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回答者別の社員口コミ(東京ベイシティ交通株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 バス運転士 在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2022年時点) 雇用形態 契約社員
職種・部署・役職 バス運転士
雇用形態 契約社員
在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2022年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
1.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
40時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円

回答者: 男性/ バス運転士/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

1.8
口コミ投稿日:2023年09月22日
勤務時間・休日休暇:5日働いて1日休むという勤務体制。年末年始であってもバスは運
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回答者: 男性/ バス運転士/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

1.8
口コミ投稿日:2023年09月22日
福利厚生:通勤手当については支給はあるが、燃料費の高騰に対しての金額としては少な
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回答者: 男性/ バス運転士/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

1.8
口コミ投稿日:2023年09月22日
入社時の期待と入社後のギャップ:勤務時間が一定ではないので、人によっては厳しいこ
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回答者: 男性/ バス運転士/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

1.8
口コミ投稿日:2023年09月22日
女性の働きやすさ:会社としては、女性をできるだけ雇用したいと考えているようだが、
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東京ベイシティ交通株式会社の回答者別口コミ (11人)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年06月20日
  • 運転士 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
3.3
最新の回答:2024年03月09日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年09月21日
  • ドライバー 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
4.7
最新の回答:2024年03月05日
  • 運転士 契約社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.6
最新の回答:2022年05月10日
  • ドライバー 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
4.8
最新の回答:2024年03月08日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年01月11日
  • バス運転士 契約社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.8
最新の回答:2023年09月22日
  • ドライバー 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
4.3
最新の回答:2024年03月12日
  • ドライバー 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
4.8
最新の回答:2024年02月29日
回答者一覧を見る(11件)>>