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北海道ジェイ・アール運輸サポート株式会社の運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）の口コミページです。北海道ジェイ・アール運輸サポート株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを94件掲載中。ライトハウスは、北海道ジェイ・アール運輸サポート株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 車内清掃/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 客掃/ 係長

4.1

口コミ投稿日：2022年01月15日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
430万円	0万円	0万円	0万円

年収	430万円
月給（総額）	0万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

給与制度:２０２１年４月に給与改定の見直しがあり、今までの部署による賃金格差の軽

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回答者：男性/ 車内清掃/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 客掃/ 係長

4.1

口コミ投稿日：2022年01月15日

企業カルチャー・社風:昔ながらの会社が今の時勢に沿った会社に変化しようとしている

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回答者：男性/ 車内清掃/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 客掃/ 係長

4.1

口コミ投稿日：2022年01月15日

勤務時間・休日休暇:一月当たり２２日稼働で、GW・年末年始などの休日はない。（鉄

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回答者：男性/ 車内清掃/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 客掃/ 係長

4.1

口コミ投稿日：2022年01月15日

福利厚生:福利厚生はパートでも冬のボーナス時のみだが５万円支給がある。１２月頃、

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回答者：男性/ 誘導/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 構内/ 係

2.2

口コミ投稿日：2023年11月01日

勤務時間・休日休暇:シフト制の勤務です。鉄道業は土日が忙しいという訳でもないので

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回答者：男性/ 車内清掃/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 客掃/ 係長

4.1

口コミ投稿日：2022年01月15日

事業の強み:倒産しない。仕事がなくならない。（２２日勤務の維持）有給の１００パー

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回答者：男性/ 誘導/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 構内/ 係

2.2

口コミ投稿日：2023年04月24日

入社時の期待と入社後のギャップ:期待した事は車両の運転が出来る事にわくわく感、公

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回答者：男性/ 車内清掃/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 客掃/ 係長

4.1

口コミ投稿日：2022年01月15日

成長・キャリア開発:社員同士で協力して仕事をすることが多いので、人間関係のさばき

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回答者：男性/ 誘導/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 構内/ 係

2.2

口コミ投稿日：2023年11月01日

事業の強み:不採算事業を縮小しており、スリムな経営を目指しているように感じます。

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回答者：男性/ 誘導/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 構内/ 係

2.2

口コミ投稿日：2023年04月24日

勤務時間・休日休暇:構内職：一昼夜勤務（朝出勤して、翌日の朝に退勤）がメインであ

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回答者：男性/ 誘導/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 構内/ 係

2.2

口コミ投稿日：2023年11月01日

働きがい:鉄道業務に携わる事ができる事が一番の働きがいなんだと思います。車両基地

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回答者：男性/ 車内清掃/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 客掃/ 係長

4.1

口コミ投稿日：2022年01月15日

入社時の期待と入社後のギャップ:給料が安くても、倒産さえしなければいいとおもって

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回答者：男性/ 誘導/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 構内/ 係

2.2

口コミ投稿日：2023年04月24日

事業の弱み:ほぼ全てが親会社であるJR北海道に依存している会社であるので、JR北

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回答者：男性/ 車内清掃/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 客掃/ 係長

4.1

口コミ投稿日：2022年01月15日

女性の働きやすさ:もともとは男性職場だったため、作業環境的には女性が働きやすいと

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回答者：男性/ 誘導/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 構内/ 係

2.2

口コミ投稿日：2023年04月24日

働きがい:JR北海道の関連会社として、非常に公共性が高く、社会貢献に繋わる職に携

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回答者：男性/ 誘導/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 構内/ 係

2.2

口コミ投稿日：2023年11月01日

女性の働きやすさ:清掃部門を除くと運転部門や検修部門は完全な

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回答者：男性/ 誘導/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 構内/ 係

2.2

口コミ投稿日：2023年11月01日

オフィス環境:鉄道車両基地なので、駅からはとても近く通

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月15日

勤務時間・休日休暇：日勤と夜勤勤務、泊まり勤務があり、泊まり明けは、朝早いので、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月15日

勤務時間・休日休暇：シフト制なので、不規則の時間なので、慣れるまで体がついていか

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月15日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：基本給はバイト並みに安く、手当でカバーしております。ボーナスは、JR本

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月15日

勤務時間・休日休暇：祝日に仕事しても、手当がない。休日でも呼び出しを受けることが

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月15日

勤務時間・休日休暇：シフト制で、大型連休盆休みや、正月等は暗黙で休みが取れないが

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

勤務時間・休日休暇：【業務時間削減に向けた取り組み】残業と言っても月1回1時間程

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年02月03日

雇用の安定性：ほとんど鉄道に興味を持って入社しているから長くいる人もものすごくい

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年02月03日

成長性・将来性：親会社がJRなので鉄道が無くなれば当然仕事はなくなる。そんなこと

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

勤務時間・休日休暇：【1日の平均勤務時間】日勤時間帯（9時～17時40分）や24

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
250万円	--万円	--万円	--万円

年収	250万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：【給与制度の特徴】専門学校卒なのに高校卒と給与が同じ。強制でとる資格が

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年02月03日

雇用の安定性：しかしながら半分程出向者だからね親会社JR北海道の本線運転士の国鉄

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
250万円	--万円	--万円	--万円

年収	250万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：【賞与（ボーナス）制度の特徴】夏のボーナスは貰うことが出来なかったが3

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
250万円	--万円	--万円	--万円

年収	250万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：なんと言っても基本給が少ないので年収は250行かない。そして昇給もJR

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

勤務時間・休日休暇：24時間365日運航しているので24時間勤務や盆や正月など関

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

勤務時間・休日休暇：【有給休暇の取得率】入社後6ヶ月はもちろん取得出来ないが6ヶ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
250万円	--万円	--万円	--万円

年収	250万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：【給与制度の特徴】大学卒業で新卒採用で入社しても基本給だけでは到底生活

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

教育・研修：【社員の成長について力を入れている点】とても長く働くことが出来れば車

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

入社理由・入社後の印象：【入社理由】本来は本来の鉄道運転士だったけど落ちて入社し

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口コミ・評判に関する注意事項

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会社名	北海道ジェイ・アール運輸サポート株式会社
業界	その他（その他）
URL	http://www.jrunyu.co.jp
所在地	北海道札幌市手稲区曙一条３丁目１－１札幌運転所構内

従業員数	997名
設立年	1962年
資本金	14百万円
代表者	石黒義則
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		三井物産株式会社 3.8 口コミ(1112件)
2		株式会社ベルパーク 3.6 口コミ(2108件)
3		双日株式会社 3.6 口コミ(649件)
4		住友商事株式会社 3.6 口コミ(544件)
5		株式会社メンバーズ 3.5 口コミ(1212件)

(3.2)	株式会社ティーガイア口コミ(2350件) 平均年収（正社員） 443 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：女性 / 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他） / 現職（回答時） / 正社員雇用の安定性:若い人の離職率は高いと思われる。ショップスタッフもそうだと思... (続きを見る)

(3.5)	株式会社ドコモCS 口コミ(2147件) 平均年収（正社員） 527 万円残業時間（月間） 17 時間
社員口コミ回答者：男性 / 物流 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 契約社員入社時の期待と入社後のギャップ:あまり期待せず入社したのでギャップはなかったが、雇用の定めの... (続きを見る)

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北海道ジェイ・アール運輸サポート株式会社の運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）の評判・口コミ

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北海道ジェイ・アール運輸サポート株式会社のカテゴリ別口コミ（89件）

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