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流通・小売（自動車・輸送機器）業界
株式会社広島マツダの評判・口コミ
電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他）の評判・口コミ

2.7

口コミ143件
年収・給与16件
求人0件
フォロー数14人

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口コミ(143件)

年収・給与(16件)

女性の口コミ(16件)

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株式会社広島マツダの電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他）の口コミページです。株式会社広島マツダで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを143件掲載中。ライトハウスは、株式会社広島マツダへの転職・就職活動をサポートします！

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働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(5件)女性の働きやすさ(0件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(2件)

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回答者：男性/ サービスエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年07月01日

成長・キャリア開発:各店舗によって、状況ややり方などは、ことなってくるが、私の店

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回答者：男性/ サービスエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年07月01日

勤務時間・休日休暇:2020年からのコロナウイルス対策などで、定時退社が基本とな

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回答者：男性/ サービスエンジニア/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2021年08月20日

企業カルチャー・社風:松田哲也は車の会社と言っているが本人が車に興味を持っていな

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回答者：男性/ サービスエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年07月01日

事業の弱み:経営の事は素人なので分かりませんが、様々な事業にここ数年、進出してい

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回答者：男性/ サービス部/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2020年11月18日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
230万円	20万円	5万円	50万円

年収	230万円
月給（総額）	20万円
残業代（月）	5万円
賞与（年）	50万円

給与制度:サービス部門に関しては数年続けても雀の涙ほどしか昇給は望めない。賞与は

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回答者：男性/ サービス部/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2020年11月18日

事業の強み:資格を必要とされる仕事なので安定といえば安定です。事業の弱み:自動車

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回答者：男性/ サービス部/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2020年11月18日

勤務時間・休日休暇:火曜日定休+希望制なので連休、土日休みの取り合いをする形にな

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回答者：男性/ サービス部/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2020年11月18日

組織体制・コミュニケーション:この会社はディーラー業務以外にもアパレルや不動産等

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年01月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
250万円	--万円	--万円	--万円

年収	250万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：どちらかというと営業メインの会社で、営業職は売った台数に応じて奨励金が

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年01月01日

勤務時間・休日休暇：有給休暇の取得率はほぼ0%に近いと思います。店舗がシフト制の

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年01月01日

多様な働き方支援：仕事の量がかなり多いため、プライベートの時間を確保するのは難し

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年01月01日

勤務時間・休日休暇：基本的に早出などは給与に反映されません。例えば、就業時間前の

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年01月01日

仕事内容：自動車整備士として技術力はそれなりに日々の点検業務で身につけることが出

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	株式会社広島マツダ
業界	流通・小売（自動車・輸送機器）
URL	https://www.hiromaz.co.jp/
所在地	広島県広島市安芸区矢野新町２丁目４－３０

従業員数	400名
設立年	1941年
資本金	80百万円
代表者	濵中正行
決算月	9月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社あさひ 3.5 口コミ(1117件)
2		株式会社ネクステージ 3.2 口コミ(2496件)
3		株式会社IDOM 3.1 口コミ(3807件)

(2.9)	株式会社ビッグモーター口コミ(2828件) 平均年収（正社員） 547 万円残業時間（月間） 51 時間
社員口コミ回答者：男性 / 自動車整備 / 退職済み（2019年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:最初は、オイル交換などのバイトで入社しました。整備資格もとっ... (続きを見る)

(3.1)	株式会社レッドバロン口コミ(1364件) 平均年収（正社員） 397 万円残業時間（月間） 36 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 店舗 / なし成長・キャリア開発:資格取得手当などは一切ないです。研修は岡崎市の山奥で3日間ほ... (続きを見る)

(3.0)	株式会社ヤナセ口コミ(869件) 平均年収（正社員） 569 万円残業時間（月間） 43 時間
社員口コミ回答者：男性 / メカニック / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / サービス課企業カルチャー・社風:上司次第になるが自分の上司になった人は積極的に挑戦させてもら... (続きを見る)

(2.9)	ブリヂストンリテールジャパン株式会社口コミ(600件) 平均年収（正社員） 366 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービスエンジニア（自動車・輸送機器） / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:圧倒的なブランド力と商品の性能世界的な知名度と浸透度... (続きを見る)

(2.7)	トヨタカローラ千葉株式会社口コミ(600件) 平均年収（正社員） 424 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：女性 / サービスエンジニア / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発:国家資格取得手当があり、それに応じた研修がある働きがい:成長... (続きを見る)

(2.9)	兵庫日産自動車株式会社口コミ(562件) 平均年収（正社員） 406 万円残業時間（月間） 29 時間
社員口コミ回答者：男性 / TS / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / サービス事業の強み:メーカーからの出資ですので倒産する恐れはほとんどありません。... (続きを見る)

(3.1)	名古屋トヨペット株式会社口コミ(496件) 平均年収（正社員） 499 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / エンジニア / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:けんしゅうは大手企業なのでしっかりと整っているとかんじました... (続きを見る)

(2.8)	株式会社関東マツダ口コミ(430件) 平均年収（正社員） 442 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービスエンジニア / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発:全国のマツダで、通用するマツダ資格がございます。トヨタ検定の... (続きを見る)

(3.0)	トヨタモビリティ東京株式会社口コミ(397件) 平均年収（正社員） 463 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービスエンジニア / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:まだまだ内燃機関の車が無くなることは現実ないと思うので、しば... (続きを見る)

(2.7)	大阪ダイハツ販売株式会社口コミ(384件) 平均年収（正社員） 383 万円残業時間（月間） 32 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス / 退職済み（2018年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:大阪の正規ダイハツディーラーと言うのが一番の強みだと思う。軽... (続きを見る)

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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。

株式会社広島マツダの電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他）の評判・口コミ

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株式会社広島マツダの電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他）職種の社員の口コミ

株式会社広島マツダの評判・口コミ成長・働きがい

回答者：男性/ サービスエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

株式会社広島マツダの評判・口コミ働き方（勤務時間・休日休暇・制度）

回答者：男性/ サービスエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

株式会社広島マツダの評判・口コミ企業カルチャー・組織体制

回答者：男性/ サービスエンジニア/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

株式会社広島マツダの評判・口コミ事業展望・強み・弱み

回答者：男性/ サービスエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

株式会社広島マツダの評判・口コミ年収・給与

回答者：男性/ サービス部/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

株式会社広島マツダの評判・口コミ事業展望・強み・弱み

回答者：男性/ サービス部/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

株式会社広島マツダの評判・口コミ働き方（勤務時間・休日休暇・制度）

回答者：男性/ サービス部/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

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回答者：男性/ サービス部/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

株式会社広島マツダの評判・口コミ年収・給与

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

株式会社広島マツダの評判・口コミ働き方（勤務時間・休日休暇・制度）

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

株式会社広島マツダの評判・口コミ働き方（勤務時間・休日休暇・制度）

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

株式会社広島マツダの評判・口コミ働き方（勤務時間・休日休暇・制度）

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

株式会社広島マツダの評判・口コミ事業展望・強み・弱み

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

株式会社広島マツダのカテゴリ別口コミ（13件）

株式会社広島マツダの回答者別口コミ（31人）

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