口コミ投稿日:2019年11月05日
口コミ投稿日:2022年09月11日
回答者: 男性/ 現場事務/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 港運部
3.4
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3.2
千葉県成田市本三里塚53-8
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦はできるかと思う組織体制・コミュニケーション:上司とは話...
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3.1
東京都江東区亀戸2丁目22-17日本生命亀戸ビル 3F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 総務/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 総務/ 一般職
企業カルチャー・社風:一般職、管理職関係なく意見を出し合い聞いてくれる風通しが良い...
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3.3
愛知県名古屋市港区入船1丁目7-40
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 職員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:先輩の後輩への面倒見は非常に良いと思う。自身も先輩に世話にな...
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2.8
東京都大田区蒲田4丁目22-3住友生命蒲田ビル7F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】普段は特段問題ないが、不備などの問題が発生す...
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3.3
大阪府大阪市北区梅田3丁目4番5号毎日インテシオ13階
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 物流/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 主任
企業カルチャー・社風:創業メンバーだけが優遇される閉鎖的組織組織体制・コミュニケー...
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3.3
東京都大田区羽田空港3丁目3-2第1旅客ターミナル 4F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 地上/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦する機会はかなり多いと思う。教育もその分多い。組織体制・...
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2.9
神奈川県横浜市中区尾上町6丁目81ニッセイ横浜尾上町ビル
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 本部/ 正社員
企業カルチャー・社風:古風。伝統に重きを置き、新しい変化に対応していくことが課題。...
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3.3
大阪府大阪市港区築港2丁目8-34
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:休憩時間はあったが、普通に休憩していたら、あきらかに仕事が回...
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3.1
愛知県常滑市セントレア1丁目1第1セントレアビル 3F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 空港サービス部/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:とにかく離職率が高いので、空港サービス部に関しては社員の約半...
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3.5
東京都大田区平和島1丁目1-2平和島物流センター 7F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 倉庫管理・軽作業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート
企業カルチャー・社風:物流業務行う上で基本的な唱和を行うのですが、ミスないように取...
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関東港運株式会社のカテゴリ別口コミ(13件)
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関東港運株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 現場事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
業界的に変化を好まず保守的ですが、人情味のある会社です。
人が資本の会社のため、現場作業者への資格取得や訓練の実施など、細かいところまで手が行き届いている印象です。
採算部門は現場作業ですが、管理者は事務職となるため、関係性が難しい部分がありますが、
持ちつ持たれつの関係が築かれています。