲を伝えること
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年08月08日
成長・キャリア開発:【成長を実感できる】慣れていくにつれて、色々な知識も必要なた
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年08月08日
働きがい:【仕事のやりがい】国際航空貨物に携わるため、日本の物流や流通に関わって
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
福利厚生:【健康に関する取り組み・制度】定期的な検診はもちろんありますので、普通
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:短いスパンでステップアップすることが可能ですが、給与に反映してもタイト
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:もちろん頑張れば評価され、短いスパンでステップアップすることが可能です
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
社内制度:希望に関しては、時間がかかる場合も見た気がします。あとは適正的に優れた
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
社内制度:自分の希望があればステップを踏み部署転換や視点移動などはありました。会
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
福利厚生:福利厚生は普通でした。一番助かったのは社会保険が組合の保険のため、怪我
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
オフィス環境:国際空港で国際的な物流を肌で感じることは良い経験でした。世界にも拠
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
教育・研修:人員不足の出入りが激しい会社の印象が否めません。教育の時間に関しては
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
教育・研修:研修は数日ありました。基礎的なことより技術的な研修を自身は学んだ記憶
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スイスポートジャパン株式会社の回答者別口コミ (164人)

  • ランプ課 / なし / グランドハンドリング 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.4
最新の回答:2023年11月30日
  • 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他) 正社員/ 退職済み/ 女性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年11月29日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2017年01月06日
  • 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2008年時点の情報
最新の回答:2018年12月11日
  • 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他) 正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
4.5
最新の回答:2018年03月19日
  • 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他) 非正社員/ 退職済み/ 女性
2011年時点の情報
3.3
最新の回答:2015年08月01日
  • 航空整備 / 正社員 / 飛行機整備士 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.4
最新の回答:2024年01月15日
  • ランプサービス 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.3
最新の回答:2023年07月04日
  • ランプ 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.7
最新の回答:2023年05月23日
  • グランドスタッフ 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 女性
2021年時点の情報
2.2
最新の回答:2021年06月04日
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