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北海道ジェイ・アール運輸サポート株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ 車内清掃/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 客掃/ 係長

4.1
口コミ投稿日:2022年01月15日
事業の強み:
倒産しない。仕事がなくならない。(22日勤務の維持)有給の100パーセント消化、残業ほぼなし。

事業の弱み:
代わり映えしない業務なので、慣れたら飽きる。
4~5年たったころから社員の副業が多い。

事業展望:
新幹線の札幌延伸に伴い、業務拡大していく。
JRからの当会社に対する依存度が増えることになっていくのでますます倒産の可能性はない。

回答者: 男性/ 誘導/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 構内/

2.2
口コミ投稿日:2023年11月01日
事業の強み:不採算事業を縮小しており、スリムな経営を目指しているように感じます。
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回答者: 男性/ 誘導/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 構内/

2.2
口コミ投稿日:2023年04月24日
事業の弱み:ほぼ全てが親会社であるJR北海道に依存している会社であるので、JR北
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年02月03日
雇用の安定性:ほとんど鉄道に興味を持って入社しているから長くいる人もものすごくい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年02月03日
成長性・将来性:親会社がJRなので鉄道が無くなれば当然仕事はなくなる。そんなこと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年02月03日
雇用の安定性:しかしながら半分程出向者だからね親会社JR北海道の本線運転士の国鉄
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
会社の安定性:親会社のJRのグループ会社なのでほぼ倒産する事はないと思って仕事を
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
雇用の安定性:【中途社員でも馴染みやすい風土か】中途採用でも新規採用のように企業
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月25日
会社の安定性:但しJR北海道の経営状態なのでこのままいくと人件費削減でJR北海道
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
成長性・将来性:親会社のJRがあのような体制なのでいつ倒産する事は分かりません。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月25日
雇用の安定性:【中途社員でも馴染みやすい風土か】中途社員でも一応新卒採用で採用さ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月25日
会社の安定性:JRグループのJR北海道の子会社なのでおそらく倒産する事は無いので
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:さすがは、JRのグループ会社ということもあり、リストラや倒産の心配
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回答者: 女性/ 清掃員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員

1.3
口コミ投稿日:2024年03月07日
事業の強み:地元に根付いている企業なので給与や待遇は安定している
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