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ダイハツ東京販売株式会社のすべての口コミ

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回答なし

回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年07月06日
勤務時間・休日休暇:平日休みなので、コロナ前は快適に過ごせました。多様な働き方支
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年09月19日
勤務時間・休日休暇:定休日ができたせいか、1日あたりの仕事量は以前に比べてかなり
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年06月08日
入社時の期待と入社後のギャップ:支給工具があるとのことで、買い足す工具は無いと思
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月01日
社内制度:整備士の社内資格は研修制度、手当ともに手厚い。全国的に見てもトップクラ
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:今、自動車業界は大きな岐路にたっていると思います。車を利用する人
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月01日
働きがい:扱っている商品の単価が高いので、求められるものは当然高いし、厳しい要求
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回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年05月18日
成長・キャリア開発:整備士の国家試験や社内試験には積極的である。新入社員だけでな
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2018年10月18日
社内制度:【社員の成長に向けての支援制度】語学やパソコンスキルなどのスキルアップ
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月06日
勤務時間・休日休暇:年間休日は109日と業界の中では多くないものの、有給休暇の取
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:年功序列の側面はややあるが、年齢給がない給与体系なので、評価が高い若手
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月06日
仕事内容:顧客を500名ほど担当し、アフターフォローをしていくのがメイン。買い替
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
女性の働きやすさ:時短制度を活用して働くお母さんが多いので、独身や子どもいないス
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年07月06日
福利厚生:退職金はありました。オフィス環境:本社は新しく良い雰囲
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月01日
勤務時間・休日休暇:有給休暇を取りやすい。年間休日と有給休暇の取得日数を合わせる
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月22日
オフィス環境:対お客様用の設備やアメニティは充実していて、接客に当たっては気持ち
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年09月19日
勤務時間・休日休暇:有給休暇の取得率は割と高いが、取れば他のスタッフに皺寄せがく
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月08日
企業文化・社風・組織体制:社内行事や研修を通じて交流する機会が多くあり、コミュニ
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月06日
福利厚生:営業社員向けのリース制度が導入されたので、半年ごとに新車に乗り換えやす
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年03月08日
女性の働きやすさ:女性の営業マンや女性メカニックが増えて来ております。今後、女性
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回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年05月18日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社時に比べて、かなりの人数が増えたので色々な研
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年06月29日
福利厚生:福利厚生はしっかりしている。オフィス環境:
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
勤務時間・休日休暇:残業自体はありませんが、とにかく仕事量が半端じゃなく、残業し
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
勤務時間・休日休暇:定時は9時30分から18時00分、残業は店舗によってバラバラ
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
勤務時間・休日休暇:年間休日は2019年から109日。業界の中では決して多くない
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
雇用の安定性:最近、退職者が続出している。給与への不満、人事評価への不満が大半だ
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回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2021年03月06日
働きがい:故障した車を直せたときはやはりやりがいを感じるし、故障しそうな箇所を見
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月01日
仕事内容:営業は顧客フォローが中心。対法人の営業でなければ昔のような飛び込み営業
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年09月19日
働きがい:チーム達成はいつも個人目標を達成する優秀なスタッフがいると引っ張られる
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
女性の活躍・女性管理職:女性で管理職についている人もいる。(独身か子どもいない人
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
企業文化・社風・組織体制:拠点や部署に大きく差がある。良いところはとても仲が良く
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2018年10月26日
仕事内容:ディーラーなので当然、自動車を得ることがトッププライオリティです。その
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年09月19日
働きがい:チーム目標を追いかける方針に転換をした影響なのか、奨励策もチーム達成す
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年08月04日
事業の強み:ダイハツ工業がトヨタの100%子会社になり製品力がUPし販売競争にも
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年04月23日
成長・キャリア開発:外部の講師を招いてのマナー研修あり。内部の優秀は社員を講師に
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月06日
成長性・将来性:自動車市場全体で見ると人口減少や高齢化の影響で縮小する可能性が高
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