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京都日産自動車株式会社の電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他)職種の社員の口コミ

契約社員
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業務委託
その他
女性
回答なし
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中途入社

回答者: 男性/ 自動車整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ サービス部

3.7
口コミ投稿日:2024年04月05日
企業カルチャー・社風:上へ上へと成長する姿勢あり社員がそれに意欲的に取り組んでい
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2023年02月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 4万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 100万円
給与制度:昇給は15年働いてきた中で3回ほど。上半期に売り上げ達成した店舗に年始
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2023年02月17日
福利厚生:通勤手当ては出るが、住宅手当や、社員寮などは無い。唯一の特権であろう車
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2023年02月17日
勤務時間・休日休暇:昼休憩として60分と設定されているが、ほぼ仕事しながらの昼食
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回答者: 男性/ 自動車整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ サービス部

3.7
口コミ投稿日:2024年04月05日
勤務時間・休日休暇:休日は比較的取りやすい平日休みが基本だが土日祝も希望を出せば
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回答者: 男性/ 自動車整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ サービス部

3.7
口コミ投稿日:2024年04月05日
福利厚生:ナビタイムによる計測で通勤手当ありオフィス環境:比較的綺麗だが工場、休
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回答者: 男性/ 自動車整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ サービス部

3.7
口コミ投稿日:2024年04月05日
女性の働きやすさ:女性で管理職に就いてる人はいない女性社員はかなり少ない。十分の
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回答者: 男性/ 自動車整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ サービス部

3.7
口コミ投稿日:2024年04月05日
入社時の期待と入社後のギャップ:給料が低い。昇給額も微額
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回答者: 男性/ 自動車整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ サービス部

3.7
口コミ投稿日:2024年04月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
290万円 18万円 2万円 72万円
年収 290万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 72万円
給与制度:昇給年1回 4月賞与7月、12月
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2023年02月17日
企業カルチャー・社風:社内試験制度はあるが、受けられる時間を与えてもらえない。組
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2023年02月17日
女性の働きやすさ:男性の職場という感じなので、女性にとっては非
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月11日
オフィス環境:向上心のない人が目立つ。そこをうまく動かせるかどうか。整備なので、
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月11日
オフィス環境:人とのつながりがとても大事で、人付き合いのことや人間性に関しても先
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:自分が直接作業し、直接感謝の言葉を頂ける事は、やりがいに繋がっていると
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:やりがいは有るが、業務が多忙の為に若手の
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