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株式会社三協輸送サービスの運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）の口コミページです。株式会社三協輸送サービスで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを51件掲載中。ライトハウスは、株式会社三協輸送サービスへの転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年06月14日

企業カルチャー・社風:本社が絶対です。組織体制・コミュニケーション:組織図見たこ

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年06月14日

事業の強み:取引先が沢山あるようです。倉庫業も行っています。事業の弱み:競合が多

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年06月14日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	30万円	10万円	20万円

年収	400万円
月給（総額）	30万円
残業代（月）	10万円
賞与（年）	20万円

給与制度:部署によって格差が大きいです。多い人と少ない人では年収が倍違います。評

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年07月15日

事業の強み:有名な大手取引先が非常に多い。事業の弱み:管理者が少なすぎる。事業展

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年06月14日

成長・キャリア開発:免許取得制度　大型、リフト免許等、取得できます。2年間在籍す

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年07月15日

福利厚生:退職金制度あり　燃料手当　家族手当　厚生年金　社会保険　雇用保険　通勤

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年07月15日

成長・キャリア開発:各種免許取得制度あり。働きがい:給料が遅れない、賞与がある、

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年06月14日

勤務時間・休日休暇:部署によっては勤務時間、休暇も違う。多様な働き方支援:職業柄

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年06月14日

女性の働きやすさ:女性乗務員は少ないです。庫内アルバイトは女性の方が多い。シフト

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年07月15日

女性の働きやすさ:女性管理者はおりません。もう少し女性管理者を積極的に取り入れた

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月04日

仕事内容：新規の仕事がここ数年増えてない。営業努力もない。営業が営業の仕事をしな

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月04日

仕事内容：毎日決まった仕事しかありません。なので気軽に誰でもできる単純な仕事のみ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月04日

勤務時間・休日休暇：長時間労働、残業代未払い。勤務時間、労働時間、残業時間すべて

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月10日

社内制度：人を紹介すると、報酬があります。人脈がある人はかなり有利ですが人脈がな

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月04日

勤務時間・休日休暇：比較的仕事が終われば帰れます。午前中でも仕事が終われば帰れる

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月04日

勤務時間・休日休暇：休みが、取得しやすい。正月盆ゴールデンウィークでも休めます。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月04日

教育・研修：なかなか人が入ってこないので研修も教育もない。人を人扱いしていない。

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口コミ投稿日：2019年10月04日

勤務時間・休日休暇：労働時間は長いです。平気で72時間拘束し寝かせないように仕向

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月04日

勤務時間・休日休暇：月給ですが、休んだら休んだ分容赦なく給料がどんどん減っていき

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月04日

仕事内容：決まった仕事しかありません。ものすごく簡単な作業だけ、荷物を積んで、お

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月04日

教育・研修：教育も研修もスキルアップもなにもない。なかなか人が入社しない。今日明

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月26日

女性の働きやすさ：子供が体調崩したり緊急の用事の時に急に休みや早退などが厳しい。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月26日

オフィス環境：全休、半休が非常に取りやすい。お正月休み、お盆休み、長期の休み取り

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月04日

勤務時間・休日休暇：休みは取得しやすい。正月お盆ゴールデンウィークでも休みが可能

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月04日

勤務時間・休日休暇：休めば休んだだけ給料がどんどん減ります。どんな理由であれ、容

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口コミ投稿日：2019年09月10日

仕事内容：長時間労働です。休憩はほとんどなく、待機がとてつもなく長いです、それを

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月10日

仕事内容：決まった内容の仕事しかないので、免許さえあれば、誰でもできる簡単な内容

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月26日

女性の働きやすさ：女性の方でも、リフトやバンドリフト、カートラ仕事があるので、腕

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2016年01月16日

教育・研修：社員の多数が配送スタッフとして働く会社であるため、自己や車輌のトラブ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2017年01月31日

成長・キャリア開発：頑張ったら頑張った分だけ評価されるというような能力評価型の会

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2017年01月31日

福利厚生：採用後、すぐ社保加入できる。正社員は、家族手当て、冬季間燃料手当て、交

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2017年01月31日

成長性・将来性：似たような会社は他にいくらでもあり、供給過剰気味であるため、発展

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2017年01月31日

福利厚生：労働時間は、時期によって、あるいは担当するルートによって大きく異なる。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2016年01月16日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
250万円	--万円	--万円	--万円

年収	250万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：仕事がハードな割に給料が低い。頑張って仕事をしても、それが評価され、昇

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2016年01月16日

勤務時間・休日休暇：繁忙期の忙しさは尋常ではない。一人で何人分もの仕事を片付けな

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	株式会社三協輸送サービス
業界	生活インフラ・交通（その他生活インフラ・交通）
URL	https://sankyo-trans.com
所在地	北海道石狩市

従業員数	50名
設立年	1986年
資本金	80百万円
代表者	細畠憲次
決算月	6月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社上組 2.8 口コミ(526件)

(3.3)	株式会社JALスカイ口コミ(2206件) 平均年収（正社員） 310 万円残業時間（月間） 7 時間
社員口コミ回答者：女性 / 国際パッセンジャー部門 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の弱み:コロナ渦やウクライナ情勢の中でより顕著になったが、世界情勢な... (続きを見る)

(3.2)	株式会社Kスカイ口コミ(591件) 平均年収（正社員） 277 万円残業時間（月間） 10 時間
社員口コミ回答者：女性 / 地上職 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 旅客部事業の強み:たくさんの外国の方々が来るので、英語を使っての仕事ができる。... (続きを見る)

(3.1)	株式会社ドリームスカイ名古屋口コミ(479件) 平均年収（正社員） 267 万円残業時間（月間） 11 時間
社員口コミ回答者：女性 / グランドスタッフ / 退職済み（2018年） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員女性の働きやすさ:女性がほとんどのため、女性社会である。... (続きを見る)

(2.8)	CKTS株式会社口コミ(437件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：回答なし / 貨物ハンドリング業務 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 契約社員 / 貨物部 / 契約社員事業の強み:他の航空会社よりも安いハンドリング料金でさまざまな航空会社と... (続きを見る)

(2.7)	羽田タートルサービス株式会社口コミ(431件) 平均年収（正社員） 311 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：男性 / イオン / 退職済み（2021年） / 中途入社 / 在籍21年以上 / 派遣社員事業の強み:新規事業に常に力をいれているので様々な経験ができると思います... (続きを見る)

(2.9)	株式会社日新口コミ(387件) 平均年収（正社員） 483 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / オペレーション / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員勤務時間・休日休暇:残業時間は多い部署もあれば少ない部署もある。休暇についても同... (続きを見る)

(3.0)	中日本高速道路株式会社口コミ(376件) 平均年収（正社員） 589 万円残業時間（月間） 42 時間
社員口コミ回答者：男性 / 施設課 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は技術的なこともかなりすると思ってましたが、入社後は基... (続きを見る)

(2.8)	コウノイケ・エアポートサービス株式会社口コミ(372件) 平均年収（正社員） 291 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：女性 / 正社員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員女性の働きやすさ:生理休暇や育児休暇取ることができます。男性の方でも育児休暇を... (続きを見る)

(3.0)	東日本高速道路株式会社口コミ(348件) 平均年収（正社員） 537 万円残業時間（月間） 48 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:これからの高速道路を支えるため、経営面は心配ない事業の弱み:... (続きを見る)

(3.0)	株式会社パルライン口コミ(310件) 平均年収（正社員） 358 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2024年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:毎日ほぼ同じ量を同じ形式で業務するため、コツコツ仕事が出来る... (続きを見る)

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株式会社三協輸送サービスのカテゴリ別口コミ（41件）

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